Ідея, надто гарна для смерті, або випадок переробляти, повторно використовувати, скорочувати? Дві ракетні компанії об'єднують сили, щоб використовувати частину ракети "Арес-1" та поєднувати її з елементами пускової установки "Аріан 5", щоб створити нову систему запуску під назвою Liberty, за якою вони говорять, що "закриє розрив у космічному польоті США". Американська компанія ATK (Alliant Techsystems) та європейська фірма Astrium сьогодні оголосили про співпрацю над 90-метровою ракетою, яка підходила б під замовлення NASA Commercial Crew Development-2 (CCDev-2). Компанії кажуть, що нова ракета може бути готова до 2013 року.
"Ця команда представляє справжнє відчуття міжнародного партнерства в тому, що ми розглядали кордони, щоб знайти найкраще для наших клієнтів", - заявив Блейк Ларсон, президент ATK Aerospace Systems Group у прес-релізі. "Ми разом поєднуємо унікальні перевірені на польотах системи та комерційний досвід, що дозволяє нам запропонувати найбільш здібний на ринку ракет-носій та гнучкість для задоволення широкого спектру нових потреб. Liberty забезпечує більш високу продуктивність за менших витрат, ніж будь-який інший порівнянний ракет-носій. "
Партнери кажуть, що Свобода була б набагато дешевшою, ніж Арес І, оскільки незакінчена верхня частина Аресу I була б замінена на першу сходинку Аріани 5, яка була успішно запущена 41 раз поспіль. Нижня ступінь Свободи, довша версія підсилювача шатла, побудованого ATK, була б майже такою ж, як і для Аресу-1.
Оскільки обидва етапи були розраховані на рейтинг людей, співробітники кажуть, що це "забезпечить неперевершену безпеку екіпажу". Команда запланувала початковий політ до кінця 2013 року, другий тестовий політ у 2014 році та експлуатаційні можливості у 2015 році.
Свобода змогла б доставити на орбіту Міжнародної космічної станції 20 000 кг (44 500 фунтів), що дасть їй можливість запуску будь-якого транспортного засобу в розробці. Однак це менше здатність до корисного навантаження, ніж 25-тонна корисна навантаження, яку Ares-1 рекламували для доставки на МКС.
Повідомляючи про співпрацю (і швидкий поворот), компанії сподіваються отримати частину 200 мільйонів доларів фінансування, яку НАСА планує виділити в березні 2011 року приватним компаніям, які розробляють космічні таксі. Менші компанії NewSpace, такі як SpaceX та, Orbital, а також великі компанії Lockheed Martin та Boeing, всі змагаються за контрактами CCDev-2.
Оскільки деякі космічні експерти та Конгрес висловлюють занепокоєння з приводу тривалості часу, що комерційним компаніям може забезпечити надійне транспортування в космос, а також занепокоєння щодо опори на російські транспортні засоби "Союз", ця нова співпраця могла б добре відповідати потребам НАСА. Крім того, співробітники сподіваються, що нова ракета "Свобода" стане вигідною угодою порівняно з іншими претендентами. Вони орієнтуються на ціну в 180 мільйонів доларів за запуск, що трохи менше, ніж на ракети "Атлас V" Альянсом "Запуск" Boeing-Lockheed Martin United (187 мільйонів доларів).
Дві компанії рекламували можливість нових ракет нести широкий спектр космічних кораблів і супутників.
"Ініціатива" Свобода "надає величезну цінність, оскільки вона ґрунтується на європейській спадщині Ariane 5, дозволяючи НАСА використовувати перший зрілий етап", - сказав колишній астронавт НАСА Чарлі Прекур, віце-президент і генеральний менеджер космічних систем запуску. "Ми забезпечимо неперевершену ефективність корисного навантаження за частку витрат, і запустимо його з космічного центру Кеннеді, використовуючи вже побудовані засоби. Такий підхід дозволяє NASA використовувати ті інвестиції, які вже були здійснені в наземній інфраструктурі нашої країни та системах приведення в рух для Програми космічних досліджень ".
Якщо NASA обирає систему Liberty і вона працює добре, це може означати, що гроші, які НАСА витрачала на ракету «Арес», врешті-решт, не були витрачені даремно.
ATK зібрало це відео про "Свободу"
Джерело: ATK
