Зараз, як пил осідає джерела новин, схоже повідомляють про події, що розгорталися рано в суботу вранці. Насправді, без російського флоту космічних кораблів "Союз" для постачання персоналу / вантажу, значна частина планів світової спільноти щодо космосу була б розроблена. Отже, що ми робимо знати сталося після зняття капсули "Союз" з космічної станції в перші години суботи?
Ну, більшість оригінальних звітів виявилися досить точними. З вівторка, здається, значна частина звітів інформаційних агентств у США та Великобританії підтверджена російським інформаційним агентством Interfax. 23 квітня Вільям Герстенмайер, асоційований адміністратор НАСА з космічних операцій, заявив про те, що пішло не так. Тож ось що ми знаємо:
- Через технічну несправність, а не помилку екіпажу, капсула спуску "Союз" не відокремилася від свого приводного модуля, як було заплановано. Вибухові болти, які використовувались для розділення модулів "Союз" до повторного входу, не спрацювали вчасно. Це, можливо, призвело до того, що модуль спуску та приводний модуль потрапили в атмосферу до того, як вони розлучилися.
- Незрозуміло, чи модулі були відокремлені пізно вибуховими болтами, чи розірвали їх (Герстенмайєр вказує, що вони можуть розірватися при повторному в'їзді, що дозволяє модулю спуску та екіпажу здійснити аварійну посадку). Так чи інакше, результат був «балістичним повторним входом» (а не запланованим керованим повторним входом). Балістичний повторний вступ уподібнився Герстенмайєру до "куля з гвинтівки, "Перед відкриттям парашутів.
- Екіпаж відчував сили в 8,2 рази більше, ніж сила тяжіння Землі.
- Повторне введення спричинило пошкодження люка втечі капсули через кут спуску. Згоріли інші території, крім теплового екрану. На цьому етапі антена зв'язку була втрачена.
- NASA підтверджує, що не було зв'язку з капсулою, поки полковник космонавта Юрій Маленченко не зміг звільнитися з кабіни та використати супутниковий телефон, щоб зв’язатися з контролем місії. Це було через 30 хвилин після призупинення.
Отож, схоже, аварійна посадка була насправді дуже вдалою. Як вказував Герстенмайєр, конструкція космічних кораблів "Союз" має "притаманна надійності системі. " Зрештою, оригінальний дизайн космічного корабля "Союз" був запущений у 1967 році, і з тих пір було 99 місій (11 з 2002 року). Це міцний і надійний космічний транспортний засіб, і в 2010 році, коли Space Shuttle піде на пенсію, нам знадобиться "Союз" для постачання космічної станції та транспортного персоналу. Космічний корабель «Оріон» не планується запустити до 2015 року, тому існує п'ятирічна прогалина, яку потрібно буде заповнити. NASA розглядає комерційні варіанти, однак випробуваний і надійний Союз залишається найкращим варіантом.
Однак спосіб розгляду цього інциденту викликає занепокоєння. Я просто сподіваюсь, що буде проведено ретельне розслідування технічної несправності та того, як російські чиновники висвітлювали події, щоб майбутні повторні подання заявок могли бути краще керовані.
Якщо ви пропустили висвітлення цієї історії у космічному журналі:
- 22 квітня: Капсула "Союз" майже вигоріла, а життя екіпажу було на "краю бритва"
- 21 квітня: з аварійної посадки "Союз" з'являються нові факти
- 20 квітня: Екіпаж "Союз" безпечний після жорстокого повторного в'їзду та посадки на 400 км поза ціллю
Джерела: McClatchy
, Орландо Сентинель
