Перший огляд космічного таксі Boeing CST-100 'Starliner'. Це верхній і нижній сегменти першого модуля екіпажу Starliner, відомого як Структурна випробувальна стаття (STA), що будується на комерційному об'єкті для переробки та перевезення вантажів Boeing (C3PF) на КСК. Кредит: Кен Кремер /kenkremer.com
Історія / фото оновлено [/ підпис]
КІНДЕЙСЬКИЙ ПРОСТОРОВНИЙ ЦЕНТР, FL - "Starliner" - це нове ім'я наступного космічного корабля Америки, призначеного для запуску на орбіту наших космонавтів. Новий комерційний корабель від Boeing відновить можливості Америки випустити американських космонавтів з американської землі на Міжнародну космічну станцію (МКС) у 2017 році - і чудова перша капсула вже формується!
Побудований компанією Boeing, компанія «Starliner» офіційно оголосила Boeing і NASA як нову назву космічного корабля для перевезення комерційних екіпажів компанії CST-100 під час урочистого відкриття для виробничого обладнання судна, що відбулося в космічному центрі Кеннеді в п'ятницю, вересень 4. 2015 та відвідував Space Magazine.
"Starliner" вважається першим приватним "космічним таксі" в історії, щоб перенести людей у космос - разом з тим, як Crew Dragon одночасно розроблявся SpaceX.
"Будь ласка, ласкаво просимо CST-100 Starliner", - оголосив Кріс Фергюсон, колишній командир човника, який зараз є заступником керівника операцій з програми комерційного екіпажу "Боїнга", на заході "Гранд Відкриття", що приймає численних сановників.
CST-100 "Starliner" стоїть на передньому плані введення в нову комерційну епоху космічних польотів і повністю зробить революцію в тому, як ми отримуємо доступ, вивчаємо та використовуємо космос на благо всього людства.
Starliner буде здебільшого автоматизований для зручності експлуатації та здатний транспортувати космонавтів з чотирьох і більше на низьку орбіту Землі та МКС вже в середині 2017 року, якщо все піде добре і Конгрес затвердить необхідне фінансування.
"Сто років тому ми були на світанку ери комерційної авіації, і сьогодні, за допомогою NASA, ми на світанку нової комерційної епохи", - заявив Джон Елбон, віце-президент компанії Boeing і генеральний менеджер космічної галузі Розвідка.
"Мені було приємно співпрацювати з НАСА над розвитком комерційного екіпажу, і коли ми озираємося 100 років з цього моменту, я дуже схвильований тим, що ми виявили".
CST-100 "Starliner" буде вироблятися в нещодавно оновленому виробництві компанії "Боїнг", який отримав назву "Комерційний екіпаж і вантажно-розвантажувальний комплекс" (C3PF) на місці в космічному центрі Кеннеді у штаті Флорида.
Будівля CC3P раніше називалася Orbiter Processing Facility-2 (OPF-3) та використовувалася NASA для обробки орбіт космічного човника між космічними рейсами протягом три десятиліття програми космічного човника.
"Коли Boeing шукав основне місце для свого штаб-квартири програми, ми знали, що у Флориді є що запропонувати від інфраструктури до бази постачальників кваліфікованій робочій силі", - сказав Кріс Фергюсон.
«Starliner запустить на Атлас V з майданчика 41 на станції ВПС Кейп Канаверал у штаті Флорида. Він має можливість приєднатися до МКС протягом 24 годин. Він може перебувати на причалі на станції 6 місяців ».
За останні кілька років історичний заклад був повністю відремонтований, модернізований та перетворений на сучасний майданчик для виробництва комерційного Boeing CST-100 Starliner.
Адміністратор NASA Чарльз Болден у вересні 2014 року отримав контракт на $ 4.2 млрд. За завершення розробки та виготовлення космічного таксі CST-100 в рамках програми агентства комерційного транспортування екіпажу (CCtCap) та ініціативи NASA Launch America.
Це також є ключовою частиною загальної стратегії НАСА щодо відправлення людей на "Подорож на Марс" у 2030-х роках.
"Комерційний екіпаж є важливою складовою нашої подорожі до Марса. У 35 штатах 350 американських компаній працюють над тим, щоб найбільша країна на Землі змогла знову запустити наших космонавтів у космос", - сказав адміністратор NASA Чарльз Болден. "Це величезна інвестиція."
Програма комерційного екіпажу призначена для повернення космічних польотів людини до Сполучених Штатів та припинення нашого єдиного джерела покладання на Росію та капсулу "Союз" для всіх пілотованих польотів до МКС та місій ротації екіпажу.
З моменту вимушеного виходу на човен орбіт НАСА в 2011 році американські космонавти повністю залежали від росіян за поїздками в космос і назад.
Компанія SpaceX також отримала нагороду НАСА на суму 2,6 мільярда доларів за створення космічного корабля Crew Dragon для запуску на вершину ракет Falcon 9 фірми, що оцінили людину.
Остаточна збірка обох половин Starliner відбудеться в C3PF - а саме командний модуль екіпажу та сервісний модуль.
Boeing вже будує першу версію Starliner, відому як Стаття структурних випробувань (STA). STA буде використовуватися для проведення широких передстартових випробувань та оцінки, щоб переконатися, що він буде готовим і надійним та здатним безпечно запускати людей на орбіту на дуже економічній основі.
STA Starliner швидко формується. Перші компоненти були побудовані та демонструвалися на урочистому відкритті C3PF 4 вересня. Вони складаються з верхньої та нижньої половини командного модуля екіпажу, тунелю доступу екіпажу та адаптера.
Оболонка першого сервісного модуля Starliner також демонструвалася.
"ДПА буде завершено на початку 2016 року", - заявив на заході віце-президент John Mulholland Boeing з комерційних програм.
"Тоді ми починаємо складання статті про тест на кваліфікацію".
Я попросив Малхолленда описати заплановану на даний момент послідовність початкових відкручених та екіпажних рейсів Starliner.
"Перший відкручений рейс, як очікується, відбудеться в травні 2017 року. Потім відбудеться тест Pad Abort в серпні 2017 року. Перший рейс екіпажу встановлюється на вересень 2017 року. Перший регулярний регулярний рейс (PCM-1) встановлюється на грудень 2017 року, Малхолланд сказав мені.
"Це все дуже хвилююче."
«Космічний центр Кеннеді перемістив понад 50 об'єктів для комерційного використання. Ми здійснили вдосконалення та вдосконалення відомих робочих коней Кеннеді, таких як будівля збірки автомобілів, мобільний пусковий апарат, гусениця-транспортер та стартовий майданчик 39B на підтримку Orion, SLS та сучасних систем розвідки », - заявив Роберт Кабана, директор центру Кеннеді.
"Я пишаюся нашими успіхами в перетворенні космічного центру" Кеннеді "на багатокористувацький космічний порт 21 століття, який тепер здатний підтримувати запуск усіх розмірів і класів транспортних засобів, включаючи горизонтальні пуски з" Шаттла ", обробку космічних кораблів і посадка. "
Прочитайте мої раніше ексклюзивні, глибокі інтерв'ю один з одним із Крісом Фергюсоном - останнім командиром шаттлу в Америці, який зараз очолює програму Boeings CST-100; тут і тут.
Слідкуйте за нашими новинами, щоб продовжувати новини Кена про Землю та планети та про космічні новини про космічні польоти.
