Два кораблі ВВС США їхали так швидко - швидше, ніж швидкість звуку - і так близько один до одного, що ударні хвилі, що випливали з корабля, почали зливатися ... і НАСА там було для зйомки фотодоказів.
Отримані знімки - це перші фотографії двох надзвукових ударних хвиль (хвиль тиску), що взаємодіють у повітрі. І це цілком видовище: схоже, що атмосфера склалася у свіжу партію білизни.
Коли літак подорожує, він штовхає повітря перед собою і створює хвилі, подібно до того як моторний човен створює хвилі, коли рухається по воді.
Але коли літаки рухаються швидше, ніж швидкість звуку - або швидше, ніж 767 миль / год (1235 км / год) - він рухається швидше, ніж хвилі, які створює. Оскільки молекули повітря не можуть йти в ногу зі своєю швидкістю, вони починають стискатися. Це створює швидке підвищення тиску перед судном, в результаті чого виникає різний вид хвилі: надзвукова ударна хвиля. Хоча люди не можуть бачити цих ударних хвиль, ми можемо почути їх злиття разом, коли вони рухаються по атмосфері як звук грому, який називається звуковим бумом.
Під час нещодавньої події, фотографічна технологія НАСА "повітря-повітря" шлієрен зафіксувала зображення змішаних ударних хвиль з двох надзвукових літаків випробувальних літаків випробувальних ВВС США Т-38. Ці кораблі літають приблизно в 30 футах (9 метрів) один від одного і на 10-футовій (3 м) різниці у висоті, згідно з заявою NASA.
Знімані іншим літаком, який летів на відстані 610 м над двома швидкоплинними літаками, зображення фіксували, як ударні хвилі перекручуються або викривляються під час взаємодії. "Ми ніколи не мріяли, що це буде все ясно, це прекрасно", J.T. Про це йдеться в повідомленні Хайнека, вченого-фізика в дослідницькому центрі NASA Еймса в Каліфорнії.
Вони також зняли фотографію, яку назвали знімком ударних хвиль надзвукових ударних хвиль, створених одним Т-38. Ударні хвилі, створені одним літальним апаратом, виглядають як прямі лінії, що виходять, як конус від кінця літака.
Їх камера була вдосконалена від попередніх моделей і включала більш широке поле зору з можливістю збирати 1400 кадрів в секунду. Фотографії є частиною серії польотів NASA, спрямованої на зйомку високоякісних зображень ударних хвиль; ці фотографії допоможуть вченим краще зрозуміти, як утворюються та взаємодіють ударні хвилі. NASA та Lockheed Martin Skunk Works проектують літаки під назвою X-59 Quiet Supersonic Technology X-Plane, які не створюватимуть звукові підйоми, а доволі тихі гуркоти, йдеться у повідомленні.
Розуміючи, як ударні хвилі утворюються та взаємодіють у повітрі, інженери сподіваються відточити конструкцію літака і, врешті-решт, показати регуляторам, що надзвукові літаки можуть бути тихими, заявили чиновники NASA. Ці тиші літаки, в свою чергу, можуть одного дня змусити законодавців скасувати обмеження на надзвукові польоти літаків над сушею.
