У вівторок на допомогу 50-річному ювілею Національної адміністрації з питань аеронавтики та космосу були оприлюднені відеоролики зі 100 годин відновлених архівних кадрів місій NASA. Він також мав дуже сильне послання для політиків: розширити програму Shuttle і знову взяти на себе зобов’язання на довгострокові інвестиції в Міжнародну космічну станцію. Як колишній морський, космонавт Меркурія, пілот та сенатор США, це важке повідомлення ігнорувати ...
У 1962 році Джон Гленн увійшов в історію. Він став першим космонавтом НАСА на орбіті Землі і третім космонавтом США, який подорожував у космос. Починаючи з піонерської програми з ртуті, Гленн служив НАСА до 1964 року, а потім вступив у політику. У 1974 році він став американським сенатором, де продовжував до 1999 року. Додавши ці визнання до своєї кар'єри пілота морських піхотинців США через Другу світову війну та війну в Кореї в 1950-х, Гленн бачив більше свою справедливу частку дій у повітрі та в простір. Не бажаючи закінчувати свій космічний досвід, у віці 77 років Гленн був запущений на борт Space Shuttle Discovery і став найстарішою людиною у космосі у 1998 році.
У вівторок Джон Гленн відвідав святкування 50-річчя НАСА на Капітолійському пагорбі, штат Вашингтон, і переглянув архівні кадри історичних досягнень НАСА. Сюди ввійшов кліп космонавта Ед Вайт у 1965 році, який здійснив першу американську космічну прогулянку поза модулем Gemini IV. У кліпі Білий втрачає космічну рукавичку, і його видно, як пливе в космос.
Однак, під гордістю та захопленням отриманими виручками, виникла стурбованість за майбутнє НАСА. Гленн скористався можливістю поділитися своїми поглядами на поточний клімат фінансування космічних місій США. У 2015 році НАСА планує зменшити свою прихильність до Міжнародної космічної станції на 100 мільярдів доларів, Глен розглядає це як втрачену можливість.
“Інвестиції, які ми маємо там, і потенціал для вивчення нових речей надзвичайні в той момент, коли ми підпадаємо під додаткову глобальну конкуренцію. " Міжнародна космічна станція "найбільша, найскладніша лабораторія, коли-небудь спільна.”- Джон Гленн
Він також критично ставився до рішення звільнити флот «Шаттл» у 2010 році, змусивши США більше покладатися на російську космічну програму для постачання станції. "Човники можуть бути старими, але вони все ще є найскладнішим автомобілем, який люди коли-небудь збирали, і вони все ще працюють дуже добре," він додав. Гленн каже, що переваги підтримки розширення програми "Шаттл" набагато перевищуватимуть негативи, просто неможливо дізнатися, де США будуть політично стояти з Росією в майбутньому, залежно від того, яка інша країна може бути проблемою для життя в космосі.
“Коли ми повністю залежимо від них щодо наших перевезень туди-сюди, це означає, що ми також піддаємося примхам, які вони можуть мати політично, оскільки в світі трапляються різні речі, які не мають нічого спільного з космічною програмою.”- Гленн
Іноді потрібна легенда NASA, щоб висвітлити проблеми, що стоять перед космічним польотом, давайте сподіватися, що хтось прийме на борту слова Джона Глена…
Джерело: USA Today
