Заголовок зображення: 2-й орбітальний випробувальний автомобіль X-37B успішно завершив перший рейс, висадившись у Вандернберзькому АФБ, Каліфорнія, 16 червня 2012 року. Створений для запуску як супутник і приземлення, як літак, другий орбітальний випробувальний автомобіль X-37B. , побудований Boeing для Управління швидких можливостей ВВС США, є доступним космічним апаратом для багаторазового використання. Кредит: Boeing.
Дивіться відео про посадку нижче
2-го найпотаємнішого безпілотного літального апарату ВС ВС США X-37B благополучно приземлився в суботу, 16 червня, о 5:48 ранку за тихоокеанським місцевим часом у військово-повітряній базі Ванденберг, Каліфорнія, щоб завершити рекордну програму, проведену на 469-денному експериментальному випробуванні політ на земній орбіті.
Це був перший політ OTV-2 і другий політ військової класифікованої програми тестування орбітальних випробувальних апаратів X-37B (OTV) для Офісу швидких можливостей ВВС США.
Космічний літак для багаторазового використання призначений для запуску, як супутник, і приземлення на злітно-посадкову смугу, як літак та космічний човник NASA. X-37B - один з найновіших і найсучасніших космічних кораблів для повторного вживання.
Ось десантне відео YouTube, оприлюднене ВВС США:
Компанія OTV-2 була запущена на вертоліті Американського стартового альянсу Atlas V з аеропорту Кейп Канаверал, штат Флорида, 5 березня 2011 року.
Приблизно через 18 хвилин після запуску ВВС наклали новину на класифіковану місію. Деталі про вантаж та експерименти, що завантажуються на орбітальний космічний літак ВПС, оповиті за завісою військової безпеки.
Невідомо, чи проводив X-37B розвідувальні дії під час випробувального польоту. У нього є можливість розміщення супутників у космосі
ВВС заявляють, що основною метою місії було перевірити можливості транспортних засобів та перевірити здатність відправляти експерименти в космос та повертати їх безпечно.
Заголовок зображення: Мінімальний космічний човник ВВС X-37B OTV інкапсульований 5-метровим обтікачем корисного вантажу і застібнутий на вершину ракети Atlas 5 на майданчику 41 на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида до 5 березня 2011 року. На цьому близькому погляді на конус носа, що тримає класифікований X 37-B, показано прикріплення пуповинної лінії. Кредит: Кен Кремер
Тривалість місії набагато більше року перевищувала 220-денну тривалість місії першого корабля OTV і перевіряла додаткові можливості. Boeing побудував два транспортні засоби OTV. Перше судно, відоме як OTV-1, було першим безпілотним транспортним засобом США, яке повернулося з космосу та суші самостійно.
Раніше космічні човники НАСА, які пілотували космонавти, були єдиними космічними апаратами, які продемонстрували можливість повернення на Землю та їх повторне використання.
"Транспортний засіб був розроблений на тривалість місії близько 270 днів", - сказав підполковник Том Макінтайр, керівник програми X-37B у ВВС. «Ми оцінили після польотних оцінок з першої місії, що OTV-1 міг би перебувати на орбіті довше. Отже, однією з цілей цієї місії було побачити, наскільки далі ми можемо висунути тривалість орбіти ».
11-кілограмовий найсучасніший космічний літак OTV для багаторазового використання був побудований Boeing і розміром приблизно на чверть космічного човника NASA. Спочатку вона була розроблена НАСА, але була передана в Агентство прогресивних дослідницьких проектів оборони (DARPA) у 2004 році.
"З відходом флоту космічних човнів програма X-37B OTV приносить особливу можливість розвитку космічних технологій", - сказав Макінтайр. "Можливість повернення дозволяє ВВС тестувати нові технології без того ж зобов'язання щодо ризику, з яким стикаються інші програми"
Серед передових випробуваних технологій були можливість автоматичного виходу з орбіти, термозахисні плитки та високотемпературні компоненти та ущільнення.
"Удосконалені системи теплового захисту та сонячної енергії X-37B, екологічне моделювання та технології безпеки діапазону - лише деякі з технологій, що перевіряються", - сказав Макінтайр. "Кожна місія допомагає нам продовжувати просувати сучасні технології в цих сферах".
Надпис зображення: Blastoff орбітального випробувального транспортного засобу X-37B (OTV) на ракеті Atlas V 5 березня 2011 року від космічного стартового комплексу-41 (SLC-41) на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида. Кредит: Кен Кремер
OTV-1 може знятись вже в жовтні 2012 року з мису Канаверал.
"Ми сподіваємось на другий запуск OTV-1 пізніше цього року та можливість продемонструвати, що X-37B - це доступний космічний транспортний засіб, який може бути повторно використаний", - сказав Пол Раснок, віце-президент урядових космічних систем.
Прочитайте мій звіт перед запуском X-37B OTV-2 і перегляньте мій фотоальбом із стартової панелі Atlas - тут
