Кредит зображення: ESA
Видимий з космічного корабля "Проба" ESA, що знаходиться на відстані 600 кілометрів у космосі, є найбільшою з багатьох ліній Наска; стародавні знаки пустелі, які зараз загрожують посяганням людей, а також повені, побоюються збільшуватись часто.
Лінії являють собою об'єкт всесвітньої спадщини в 1994 році. Лінії - це суміш фігур тварин і довгих прямих ліній, прорізаних по площі близько 70 км на 30 км на рівнині Наска, між Андами і Тихоокеанським узбережжям на південному кінці Перу. Найдавніші рядки датуються приблизно 400 р. До н. Е. І створювалися, можливо, тисячу років.
Вони були зроблені досить просто, переміщуючи темні поверхневі камені, щоб викрити під ним блідий пісок. Однак їхнє призначення залишається загадкою. По-різному пропонувалося, щоб вони були створені як шляхи для проведення релігійних процесій та обрядів, астрономічної обсерваторії чи путівника до підземних водних ресурсів.
Лінії Наска були збережені століттями через надзвичайну локальну сухість та відсутність механізмів ерозії, але зараз все більше піддаються загрозі: за оцінками, за останні 30 років спостерігається більша ерозія та деградація ділянки, ніж попередні тисячі років до них .
На цьому зображенні, придбаному інструментом компактного спектрометра високої роздільної здатності (CHRIS) на борту Проби 26 вересня 2003 року, роздільна здатність 18,6 метра є занадто низькою, щоб виявити фігури тварин, хоча прямі лінії Наска можна побачити слабко. Найчистіша від прямої розмітки - це насправді Панамериканське шосе, побудоване прямо через регіон? розглядаються як темна маркування, що починається на зрошуваних полях біля річки Інженіо, що пролягає від верхньої частини зображення до правого нижнього кута. Пов'язані грунтові дороги також помітні серед ліній Наска.
Ясно показане на зображенні "Проба" - це ще одна причина пошкодження ліній: поклади, залишені грязями після сильних дощів в Андських горах. Вважається, що ці події пов'язані з явищем Ель Ніо в Тихому океані? вперше названий перуанськими рибалками сотні років тому? і викликає занепокоєння те, що вони стають частішими через зміни клімату.
Команда з Едінбургського університету та компанії дистанційного зондування Vexcel UK використовує дані іншого космічного корабля ESA для вимірювання шкоди на лініях Наска, їх результати мають бути опубліковані у травневому випуску Міжнародного журналу дистанційного зондування.
Їх робота передбачає комбінування радіолокаційних зображень із засобу синхронізованого діафрагми (SAR) на приладі ERS-2. Замість вимірювання відбитого світла SAR створює зображення з растрових радіолокаційних сигналів, які відображають шорсткість поверхні.
Ніколас Уокер з Vexcel, Великобританія, пояснив: "Хоча прилад не має достатньої роздільної здатності для однозначного розрізнення окремих ліній і форм, комбінуючи два супутникові зображення за допомогою методики, відомої як інтерферометрична когерентність SAR, можна виявити ерозію та зміни поверхні в масштабі сантиметри ».
На зображенні поєднуються дві сцени, придбані ERS-2 у 1997 та 1999 роках. Яскраві ділянки показують, де в інтервалі була дуже мала зміна місцевості, а темніші регіони показують, де сталася дереляція, підкреслюючи можливі місця, де може бути ерозія. відбувається.
"Деяка кореляція походить просто з геометрії місцевості, яку бачить інструмент у просторі, з низькою узгодженістю навколо ділянок, затьмарених передгір'ями Анд, на схід від рівнини Наска", - сказав Ійн Вудхаус з Едінбургського університету. «Другий великий збиток спостерігається в долинах річок, в основному через сільськогосподарські дії, що відбулися протягом двох років.
«Третє - це зміни поверхні рівнини через стік та діяльність людини. Темні лінії, що перетинають рівнину, - це дороги та колії, що обслуговують місцеві громади та лінію електропередач, а також Панамериканське шосе, єдине покриття в цьому регіоні Перу ».
Декореляція, що спостерігається, швидше за все, викликана транспортними засобами, які переміщують каміння вздовж цих колій та бортів Панамериканської шосе. Відмінність кореляції відтоку відрізняється від цього, оскільки вона випливає з характерних зразків дренажу вниз від передгір’я.
"Інтерферометрична узгодженість здається ефективним засобом для моніторингу цих двох основних джерел ризику для цілісності маркування", - підсумував Вудхаус. "Ми розробляємо техніку, щоб включити більше датчиків і даних з більш високою просторовою роздільною здатністю, щоб заохотити створення довгострокової і частої програми моніторингу, що підтримує заходи щодо збереження природи".
Оригінальне джерело: ESA News Release
