CAPE CANAVERAL Fla. Це може бути досить складно. Наприклад, під час останнього запуску Atlantis я провів інтерв'ю з різними гостями до самого запуску, звідти я керував двома відеокамерами та камерою DSLR (для фотографій).
Цей спосіб надає торговим точкам безліч різних типів контенту на вибір. Це також означає, що багато матеріалу не використовується. Ця стаття стосуватиметься речей, які опинилися на підлозі роздягальної кімнати. Те, що не було використано - може здивувати вас.
SpaceX сюрпризи
Серед організацій NewSpace, які зробили свою присутність відомими в Космічному центрі Кеннеді - «Космічні технології дослідження» або «SpaceX», надали найбільш значний вплив. Останнім часом фірма працювала над тим, щоб максимально вивести ЗМІ, щоб побачити, що робить компанія. НАСА та багато створених аерокосмічних компаній мають підхід від руки - по суті, ви повідомляєте про те, що вони дозволяють вам звітувати. SpaceX? Вони дозволили цьому репортеру піднятися під Сокіл 9 і навіть запустили його за командою. Перевір:
Трансферні спогади
Намагання точно записати та повідомити про історичну природу того, що відбулося в Космічному центрі Кеннеді цього літа було складним завданням. Я скористався всіма можливими можливостями, щоб записати те, що відбувається, а потім передати це громадськості. Я завжди пам’ятатиму з цього часу те, наскільки відкриті були члени НАСА і як вони насправді намагалися працювати з вами, щоб вивести цю історію. Щоб покуштувати, що це було, перегляньте цю компіляцію відео з човнів від STS-133 до STS-135:
Запускає
Не дивлячись на човен, останні два роки також було зафіксовано чимало дивовижних безпілотних рейсів (не включаючи запуск Falcon 9, який ви можете побачити вище). Другий космічний літак OTV, SBIRS, AEHF-1 і вражаючий нічний запуск Delta IV Heavy, все це допомогло мені в дорозі до мису Канаверал:
Пам'ятні інтерв'ю
Я мав честь взяти інтерв'ю з багатьма важливими людьми в космічній спільноті. Це, однак, не означає, що їхні інтерв'ю залишатимуться в моїй свідомості. Деякі з них, які мені найбільше запам’яталися, - це люди, з якими завжди раділо працювати. Стефані Стілсон - одна з тих людей, у неї завжди є ласкаве слово і чудова цитата. Грег Джонсон - ще один, нахабний і легкий, у нього немає жодних проблем, що відриваються від офіційного сценарію NASA. Щоб розділити два інтерв'ю, я включив кліп із засобами масової інформації, які супроводжуються до LC39A. Клацніть нижче, щоб переглянути:
Переживання історії
Не кожен день добирається тренуватися разом з космонавтами. У мене була можливість це зробити на STS-135. Я летів в задній частині човнового літального апарату (STA), коли командир Кріс Фергюсон практикував посадку човника. На сьогодні це має бути головним моментом у моїй кар’єрі:
Останні два роки мене обстрілювали люди, які заявляли, що я повинен повідомляти речі "своїм" способом. Деякі хочуть, щоб я перейшов на гіпертехніку, щоб тільки інженер міг зрозуміти, що я говорю. Хоча я впевнений, що деякі люди не проти попрацювати з польотним посібником, щоб не відставати від жаргону - це справді не те, що я намагаюся досягти. Інші кажуть мені зберігати це якомога простіше і ніколи не заявляти нічого, що може бути витлумачено як негативне - але це не відображає реальність. Я намагаюся зайти десь посередині. Громадськість повинна знати, що це дуже технічне починання - але вони також повинні знати, що це захоплююче, що ця казка не є однією без проблем і що я намагаюся показати це все, добре, погане та дивовижне.
