Розвиток Зоряний корабель - Суперважка система запуску SpaceX, яка доставить вантаж і екіпажі на орбіту, Місяць і навіть Марс - загрожує невдачами і розладами. Але Муск не має наміру зупинятися і навіть планує заздалегідь день, коли Зоряний корабель і Супер важкий здійснюють регулярні рейси.
Відповідно до цього, SpaceX нещодавно випустила Посібник користувача Payload для споживачів, в якому викладається, які послуги надаватиме система запуску - як тільки вона буде запущена та запущена. Хоча ще не було встановлено жодних цінових точок, посібник дає хороший підсумок Зоряний корабель "s технічні характеристики та можливості.
Вони узагальнені на початку посібника, де йдеться про те, що "Зоряний корабель має можливість транспортувати супутники, корисні навантаження, екіпаж та вантаж до різних орбіт і на місцях посадки Землі, Місяця або Марсія ... Відкручений корабель дозволяє транспортувати супутники, великі обсерваторії, вантажі, бензобаки чи інші безпілотні засоби ».
Далі йде детальна обробка Зоряний корабельІнтерфейс обстеження корисної навантаження Обтічник описаний як "структура розкладачки", яка містить інтегратор і залишається закритою до моменту розгортання. Вимірюючи діаметром 9 метрів (29,5 футів) зовні, SpaceX стверджує, що їх обтікання є "найбільшим корисним обсягом корисного навантаження будь-якого струму або в пусковому механізмі розробки".
Посібник продовжує говорити, що геометрія Зоряний корабель дозволяє розширити об'єм корисної навантаження на 22 м (72 фути), що може полегшити нові корисні навантаження, можливості їзди на рейс та розгортання цілих сузір'їв супутників (наприклад, SpaceX's Starlink Інтернет-супутники) в один запуск.
Космічний апарат також займає сторінку від NASA Космічний шатл, пропонуючи можливість розміщення інтерфейсів у стилі тренсіон на поверхні внутрішніх приміщень для розміщення більшої кількості вантажів. Також приділяється увага тому, як система запуску також вмістить стандартні системи інтерфейсу корисного навантаження та електричні інтерфейси.
Потім посібник продовжує описувати середовище корисної навантаження з точки зору його здатності керувати осьовими та бічними прискореннями (що коливатиметься від -2 г до 6 г осьово і -2 г до 2 г латерально), а також акустика та удари.
У цьому відношенні SpaceX покладається на галузеві стандарти та власний досвід роботи з Сокіл сімейство ракет (особливо Сокіл важкий):
«Використовуючи міцну спадщину та уроки, отримані в процесі розробки систем запуску Falcon 1, Falcon 9 та Falcon Heavy, SpaceX розробляє Starship та Super Heavy, щоб забезпечити максимально доброякісне середовище корисного навантаження».
Далі, передбачувано, - це пропускний потенціал системи запуску на орбіту, заснований на відсутності та наявності заправки паркувальної орбіти (POR). До низької орбіти Землі (LEO), яку вони визначають як кругову орбіту до 500 км (310 миль), що в обох випадках перевищило б 100 метричних тонн (110 тонн США).
На орбіту геостаціонарної передачі (GTO) система зможе направити 21 метричний тон (23 тонни США) без POR і понад 100 з ним. Потенційні сайти посадки також визначені для місій, які вимагають повернення корисного навантаження. Вони включають існуючі об'єкти SpaceX у космічному центрі Кеннеді у штаті Флорида та Бока-Чика, Техас.
Що стосується доставки корисного вантажу на Місяць і Марс, вони вказують, що "Зоряний корабель був розроблений з самого початку, щоб мати можливість перевозити більше 100 тонн вантажу на Марс і Місяць".
Що стосується екіпажних місій, то тут речі стають особливо цікавими. Відповідно до бачення SpaceX зробити життя "багатопланетним" Зоряний корабель Конфігурація екіпажу підкреслює переміщення людей у стилі. Як вони писали:
«Спираючись на досвід розробки програми« Дракон для комерційної програми екіпажу », конфігурація екіпажу Starship може перевозити до ЛЕО та на Місяць і Марс до 100 людей із Землі. Конфігурація екіпажу Starship включає приватні кабіни, великі загальні приміщення, централізоване сховище, укриття для сонячних штормів та оглядову галерею. "
Інформація про ціни поки що недоступна, але оскільки система запуску призначена для повного використання, потрібно припустити, що вона буде конкурентоспроможною інших служб запуску (і навіть попередніх ракет-носіїв SpaceX). Більше того, економічність - це те, що записано прямо в місії SpaceX.
В даний час залишається невідомим, коли Зоряний корабель і Супер важкий почне здійснювати комерційні рейси. Проблеми, з якими вони відчували тестування Зоряний корабель Прототипи, зрозуміло, що 2022 року термін місій до Місяця може не відбутися. Однак Муск відомий тим, що оптимістично налаштований на свої часові рамки, не кажучи вже про його наполегливість та наполегливість перед невдачами.
