SpaceX досягає значного прогресу у повторенні несправності в системі тиску гелію, що призвело до катастрофічного вибуху ракети фірми Falcon 9 під час рутинних випробувань заправки на їх пусковому комплексі Флорида Космічне узбережжя 1 вересня.
Проблема в основі аномалії виявляється в системі завантаження гелієм. Однак першопричина вибуху досі залишається невловимою.
"Команда розслідування нещасних випадків продовжує досягати прогресу в дослідженні аномалії 1 вересня, що призвело до втрати Falcon 9 та його корисного навантаження на стартовому комплексі 40 (LC-40), ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида", - заявив SpaceX в оновлення 28 жовтня.
Раніше компанія заявляла в заяві, опублікованій 23 вересня, що слідчі встановили, що "велике порушення" в кріогенній гелієвій системі другого ступеня резервуар для рідкого кисню, ймовірно, спричинило катастрофічний вибух пускової панелі Falcon 9, який раптово знищив ракету і Ізраїльська комерційна навантаження Amos-6 під час рутинного випробування палива майже два місяці тому
"Першопричину порушення ще не підтверджено, але увага продовжувала звужуватися до одного з трьох композитних перекритих резервуарів під тиском (COPV) всередині резервуару LOX", - пояснив SpaceX у новій заяві, опублікованій 28 жовтня.
"Проводячи широкі випробування в Техасі, SpaceX показала, що може відновити збій COPV повністю через умови завантаження гелієм".
На навантаження гелію "в основному впливає температура та тиск завантаженого гелію".
Раніше генеральний директор SpaceX та засновник Елон Маск заявили про вибух як "найскладніший і найскладніший збій" в історії фірм.
"Виявився найскладнішим і найскладнішим невдачею, який у нас коли-небудь траплявся за 14 років", Мюск написав твіт у п'ятницю, 9 вересня.
Процедури завантаження гелію, можливо, потребують модифікації в результаті розслідування аварії, щоб забезпечити безпечні умови завантаження.
SpaceX проводить спільне розслідування аномалії 1 вересня з FAA, NASA, ВПС США та експертами галузі, які «методично працюють через обширне дерево несправностей для розслідування всіх правдоподібних причин».
Вибух також завдав великої шкоди пусковому майданчику 40, а також еректору транспортерів ракет, або міцному резерву, який утримує ракету на місці до декількох хвилин до вильоту, а також наземному опорному обладнанню (GSE) навколо майданчика - як це видно на моїх фотографіях майданчик, зроблений через тиждень після вибуху під час запуску кампанії OSIRIS-REx.
На щастя, багато інших майданчиків та інфраструктури залишилися недоторканими або в хорошому стані.
Компанія проводить велику серію наземних випробувань на тестовому полігоні фірм Техас, щоб з'ясувати якомога більше інформації, як критичну допомогу слідчим.
"Ми провели випробування на нашому об'єкті в МакГрегорі, штат Техас, намагаючись якомога ближче повторити умови, які, можливо, призвели до нещасного випадку".
Вибух стався без попередження на стартовому об'єкті SpaceX Space Launch Complex-40 приблизно о 9:07 ранку EDT 1 вересня на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Fl, під час рутинного випробування палива та випробування палива двигуна у вигляді рідкого кисню та РП- 1 гази завантажувались у висоту (70 метрів) Falcon 9. висотою 229 футів. Запуск комсату AMOS-6 був запланований на два дні пізніше.
І ракета SpaceX у розмірі 60 мільйонів доларів, і корисна навантаження на ізраїльський комерційний зв’язок AMOS-6 на суму 200 мільйонів доларів були повністю знищені в масштабному вогневому кулі, який несподівано вибухнув під час запланованого випробування на заправку палива та гарячого пожежного двигуна на майданчику 40 1 вересня. не було травм з моменту очищення колодки.
Ракетна катастрофа була випадково захоплена, коли вона розгорнулася приголомшливо докладно у вражаючому близькому відео, записаному моїм колегою з космічного журналіста Майком Вагнером в USLaunchReport.
Подивіться це відео:
Підпис до відео: SpaceX - статична пожежна аномалія - AMOS-6 - 01.09.2016. Кредит: USLaunchReport
SpaceX продовжує працювати над першопричиною та процедурами завантаження гелієм.
"Намагання SpaceX зараз зосереджені на двох областях - пошуку точної першопричини та розробці покращених умов завантаження гелієм, які дозволяють SpaceX надійно завантажувати Falcon 9."
Також компанія все ще сподівається відновити запуски Falcon 9 до кінця 2016 року.
«До результатів розслідування ми продовжуємо працювати над поверненням до польоту до кінця року. Наші пускові майданчики у космічному центрі Кеннеді, штат Флорида та військово-повітряні бази Ванденберг, Каліфорнія, залишаються на шляху до експлуатації в цей часовий період.
На KSC запуски спочатку відбуватимуться з майданчика 39А, колишнього шаттла, який SpaceX взяв в оренду у NASA.
Pad 40 не працює, поки не завершиться капітальний ремонт та випробування.
1 вересня лихо стало другим невдачею Falcon 9 протягом 15 місяців і поставить під сумнів загальну надійність ракет.
Перший збій Falcon 9 спричинив катастрофічний вибух середнього повітря на другій стадії приблизно через дві з половиною хвилини після вильоту, під час запуску вантажу Dragon CRS-9 для НАСА до Міжнародної космічної станції 28 червня 2015 року - і це свідчить це автор.
Хоча обидва випадки стосувалися другої стадії, SpaceX стверджує, що вони не пов'язані - навіть якщо вони продовжують прагнути встановити першопричину.
SpaceX повинен визначити першопричину до того, як запуски Falcon 9 будуть дозволені до відновлення. Необхідно визначити ефективні виправлення та перевірити та впровадити ефективні засоби захисту.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
