КЕННЕДІ СПАСИЙНИЙ ЦЕНТР, штат Флорида - На прохання нової адміністрації Трампа NASA розпочала місячне дослідження з метою визначення можливості перетворення першого інтегрованого безпілотного запуску нової мега-ракетної космічної системи (SLS) та капсули Orion в екіпаж місія, яка привела б двох космонавтів на Місяць і назад до 2019 року - через 50 років після першого місячного посадки людини.
Вищі посадові особи NASA окреслили деталі дослідження на поспішно організованому брифінгу засобів масової інформації з телекомунікацій в п'ятницю, 24 лютого. Він вивчить доцільність того, що потрібно для того, щоб додати екіпаж із 2-х космонавтів до значно модифікованого апарату місії SLS / Orion для місії та чи буде запуск може бути здійснено технічно та безпечно до кінця 2019 року.
15 лютого виконуючий обов'язки адміністратора Роберт Лайтфут оголосив, що попросив Білла Герстенмайєра, асоційованого адміністратора Управління місії з розвідки та експлуатації людей НАСА у Вашингтоні, розпочати детальні дослідження того, що потрібно приймати для проведення космонавтів всередині капсули "Оріон". викликає розвідувальну місію-1 або ЕМ-1.
На брифінгу Герстенмайєр, до якого приєднався Білл Хілл, заступник асоційованого адміністратора з розвідки систем розвідки у Вашингтоні, сказав, що команда була швидко зібрана, і дослідження вже триває.
Вони очікують, що дослідження буде завершено ранньою весною, можливо, до кінця березня, і буде зосереджено на оцінці можливостей - але не робити висновок щодо того, чи реально впровадити зміни до поточного невикрученого профілю польоту ЕМ-1, орієнтованого на вибух пізніше у 2018 році .
«Я хочу наголосити на тому, що це техніко-економічне обґрунтування. Тож коли ми закінчимося з цим, ми не вийдемо з жорсткою рекомендацією, так чи інакше ", - заявила Герстенмайєр.
"Ми поговоримо про суттєві переваги та недоліки додавання екіпажу до ЕМ-1."
"Ми дали це завдання тиждень тому, призначили команду і провели одну телеконку".
"Нашим пріоритетом є забезпечення безпечного та ефективного виконання всіх запланованих нами розвідувальних місій за допомогою космічних кораблів" Оріон "та ракетно-космічної системи", - сказав Герстенмайер.
"Це оцінка, а не рішення, оскільки основною місією для ЕМ-1 залишається невикручений льотний тест".
Крім того, Герстенмайєр заявив, що дослідження повинно зосередитись на визначенні того, чи може бригада ЕМ-1 вилетіти до кінця 2019 року. До складу групи входить один космонавт.
Якщо зміна призвела до того, що дата запуску діви SLS / Orion буде розтягнута після 2019 року, це має мало значення - і NASA найкраще дотримуватися поточного плану польоту EM-1.
Перший політ, що проводився з екіпажами SLS / Orion, запланований до запуску Розвідувальної місії-2 (EM-2) у 2021 році.
"Я відчував, що якщо ми вийдемо далеко за рамки 2019 року, ми можемо також полетіти на ЕМ-2 і реально виконати план, який ми виконуємо", - сказав Герстенмайер.
Нинішні плани NASA вимагають безпілотного вибуху Orion EM-1 на ракеті SLS-1 пізніше наступного року під час першого випробувального польоту на тритижневій місії на віддаленій місячній ретроградній орбіті. Він планується відбутися приблизно у часовий період вересня - листопад від стартового комплексу 39B в космічному центрі Кеннеді.
Lightfoot спочатку розкрив це дослідження у виступі на конференції постачальників космічних систем / Orion постачальників у Вашингтоні, округ Колумбія, та доповіді про агентство, розповсюдженої 15 лютого - як я повідомив тут.
В даний час капсула Orion EM-1 виробляється в будівлі операцій та оформлення замовлень Ніла Армстронга в космічному центрі Кеннеді головним підрядником Lockheed Martin.
Для запуску космонавтів Orion EM-1 потребує дуже значних оновлень, оскільки він не матиме систем життєзабезпечення, дисплейних панелей, абортних систем та іншого, необхідного для безпечної підтримки людей на борту.
"Ми знаємо, що в EM-1 потрібно додати певні системи, щоб додати екіпаж", - резюмував Герстенмайер. «Отже, у нас є хороший, чіткий перелік усіх речей, які нам фізично доведеться змінити з точки зору обладнання.
Насправді, оскільки збірка EM-1 вже добре ведеться, деяке вже встановлене обладнання доведеться витягнути, щоб забезпечити доступ позаду, щоб додати апаратуру життєзабезпечення та інші системи, пояснив Хілл.
Оболонка під тиском ЕМ-1 прибула минулого лютого, як я був свідком і повідомляв тут.
Таким чином, додавання екіпажу на цю останню дату у виробничому циклі не є легким завданням і абсолютно потребує додаткового часу та додаткового фінансування до бюджету NASA - що, як всі знають, у ці важкі фінансові часи важко.
"Тоді ми попросили команду ознайомитись з тим, які додаткові випробування знадобляться для додавання екіпажу, який би додатковий ризик, і тоді ми також хотіли, щоб команди розповіли про переваги наявності екіпажу в перший рейс", - Герстенмайєр пояснив.
"Це займе значну суму грошей і грошей, які знадобляться досить швидко, щоб реалізувати те, що нам потрібно зробити", - заявив Хілл. "Отже, питання полягає в тому, як ми уточнимо рівні фінансування та поетапне фінансування на наступні три роки і подивимось, де воно з'явиться".
Хілл також заявив, що NASA буде підтримувати етап проміжного кріогенного руху протягом першого польоту, а не переходити на більш просунуту та потужну верхівку розвідки (EUS), заплановану для першого використання на ЕМ-2.
Крім того, НАСА рухатиметься до випробування на переривання АА-2 для Оріона, яке відбудеться перед командою ЕМ-1.
Компоненти ракети SLS-1 виробляються на установці НАСА в Мічуді, а також в інших регіонах країни численними постачальниками.
Мічуд будує величезний паливний бак для основного ступеня палива рідкий кисень / рідкий водень SLS, отриманий із зовнішнього бака Space Shuttle (ET) - як я детально описав тут.
Герстенмайєр зазначив, що Міхуд зазнав певної шкоди під час недавнього удару від смерчі, який потребує декількох місяців ремонту.
Запуск 2018 року НАСА «Оріон» на непілотній місії ЕМ-1 вважається першим спільним польотом СЛС та Оріона і першим польотом космічного корабля, що отримав рейтинг людини, в глибокий космос з моменту посадки Місяця Аполлона, який закінчився понад 4 десятиліття тому.
SLS - це найпотужніший підсилювач, який світ навіть бачив - навіть більш потужний, ніж НАСА на посадці ракети "Сатурн V" 1960-х та 1970-х років.
Для SLS-1 бустер мамонта запустить у своїй початковій 70-метричній (77-тонній) блоці 1 конфігурації з тягою 8,4 мільйона фунтів.
Якщо НАСА зможе зняти запуск літака ЕМ-1 в 2019 році, це буде співпадати з 50-річчям Аполлона 11 - першої місячної десантної місії НАСА, яку здійснювали Ніл Армстронг та Базз Олдрін разом з Майклом Коллінзом.
Якщо екіпаж буде доданий до ЕМ-1, він по суті повинен прийняти профіль місії, який зараз планується для Оріона ЕМ-2.
"Якщо агентство вирішить викласти екіпаж у перший рейс, профіль місії для розвідувальної місії-2, ймовірно, замінить його, що є приблизно восьмиденною місією з багатопрозорою ін'єкцією з вільною траєкторією повернення", - сказали в NASA. Це було б аналогічно Аполлону 8 та Аполлону 13.
Оріон призначений для відправки космонавтів глибше у космос, ніж будь-коли раніше, включаючи місії на Місяць, астероїди та Червону планету.
NASA розробляє SLS та Orion для відправки людей на "Подорож на Марс" у 2030-х роках.
Вони є першими апаратними елементами, необхідними для здійснення такої амбітної ініціативи.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
