Тепловий щит Orion EFT-1 вивантажений з літака НАСА Super Guppy після транспортування з Манчестера, штат Нью-Йорк, та прибуття в космічний центр Кеннеді у штаті Флорида грудня. Кредит: Кен Кремер / kenkremer.com
Історія оновлена [/ підпис]
КАЙНЕДІ СПЕЦІРНИЙ ЦЕНТР, штат Флорида - Тепловий щит, що має вирішальне значення для успіху випробувального польоту НАСО "Оріон" 2014 року, прибув до космічного центру Кеннеді (KSC) на борту літака "Супер Гуппі" агентства - просто достатньо просторий, щоб вмістити дорогоцінний вантаж всередині.
В даний час компанія Orion розробляється як транспортний засіб наступного покоління НАСА для заміни тепер відставного космічного човника. Поява теплових екранів - ключове досягнення на шляху дівочого польоту космічного корабля.
«Тепловий щит, який ми отримали сьогодні, є головною віхою для Оріона. Це є ключовим для подальшої збірки космічного корабля ", - сказав Скотс Вілсон, керівник відділу виробничих операцій НАСА в КСК" Оріон "під час інтерв'ю в приміщенні для посадки шатлу КСК, поки тривав вивантаження.
"Він буде встановлений на дні модуля екіпажу Orion у березні 2014 року."
Вступний політ "Оріона" на місії безпілотного випробувального польоту - 1 (EFT-1) планується вибухнути з космічного узбережжя Флориди в середині вересня 2014 року на вершині важкого бустера "Дельта 4", сказав мені Вілсон.
Тепловий щит прилетів із Textron Defense Systems, розташованого поблизу Бостона, штат Массачусетс, і 5 грудня був вивантажений із Супер Гуппі, коли Space Magazine спостерігав за процесом разом з топ-менеджерами NASA та головним підрядником Orion Lockheed Martin.
«Тепловий щит« Оріон »- найбільший у своєму роді колись побудований. Він ширший, ніж теплові екрани лабораторії «Аполлон і Марс», - розповів Тодд Салліван для Space Magazine в KSC. Салліван - старший менеджер теплового щита компанії Lockheed Martin.
Найсучасніша капсула екіпажу "Оріон" в кінцевому рахунку дасть змогу космонавтам летіти до космічних напрямків, включаючи Місяць, Астероїди, Марс і за його межами - по всій нашій Сонячній системі.
Тепловий щит був одним з останніх основних апаратних засобів, необхідних для завершення зовнішньої структури Orion.
"Виробництво первинної конструкції теплозахисних екранів, що переносить усі навантаження, розпочалося на вокзалі" Локхід-Мартін "поблизу Денвера", - сказав Салліван. Складений каркас із титанового скелета та шкіра з вуглецевого волокна виготовляли там, щоб надати тепловому екрану форму та забезпечити структурну підтримку під час посадки.
"Потім він був доставлений в Textron в Бостоні в березні", для наступного етапу операцій по монтажу, сказав мені Салліван.
«Вони нанесли матеріал Ablater Avcoat зовні. Це те, що захищає космічний корабель від спеки.
Техніки Textron тільки що завершили завершальну роботу з встановлення фенольної сотової конструкції зі скловолокна на шкірі теплового екрана. Потім вони заповнили кожну з 320 000 стільникових сот абляційним матеріалом Avcoat.
Кожен осередок був рентгенівський та відшліфований, щоб відповідати вимогам дизайну Orion.
"Зараз у нас є ще два з половиною місяці роботи, щоб підготувати модуль екіпажу" Оріон "до того, як тепловий щит буде зафіксований і встановлений", - пояснив Салліван.
Оброблена Авкоатром оболонка захищає Оріона від сильної спеки майже 4000 градусів за Фаренгейтом, яку він відчуває під час палаючих гарячих температур, які він переживає, коли з високою швидкістю повертається на Землю. Аблятивний матеріал зношується, коли він нагрівається під час повторного потрапляння в капсулу атмосфери, тим самим запобігаючи передачі тепла до решти капсули і врятуючи її та екіпаж людини від повного руйнування.
"Випробування теплового екрана - одна з головних цілей польоту EFT-1", - пояснив Вілсон.
"Капсула Orion EFT-1 повернеться понад 20 000 МПГ", - сказав мені Вілсон. "Це приблизно 80% швидкості повторного вступу, яку зазнала капсула" Аполлон "після повернення з десантних місій" Аполлон "."
"Найважливішою причиною досягти цих високих швидкостей під час EFT-1 є можливість випробовувати систему теплового захисту, а тепловий щит є найбільшою частиною цього".
Двохорбітний чотиригодинний політ EFT-1 підніме космічний корабель "Оріон" і приєднаний ним другий ступінь до висоти орбіти 3600 миль, приблизно в 15 разів вище, ніж Міжнародна космічна станція (МКС) - і далі, ніж будь-який людський космічний корабель подорожував у 40 років.
"На тепловому екрані EFT-1 та на задній оболонці плитки спеціально встановлено численні датчики та прилади для збирання вимірювань таких речей, як температура, тиск та напруження під час екстремальних умов атмосферного введення", - пояснив Вілсон.
Дані, зібрані під час безпілотного польоту EFT-1, допоможуть у підтвердженні. або спростування, дизайнерські рішення та комп’ютерні моделі, коли програма рухається вперед до першого польоту на вертольоті НАСА мамонта SLS у 2017 році під час місії ЕМ-1 і після цього місій, що займаються людьми.
"Я дуже пишаюся роботою, яку ми зробили, схвильований тим, що тут є [тепловий щит] [в КСК] і прагну його встановити", - підсумував Салліван.
Слідкуйте тут, щоб продовжувати новини про Orion, Chang, 3, LADEE, MAVEN і MOM, а також повідомлення про Кена на сайті Кейп Канаверал та прес-сайт космічного центру Кеннеді.
…………….
Дізнайтеся більше про Orion, MAVEN, MOM, Mars Rovers, Chang's 3, SpaceX та багато іншого на майбутніх презентаціях Кена
10 грудня: «Запуск ISS Antares з Вірджинії, Марса та оновлення місії SpaceX», Аматорська асоціація астрономів Прінстона, Принстонський університет, Прінстон, штат Нью-Джерсі, 20:00
11 грудня: «Цікавість, MAVEN та пошук життя на Марсі», «LADEE & Antares ISS запускається з Вірджинії», Астрономічне товариство Rittenhouse, Інститут Франкліна, Філа, штат Пенсільванія, 20:00
