Кредит зображення: ESA
Наразі оператори з Європейським космічним агентством випробовують різні системи на космічному кораблі Mars Express, і, схоже, є проблема. Якщо вони не зможуть виправити цю проблему, космічний корабель зможе експлуатувати лише 70% потужність; однак вона все одно зможе виконати майже всі свої цілі для місії. Наземні інженери розпочнуть випробування на приземленні Бігль 2 4 липня.
Космічний корабель Mars Express "Еспрес" щодня просувається далі на шляху до Червоної планети. Все встановлено для прильоту на Марс в ніч на 25 грудня 2003 року, після проїзду близько 400 мільйонів кілометрів. За тижні з моменту запуску інженери почали ретельно випробовувати космічний апарат і його обладнання.
Цей етап тестування є стандартним для всіх космічних апаратів на шляху до місця призначення. Відомий як введення в експлуатацію, це почалося через 3 тижні після запуску. За цей час наземні диспетчери надсилали сигнали кожному з семи інструментів орбіти, щоб включити їх і перевірити стан здоров'я.
Як і введення в експлуатацію приладів, наземні диспетчери також випробували кожну з підсистем космічного корабля. Був захоплюючий момент, коли один із блоків пам'яті бортового комп'ютера, відомий як твердотільна масова пам'ять (SSMM), здавалося, не реагував належним чином під час виїзду інструментів. Протягом останніх днів у цьому питанні було досягнуто гарного прогресу: тест із залученням усіх інструментів був успішно завершений шляхом запису та відновлення даних через SSMM.
На жаль, під час введення в експлуатацію енергетичної підсистеми наземні інженери зафіксували проблему взаємозв'язку між сонячними масивами та блоком кондиціонування енергії на борту космічного корабля. Це означає, що приблизно 70% енергії, виробленої сонячними масивами, доступні для використання супутника та його корисного навантаження. Ця аномалія не впливає на стан космічного корабля і не впливає на місію протягом усієї поїздки на Марс, включаючи фазу введення орбіти один раз у пункт призначення.
Незважаючи на це, експерти, що аналізують аномалію, вважають, що навіть при такому дефіциті потужності номінальна місія спостереження Марса буде досяжною. Однак операції із супутникового навантаження, можливо, доведеться переглянути протягом певних коротких періодів місії.
Зараз наземні інженери готуються до останнього з випробувань корисної навантаження: приземлитель Бігль-2 пройде перевірку 4-5 липня 2003 року. Експерти з цим впевнено дивляться. «Насправді, - каже Рудольф Шмідт, керівник проекту« Марс Експрес », - загалом космічний корабель у хорошій формі. Ми просто знайомимося з його особистістю ».
Оригінальне джерело: ESA News Release
