Примітка: Щоб відсвяткувати 40-ту річницю місії "Аполлон 13", протягом 13 днів у космічному журналі з'явиться "13 речей, які врятували Аполлона 13", обговорюючи різні поворотні місії з інженером NASA Джеррі Вудфілпом.
Це таємна зброя людини, яка стала необхідним предметом і для космонавтів. Хоча сама канальна стрічка не врятувала екіпаж Apollo 13, їм, безперечно, було б важко вижити. Навіть незважаючи на те, що аварія, яка калічила корабель, вивезла два основних резервуари з киснем у Сервісному модулі, достатня кількість кисню справді не була проблемою для екіпажу. Великою проблемою було занадто багато вуглекислого газу (СО2), яке надходило від власних видихів космонавтів.
Місячний модуль мав каністри з гідроксидом літію для видалення СО2 для двох чоловіків протягом двох днів, але на борту були три чоловіки, які намагалися вижити в рятувальній шлюпці LM протягом чотирьох днів. Однак, з невеликою винахідливістю та клейкою стрічкою, команда операцій з місії "Аполлон" змогла встановити "квадратний кілочок у круглу дірку".
"Будь-хто з нас в кімнаті з оцінки місії (MER) може бути покликаний допомогти у вирішенні" Аполлона 13 ", - сказав Джеррі Вудфілл, який допомагав розробляти та контролювати системи обережності та попередження Apollo. У MER в ході місії були дислоковані інженери систем космічних кораблів, і якщо в будь-якій місії "Аполлона" виникли проблеми, для отримання консультації фахівців були запрошені "люди МЕР".
"Якщо трапиться незрозумілий збіг тривоги, я можу проконсультуватися, - сказав Вудфілл, - і я був - коли рівень вуглекислого газу почав загрожувати життю космонавтів, дзвонив тривогу. Однак до цього дня я пишаюся, що сигналізація командного модуля була першим попередженням, яке попереджало управління місією та екіпажем Ловелла про небезпечну для життя проблему. "
Інженерну команду MER очолював Дон Аравій. "Його голосний, складний голос міг переносити всю довжину кімнати з оцінки місії", - сказав Вудфілл. «Незважаючи на свою запеклу особистість, він був геніальним інженером. Жоден інженер-криміналіст, який працював з будь-яким адвокатом, не мав більшої здатності оцінювати аномалію місії космічного корабля, ніж Дон Аравій. "
Крім того, за словами Вудфілла, Аравій був абсолютно неортодоксальним у своєму підході до управління. «Він не побоювався жодної людини, яка перевищує або нижче рівня його оплати. Він був чесний майже до ступеня збентеження. Він не буде "цукровим пальто" жодної ситуації, з якою Аполлон 13 мав справу з пресою ".
Вудфілл пригадував, як аравійський командував командою МЕР з центрального сидіння «на трон» довгого столу, перпендикулярного столам інженерів. "Він був, можливо, в 20 футах від моєї станції, як застереження та попередження" Аполлона 13 ". Дон мене ніколи не залякував, хоча я нервував багатьох своїх начальників. Дон мав таку ж якість лідерства, яким володів Джин Кранц. Він був справедливим з працівниками нижчого рівня та поважав їхні знання ».
З цієї причини Вудфілл заявив, що почуває себе привілейованим, а не наляканим, коли його викликають в приватний кабінет Аравії для обговорення загрози життю екіпажу Apollo 13, накопичення CO2 в космічному кораблі.
Woodfill співпрацював з інженерами екологічної системи, щоб встановити рівень тривоги, виходячи з відсотка CO2 в атмосфері кабіни. Ідея полягала в тому, щоб використовувати систему попередження як попередження про зміну фільтрів.
Коли сигнали тривоги СО2 звучали на "Аполлоні 13", Вудфілл зустрівся з Аравійським. "Наскільки я пам'ятаю, було три калібрувальні криві, одна для трьох різних тиску в салоні", - сказав Вудфілл. "Аравійський почав кидати мені запитання по всьому столу:" Чи точний сигнал тривоги ... чи працює перетворювач правильно ... а як щодо калібрування? "
Вудфілп мав із собою інформацію про кривих калібрування, і разом він та Аравій ретельно вивчали її на основі відомого тиску в кабіні, виходу напруги від перетворювача CO2 та рівня напруги, на якому моя попереджувальна електроніка ініціювала тривогу.
"Так, система попередження розповідала правильну історію", - сказав Вудфілл.
Але виникла проблема з "скруберами" CO2, каністрами з гідроксидом літію. Повітря в кабіні постійно надходило через обладнання для контролю навколишнього середовища, а гідроксид літію вступав у реакцію з діоксидом вуглецю та захоплював його.
"У ЛМ було лише два круглі каністри гідроксиду літію, які могли забезпечити фільтрацію для двох чоловіків протягом двох днів", - сказав Вудфілл. "Якщо подорож на Землю триватиме щонайменше чотири дні і три людини на борту, вміст вуглекислого газу в кабіні повітря підвищиться до отруйних рівнів, а екіпаж закінчується без рішення".
У кожному каністрі було близько 24 годин життя з двома чоловіками на борту. Оскільки зараз було троє чоловіків, то життя дещо скоротиться. Круглі фільтри розміщувались у двох окремих бочках у посадці. Одна бочка була затоплена в систему екологічного контролю салону, а друга бочка просто поклала другий патрон. Коли споживався перший фільтр, екіпаж просто міняв фільтри в бочках.
"Хоча в командному модулі було багато фільтрів, вони були квадратними і не вписувалися б у бочку LM", - сказав Вудфілл. "Без якогось незвичайного дива, щоб зробити квадратний кілочок помістити в круглий отвір, екіпаж не вижив би".
Експертам МЕР було 24 години для вирішення проблеми та вирішення проблеми. "Моє спогад про загрозу", - сказав Вудфілл, - окрім попередньої зустрічі з доном Аравійським, голос Дона, що пролунав з його престолу в кімнаті з оцінки місії у вівторок, "мені потрібні, щоб хлопці придумали відповідь на тему CO2 і роби це швидко! »Він мав на увазі« тигрову команду »під керівництвом Еда Смілі, керівника систем екіпажу, що працював над проблемою».
Використовуючи лише тип обладнання та інструменти, на яких екіпаж мав на борту - включаючи поліетиленові пакети, картон, шланги для костюмів та клейку стрічку - Смілі та його команда задумали конфігурацію, яка може просто працювати.
"Концепція, здавалося, розвивалася так, як все дивилося", - сказав Вудфілл. "Потрібно було приєднати шланг для костюма до порту, який продував повітря через шланг у космічний костюм космонавта. Якщо космічний костюм було усунуто, а натомість вихід шланга якось прикріпився до квадратного фільтра, можливо, екіпаж можна було б зберегти. Це, по суті, обходило б ствол. Повітря, що продувається через фільтр вентилятором костюма, не повинно містити вуглекислого газу, оскільки воно повторно перебувало в атмосфері кабіни ».
Найбільшою проблемою було приєднання шланга до воронкоподібного пристрою, що має невеликий круглий впускний отвір для шланга костюма та набагато більшу квадратну розетку, прикріплену та оточуючу квадратний фільтр. Але лійка, швидше за все, просочиться. До цієї складності додавались шланг і пластикові пакети, що мали тенденцію до руйнування, обмежуючи потік повітря через фільтр.
"Тоді прийшла думка:" Використовуйте обкладинки картонні журнали для підтримки пластику ", - сказав Вудфілл. "Це спрацювало! Але що ще важливіше, вони повинні були розібратися, як можна зробити лійку для запобігання протікання. Звичайно ... рішенням кожної мислимої проблеми, що склалася, має стати клейка стрічка! І так було ».
Вудфілл заявив, що клейка стрічка зберігається на борту кожної місії ще з ранніх днів Близнюків.
Припущення, що придумали Смілі та його команда, було перевірено на тренажерах, які працювали, а потім команда швидко передавала інструкції екіпажу, обережно ведучи їх через кроки, що стоять близько години.
Джек Свігерт, під час дефіденції місії, зазначив: "В цей час я думаю, що парціальний тиск CO2 було приблизно 15 міліметрів. Ми сконструювали дві такі речі, і я думаю, що за годину було менше 2 десятих ».
Вудфілл спостерігав за своїми системами з ПЕР. "Я побачив, як світло тривоги згасло, і він залишився поза межами місії".
Як писав Джим Ловелл у своїй книзі "Втрачений Місяць," вичавка була не дуже красивою, але вона спрацювала ".
І це врятувало Аполлона 13.
Далі: Частина 11: Голівудський фільм
Раніші статті із серії "13 речей, які врятували Аполлона 13":
Вступ
Частина 3: Кору Чарлі Герцога
Частина 4: Використання ЛМ для руху
Частина 5: Непояснене вимкнення двигуна Saturn V Center
Частина 7: Вогонь Аполлона 1
Частина 8: Командний модуль не був збережений
Також:
Питання для читачів про Apollo 13, відповів Джеррі Вудфілл (частина 2)
Фінальний раунд "Аполлона" на 13 питань, відповів Джеррі Вудфілл (частина 3)
