Річард Бренсон з Virgin Galactic тільки що співпрацював із запуском Boom Technology для створення надзвукового літака, заявила компанія Boom Technology. "Бум Технолод" заявив, що літак літав крізь небо швидше, ніж реактивний літак "Конкорд" або будь-який інший комерційний літак.
Літаки, які літають швидше, ніж швидкість звуку, вперше були розроблені в середині 20 століття. Але правила та технічні виклики зупинили інновації та розширення концепції, заявила компанія Boom Technology, яка має штаб-квартиру в Денвері. Авіаційний стартап заявив, що має на меті змінити це, розробивши сучасний надзвуковий пасажирський реактивний літак, який рухається на Маху 2.2. Це вдвічі швидкість звуку або 2351 км / год. Конкорде, що вийшов у відставку, надзвуковий пасажирський реактивний літак пролетів зі швидкістю близько 1350 миль / год (2180 км / год).
Бум також прагне встановити новий рекорд швидкості для цивільних літальних апаратів, згідно з повідомленням в блозі Блейка Шолла, генерального директора і засновника Boom.
На машині 2.2 пасажири могли подорожувати між Нью-Йорком та Лондоном за 3 години 15 хвилин, повідомляє компанія. Надзвуковий струмінь міг пролетіти між Сан-Франциско та Токіо за 5,5 годин, або між Сіднеєм та Лос-Анджелесом за 6 годин 45 хвилин.
"Побудувати надзвуковий літак непросто - але це важливо", - написав Шолл, описуючи мотивації стартапу. "Хоча ми любимо важкі інженерно-технічні виклики, те, що нас справді рухає, - це величезна користь людини для швидших подорожей".
Останнє значне поліпшення швидкості комерційних авіаперельотів відбулося в кінці 1950-х - початку 1960-х років, коли було впроваджено комерційні реактивні літаки, сказав Шолл. Такі реактивні літаки, за його словами, зробили можливим "відпустку на Гаваях", скоротивши рейс від 15 до 16 годин всього до 5 - 6 годин.
Сверхзвуковий комерційний подорож може мати подібний вплив, зробивши найбільш віддаленими регіони планети, - сказав Шолл.
"Уявіть, що ви подорожуєте через Атлантику, займаєтесь бізнесом і приїжджаєте додому, щоб забити своїх дітей у ліжко", - писав Шолл, - або заощаджуючи два цілі дні типового маршруту в Азію, коли в дорозі більше немає межі, Ви відпочинете? Де ви будете займатися бізнесом? "
Нещодавно "Бум" зібрав 33 мільйони доларів нового фінансування на розробку першого надзвукового пасажирського реактивного апарату. Компанія спочатку побудує "Baby Boom", прототип можливого повнорозмірного літака Boom, повідомляє World Transport World (ATW).
Перший тестовий політ Бебі Буму запланований на 2018 рік, оголосив Шолл на конференції Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) Wings of Change цього тижня, повідомляє ATW. Повнорозмірний бум, який перевозив би до 55 пасажирів у конфігурації бізнес-класу, орієнтований на тести до 2020 року та сертифікацію від Федерального управління авіації до 2023 року, повідомляє ATW.
