Вранці 8 вересня 2004 року вчені NASA були піднесені. Замість того, щоб плавно плисти на Землю на своїх парашутах, Генеза врізалася в землю з великою швидкістю, і її крихкий вантаж зазнав руйнівної шкоди. Що пішло не так? Сьогодні спеціальна рада Mishap оприлюднила їхні висновки.
10 вересня 2004 року, через два дні після того, як генезис потрапив у пустелю штату Юта, NASA створила комісію розслідування нещасних випадків типу А, щоб визначити першопричину аварії та допомогти вивчити уроки на майбутнє.
Комісія сьогодні опублікувала свій звіт про розслідування Mishap Board (том 1) як PDF-документ на 231 сторінках в Інтернеті. Цей здоровенний обсяг пояснює корінну проблему та всі кроки із забезпечення якості, які не вдалося її усунути.
Коли Генезис повертався в атмосферу Землі, спеціальні датчики G-перемикачів повинні були виявити величезні сили уповільнення. Коли космічний корабель відчув 3 Г сили тяжіння (в 3 рази більше сили тяжіння), плунжер повинен був торкнутися електричного контакту, закривши ланцюг і озброївши парашутну послідовність. Із зменшенням уповільнення руху космічного корабля плунжер знову рухався вгору, розриваючи ланцюг і запускаючи послідовність для розгортання дрога, а потім основних парашутів.
Цього не сталося. Парашути Буття ніколи не відкривалися.
Слідча група розглядала кілька можливостей:
- відмови систем авіоніки
- відмови в електромережі
- несправності електричних джгутів / роз'ємів; і
- збої в системі drogue.
Зрештою вони дійшли висновку, що датчики G-перемикача випадково були встановлені догори ногами в космічному апараті, що не дозволило їм виявити уповільнення і запустити парашутну послідовність. Крім того, ця помилка не була виявлена кількома процесами нагляду.
Спочатку планували тест на центрифугу, щоб фактично протестувати G-вимикачі, але він був скасований. Ще один тест переконався, що G-комутатори працюють, але він не перевірив їх орієнтацію.
У звіті зазначається, що інженери знали про необхідність перевірити орієнтацію вимикача, але вирішили протестувати їх як частину пізнішої фази.
Єдиною документацією, що вказує на те, що Genesis Project Management або System Engineering було поінформовано про видалення тесту на центрифугу, була одна куля, представлена на двох оглядах управління, які читали, “SRC AU 3-г тестовий підхід підтверджений; перейшов до одиничного тесту; окремий тест не потрібно ».
Крім фактичної помилки в інженерії, Рада Mishap поклала велику провину на підхід "Швидше, краще, дешевше" до дослідження космосу. Чисельність команди Genesis була зменшена, щоб мінімізувати витрати - вони просто не мали часу та ресурсів, щоб надати проекту необхідну турботу та увагу до деталей.
Дивовижно, інженерам вдалося відновити великі порції зразків лотків Genesis з його розтрощених уламків, а вчені з усього світу наполегливо працюють над вивченням крихітних шматочків сонячного вітру та міжзоряного пилу. Робота з парашутами полегшила б роботу кожному.
