Порушення звукового бар'єру
Автомобіль реактивного та ракетного двигуна, розроблений, щоб їхати швидше, ніж звук повертається назад. Британський автомобіль Bloodhound теоретично здатний подорожувати зі швидкістю 1000 миль / год.
Це Mach 1.3 - приблизно на 240 миль в секунду швидше, ніж швидкість звуку.
Проект зіткнувся з фінансовими труднощами кілька років тому, але зараз він отримав нових прихильників і спробує встановити новий рекорд швидкості наземного руху в найближчі 12-18 місяців.
Пустельна доріжка
Bloodhound був відправлений на пустельну доріжку в південно-Капській провінції Південної Африки для нового раунду випробувань. Випробування призначені для вимірювання аеродинамічних навантажень на автомобілі та випробування його гальмівних систем. Поки що вона досягла 501 миль / год (806 км / год).
Абсолютно аеродинамічний
Автомобіль Bloodhound керується реактивним двигуном Rolls-Royce EJ200 - таким же, як і для літака Eurofighter Typhoon. Для його надзвукової спроби рекорду швидкості на суші він буде оснащений додатковим ракетним тяганом, виготовленим норвезькою та фінською компанією. Бажано, щоб автомобіль був максимально вузьким, щоб уникнути аеродинамічних напружень. Він важить 7 тонн, а його корпус із вуглепластику проїжджає близько 5 дюймів над землею.
Рекорд швидкості руху на суші
Існуючий рекорд швидкості суші - 763 миль / год (1228 км / год). Його встановив колишній пілот Королівських ВПС Енді Грін у 1997 році, керуючи Суперзвуковим автомобілем Thrust SSC в пустелі Чорна Скеля Невади. Тепер, Грін веде Bloodhound для його випробувань на швидкість у Південній Африці - і він буде за кермом для наступних спроб рекордів.
Автомобіль Золота стрілка
Заповітний рекорд швидкості суші має історію більше 100 років. Вперше це було зафіксовано у Франції у 1898 році, коли Гастон де Шасселуп-Лаубат керував електромобілем зі швидкістю 39 миль / год. Перший автомобіль, який пробив 100 миль / год, був у Бельгії в 1904 році, яким керував Луї Ріголай. Показаний тут автомобіль "Золота стрілка", керований Генрі Сігрейвом, встановив новий рекорд швидкості руху суші в 2329 миль / год в 1929 році.
Bluebird CN7
Одна з найвідоміших спроб рекорду наземної швидкості була в Bluebird CN7 в 1964 році. Дональд Кемпбелл керував автомобілем з газовою турбіною, який досяг максимальної швидкості в 403 милі / год. Кемпбелл також спробував кілька рекордів швидкості води, і він залишається єдиною людиною, яка встановила світові рекорди швидкості суші та води в тому ж році, в 1964 році. Але він загинув у аварії під час спроби швидкості води в 1967 році.
Тяга SSC
Єдиний автомобіль, який коли-небудь їхав швидше, ніж швидкість звуку, - Thrust SSC, який встановив існуючий рекорд швидкості руху суші в 763 миль / год (1,228 км / год) в Неваді в 1997 році. також керуйте Bloodhound, коли він намагається перевищити цю швидкість і встановити новий рекорд швидкості наземного руху.
Віртуальний тунель
Інженери сконструювали Bloodhound з потужними комп’ютерами, які створюють "віртуальний вітроенергетичний тунель", докладно описуючи поведінку автомобіля на більш високій і більшій швидкості. Подорож швидше, ніж швидкість звуку, зараз надзвичайна для надзвукових реактивних літальних апаратів - але зламати звуковий бар'єр на кілька сантиметрів над землею - це зовсім інше завдання. Аеродинамічні інженери кажуть, що вузький проміжок між нижньою частиною автомобіля та землею є особливо проблематичним.
Ідеальна доріжка
Команда Bloodhound проведе пару тижнів на тестовій доріжці в Південній Африці, вимірюючи продуктивність автомобіля та порівнюючи його з комп'ютерними моделями, створеними за допомогою моделювання віртуального вітроенергетичного тунелю. Вони також перевіряють гальмівні системи автомобіля, включаючи парашут та повітряне гальмо. Потім літні дощі Південної Африки приберуть до регіону, затопивши русло озера, де побудована доріжка, і знову зробить рівень землі для подальших випробувань наступного року в 2020 році.
Як швидко це може пройти?
Якщо всі випробування пройдуть за планом, Bloodhound спробує встановити новий рекорд швидкості на землю восени 2020 року або на початку 2021 року. Чи спробує машина поїхати ще швидше - і врешті-решт досягне максимальної теоретичної швидкості 1000 миль / год - залежать від результатів тестів та спроби запису.
