КАЙНЕДІ КОСМИЧНИЙ ЦЕНТР, штат Флорида - У понеділок, 9 червня, Boeing розкрив дизайн свого космічного лайнера-космонавта CST-100, спрямований на відновлення здатності Америк запустити наших космонавтів на орбіту низького рівня Землі (LEO) та Міжнародну космічну станцію (МКС) до 2017 року .
Повний масштабний макет CST-100 був оприлюднений лише на церемонії запрошення для керівників Boeing та засобів масової інформації, що відбулися в нещодавно відремонтованому приміщенні епохи шатлу в космічному центрі Кеннеді, де капсулу почали виготовляти пізніше цього року.
Космічний журнал був запрошений на екскурсію в капсулу для проведення першої перевірки інтер'єру та зовнішності CST-100 і представив тут мою фотогалерею.
CST-100 - це приватна вбудована капсула, яка розробляється за рахунок фінансування НАСА під егідою Програми комерційного екіпажу агентства (CCP) у державно-приватному партнерстві між NASA та приватною промисловістю.
Транспортний засіб буде зібраний у оновленому ангарі для переробки, відомий ще в епоху шаттла, як Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3). Boeing орендує сайт у космічної Флориди.
"Боїнг" - одна з трьох американських аерокосмічних фірм, що беруть участь у контракті НАСА на будівництво американського "космічного таксі" для перевезення американських астронавтів на космічну станцію і назад, як тільки в 2017 році.
SpaceX Dragon та Сьєрра-Невада Dream Chaser також отримують кошти від комерційної програми NASA.
НАСА укладе один або кілька контрактів на будівництво наступного космічного корабля, що має рейтинг у Америці, у серпні чи вересні.
З часу вимушеного відключення програми космічного шатлу НАСА після останнього польоту в 2011 році американські астронавти були на 100% залежні від росіян та їх тісної, але ефективної капсули "Союз" для їзди на станцію та назад - вартістю понад 70 мільйонів доларів за місце.
Кріс Фергюсон, останній командир шатлу для останнього рейсу НАСА (STS-135), тепер виконує обов'язки директора екіпажу та місії Боїнга.
Фергюсон та команда "Боїнга" вирішили повернути американців у космос із американських ґрунтів американськими ракетами.
Прочитайте мої ексклюзивні, глибокі інтерв'ю один з одним із Крісом Фергюсоном - останнім американським командиром човника - про CST-100; тут і тут.
Транспортний засіб включає в себе п'ять сидінь накидача, люк і вікна, консоль управління пілотами з декількома прикріпленими планшетами Samsung для інтерфейсів екіпажу з бездротовим Інтернетом, док-порт до МКС та достатньо місця для зберігання вантажів на 220 кілограмів масиву обладнання, передач та наукові експерименти залежно від вибору коштів НАСА.
В інтер'єрі є світлодіодне освітлення Boeing з регульованим синім відтінком на основі літаків 787 Dreamliner, щоб покращити атмосферу для екіпажу.
Капсула для багаторазового використання запустить над ракетою Atlas V United Leunch Alliance (ULA).
Слідкуйте тут, щоб Кені продовжували керувати Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, комерційний космос, Orion, Curiosity, Mars Rover, MAVEN, MOM та інші новини про планетарні та людські космічні польоти.
