Підпис до зображення: оновлена ракета "Дельта 4" та суперпотаємний супутниковий шпигун реверує з колодки 37 29 червня 2012 року з мису Канаверал, штат Флорида. Кредит: Кен Кремер
Супер таємний шпигунський супутник Національного розвідувального бюро (НРО) вражаюче вилетів у космос сьогодні (29 червня) на борту десантного тяжкого бустера - найпотужнішої ракети Америки після виходу з ладу шанувальників космічних шатлів NASA.
Ліфтовий ракет "Мамонта" 4 "Важка", що складається з трійки рідких підсилювальних приладів, що живляться рідким живленням, нарешті прийшов о 9:15 ранку EDT пізніше на 3 години після того, як різноманітні технічні проблеми зупинили відлік часу в три рази менше ніж за 4 хвилини від літака з космічного стартового комплексу 37 на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида.
Сильні дощі та повені від тропічного шторму Деббі змусили затримати старт на 1 день із 28 червня.
232-футовий високий Альянс старту (United Leunch Alliance (ULA)) піднявся у розкішне ясне блакитне небо на вершині бурхливого грому трьох модернізованих бустерів, зв'язаних один з одним, і поступово здіймався на Схід на шляху до орбіти.
Обидва бокові приєднані підсилювачі викреслили за планом. Після того, як двигун другого ступеня запалився, а обтікач корисної навантаження розділився, політ перейшов у заздалегідь заздалегідь зафіксований зв’язок на залишок польоту на орбіту і всю розвідувальну місію наперед для тихого, швидкого супутника NROL-15.
"Сьогоднішній успішний запуск місії NROL-15 - це третій з чотирьох запусків для НРО цього року, а другий запуск EELV для NRO всього за дев'ять днів", - сказав Джим Спонік, віце-президент ULA, Mission Operations. "Ми вітаємо об'єднану команду ВПС США та ВВС США та УАУ разом з нашими партнерами з місії за їх постійний фокус на успіху місії, оскільки ми надаємо критичні можливості для підтримки солдатів, моряків, авіаторів та морських піхотинців".
Лише минулого тижня, 20 червня, підсилювач ULA Atlas 5 розмістив секретний супутник NROL-38 для NRO.
Це був лише шостий запуск Delta 4 Heavy Booster і вступний рейс, який демонстрував модернізовані двигуни першого рівня рідкого водню / рідкого кисню RS-68A. Кожен покращений двигун забезпечує приблизно 797 000 фунтів тяги проти 758 000 фунтів у попередній версії - збільшення на 39 000 фунтів. Один двигун RL 10 працював на другому ступені.
"Модернізований автомобіль Delta IV Heavy був розроблений з надзвичайно ретельним та всеосяжним системним інженерним процесом командами ULA та Pratt-Whitney Rocketdyne, а також при значній участі наших клієнтів уряду США", - сказав Спонник. "Вітаємо всю команду з сьогоднішнім успішним вступним польотом модернізованого ракетного апарату" Дельта IV "та двигуна RS-68A."
