"Ви хочете поїхати на Марс, ви хочете піти великими? Тоді вам доведеться пройти великі випробування ", - каже інженер-механік Майкл Мехам, і тестування великого - саме те, що він та інші інженери в лабораторії реактивного руху НАСА зробили для розробки нового надзвукового парашута для майбутніх посадки на Марс.
У процесі вивезення речей на Марс традиційно використовуються ті ж самі кілька випробуваних методів: надувні, амортизуючі вибухи та великі парашути в поєднанні з ретро-ракетами (останнім часом видно в знаменитому посадці цікавості "Сім хвилин терору" у серпні 2012 р.) Але обидва способи обмежені тим, наскільки великі та масивні об'єкти можуть бути безпечно розміщені на поверхні Марсія. Для ще більш масштабних майбутніх місій потрібно буде розробити нові технології, щоб зробити можливим успішне посадку.
Введіть LDSD, або надзвуковий делератор низької щільності, величезний парашут - подібний тому, який використовує Curiosity, крім більшого - який може уповільнити спуск ще більш масивних корисних вантажів через тонку марсіанську атмосферу.
Звичайно, частиною процесу розробки є тестування. А щоб пропустити такий великий жолоб через ті самі види суворості, які він відчував би під час фактичної посадки на Марс, інженерам JPL довелося вийти за межі вітрового тунелю та розробити інший метод.
Той, до якого вони придумали, включає ракетні санки, вертоліт Night Hawk, куля зі сталью 100 фунтів, кілометр довжиною в кілометр (і багато і багато математики). Це експеримент, гідний "Мітбустерів" ... дивіться відео вище щоб побачити, як вийшло.
"Коли ми висаджуємо космічний корабель на Марс, ми рухаємося надзвичайно швидко ... нам доведеться гальмувати. Тому ми використовуємо парашут. І ми використовуємо дійсно ВЕЛИКИЙ парашут ».
- Майкл Меахам, інженер-механік JPL
Джерело / кредит: NASA / JPL
