Інженери NASA успішно провели випробування першого літального двигуна, призначеного для живлення мамонта нової ракети SLS, яка вперше за майже п'ять десятиліть запустить американських космонавтів на Місяць і в глиб космосу.
Підтверджений на польоті двигун електростанції RS-25 раніше працював як один із трьох основних двигунів, які успішно здійснили орбіту космічних шатлів НАСА до космосу протягом трьох десятиліть епохи космічного шатла, яка закінчилася в 2011 році.
10 березня інженери NASA провели успішну 500-секундну випробувальну стрільбу з ракетного двигуна № 2059 RS-25 на випробувальному стенді A-1 в космічному центрі НАСА Стенніс в Бей Сент-Луїс, штат Міссісіпі.
Гарячий вогонь - це перше випробування польотного двигуна RS-25 для нової космічної системи запуску космічної системи (NASS) NASA. Це також одночасно знаменує основну віху на шляху реалізації бачення агентства щодо відправлення людей на майбутні місії в космос до місць призначення, включаючи Місяць, астероїд і "Подорож на Марс".
"Який чудовий момент для НАСА та Стенніса", - заявив у своїй заяві Рік Гілбрех, директор космічного центру Стенніс в Бей Сент-Луїс, штат Міссісіпі, в NASA.
"Перед нами хвилюючі дні з поверненням у глибокий космос та подорож до Марса. Цей тест є дуже великим кроком у цьому напрямку".
Це відео NASA показує повну тривалість тесту на гарячий вогонь:
Відеозапис: інженери NASA у Космічному центрі Stennis протестували двигун RS-25 № 2059 на тестовому стенді A-1 10 березня 2016 р. Це був перший польотний двигун для нової ракети NASA - Space Launch System (SLS) для пройти тест у Stennis. Кредит: NASA
SLS - це найпотужніша ракета, яку коли-небудь бачив світ, і висадить космонавтів у капсулі "Оріон" під час місій до Місяця приблизно до 2021 року, до астероїда близько 2025 року, а потім на "Подорож на Марс" у 2030-х - NASA головна ціль та агентська мета. Перший тестовий політ безпілотного SLS запланований на кінець 2018 року.
Випробування на гарячий вогонь по четвергах проводиться після тривалої серії випробувань двигуна з версіями розробки RS-25 на Stennis минулого року, які були використані для того, щоб почати доводити модифікації, що дозволяють NASA модернізувати двигуни для використання в SLS.
Основна мета тестів на розробку полягала в тому, щоб "перевірити можливості нового контролера - або" мозку "для двигуна і перевірити різні умови експлуатації, необхідні для автомобіля SLS", на думку посадових осіб NASA.
Aerojet Rocketdyne є головним підрядником для роботи двигунів RS-25 і спочатку будував їх у епоху човника.
Решта кеш-пам'яті 16 двигунів RS-25, що перебувають у спадщині, переробляються з попереднього використання як основні двигуни космічного човника для багаторазового використання (SSME). Зараз вони реконструюються, модернізуються та випробовуються NASA та Aerojet Rocketdyne, щоб забезпечити живлення основною стадією ракети «Система космічного старту», яка зараз перебуває в повному розвитку.
Кластер з чотирьох двигунів RS-25 забезпечить живлення основної сцени SLS. Вони стрілятимуть на 109-відсотковому рівні тяги протягом восьми з половиною хвилин, створюючи комбіновану тягу в два мільйони фунтів.
Кожен з двигунів RS-25 створює 500000 фунтів тяги. Вони підживлюються кріогенним рідким воднем (LH2) та рідким киснем (LOX). Для SLS вони працюватимуть на 109% потужності, порівняно з рутинним використанням 104,5% в епоху човника. Вони вимірюють 14 футів у висоту і 8 футів у діаметрі.
Їм доводиться витримувати і переживати перепади температур від -423 градусів до більш ніж 6000 градусів.
Робочі коні є одними з найбільш перевірених у світі, говорить НАСА, працюючи на 135 місіях космічних човнів з 1981 по 2011 рік.
"Цей тест не тільки є важливим кроком на шляху доведення нашої існуючої конструкції для першого польоту SLS", - сказав Стів Вуффорд, керівник двигунів в NASA Маршалловому космічному польотному центрі в Хантсвілі, штат Алабама, де Програма SLS управляється агенцією ", але також чудово відчувати, що цей двигун, який переніс у космос стільки космонавтів, готується знову вивезти космонавтів у космос під час першого польоту екіпажу SLS ».
Наступним кроком є продовження випробувань розвитку гарячого вогню з усіма оновленнями та кваліфікація всіх польотних двигунів RS-25 для запуску SLS.
У листопаді минулого року NASA оголосила довгоочікуване рішення офіційно відновити виробництво поважного двигуна RS-25, уклавши контракт на виробництво компанії Aerojet Rocketdyne.
Існуючої інвентаризації RS-25 з 16 двигунів спадщини достатньо лише для перших 4 польотів SLS.
Дівочий тестовий політ SLS орієнтований не пізніше листопада 2018 року і буде налаштований у його первісному 70-метричному (77-тонному) варіанті з тягою в 8,4 мільйона фунтів.
SLS-1 підвищить безпілотну капсулу Orion EM-1 протягом приблизно трьох тижневого тестового польоту за Місяцем і назад.
Я був під рукою, коли зварний скелет Orion EM-1 нещодавно прибув до космічного центру Кеннеді 1 лютого для спорядження всіх систем та підсистем, необхідних для польоту.
NASA планує поступово модернізувати SLS, щоб досягти безпрецедентного підйому на 130 метричних тонн (143 тонни), що дасть змогу віддалити місії ще далі в нашу Сонячну систему.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
