Компанія Sierra Nevada Dream Chaser успішно проходить два випробування на буксирування в Науково-дослідному центрі NASA Dryden Flight Research в Каліфорнії, готуючись до майбутніх випробувань на польоти пізніше цього року.
Дивіться спосіб прохолодного відео про збірку Dream Chaser нижче![/ підпис]
Крилатий випробувальний випробувальний проект «Корпорація« Сьєрра-Невада »просунувся вперед з рядом наземних випробувань в Науково-дослідному центрі НАСА« Dryden Flight Research »в Каліфорнії, які незабаром призведуть до драматичних випробувань повітряних польотів протягом 2013 року.
Тести естакади на бетонній злітно-посадковій смузі мають на меті перевірити працездатність носа, гальм, шин та інших систем, щоб довести, що він може безпечно висадити екіпаж космонавта після того, як пережив бурхливий повторний вхід з орбіти Землі.
Скарботник снів - один із трьох типів «космічних таксі» приватного сектору, що розробляється за допомогою насіннєвих грошей НАСА, щоб відновити здатність Америки вибуху людей на орбіту Землі з американського ґрунту - спроможність, яка була повністю втрачена після примусового відключення космічного човника НАСА програма на 2011 рік.
Для початкових наземних випробувань статтю інженерного випробування було витягнуто евакуатором на 10 і 20 МПГ. Пізніше цього місяця швидкість буксирування збільшиться до 40-60 МПГ.
Остаточне складання випробувального автомобіля Dream Chaser було завершено в Драйдені, встановивши крила та хвіст після відправки із штаб-квартири космічних систем SNC в Луїсвіллі, штат Колорада.
Подивіться це захоплююче хвилинне відео, яке показує прикріплення крил та хвоста:
На наступному етапі пізніше цього року Сьєрра-Невада буде проводити випробування в неволі в неволі, використовуючи вертоліт Erickson Skycrane.
Атмосферні випробування на падіння інженерного випробувального виробу в автономному режимі вільного польоту для випробувань наближення та посадки (ALT) будуть проводитись для перевірки аеродинамічної керованості.
Стаття про тестування інженерії - автомобіль повного розміру.
Dream Chaser - це міні-човник багаторазового використання, який запускається з космічного узбережжя Флориди на вертоліт ракети "Atlas V" United Launch Alliance Atlas V і приземляється на злітно-посадкову смугу шатла (СЛФ) у космічному центрі Кеннеді, як космічний човник.
"Він не обладнаний для польоту в орбіту. Він оснащений для випробувань атмосферних польотів ", - сказав Марк Сіранжело, віце-президент корпорації" Сьєрра-Невада "та голова SNC Space Systems, для журналу Space Magazine.
"Найкраща аналогія - це дуже схоже на те, що робила НАСА в програмі човників з Enterprise, створюючи транспортний засіб, який дозволив би йому здійснити значні польоти, дизайн яких потім перетворився б на кінцевий транспортний засіб для орбітального польоту", - сказав мені Сіранжело.
Sierra Nevada Corp разом з Boeing та SpaceX співпрацюють з NASA у державно-приватному партнерстві, використовуючи поєднання насіннєвих грошей NASA та фондів компанії.
Кожна компанія була укладена контрактами за програмою NASA Commercial Crew Integrated Capability Initiative, або CCiCap, третьої в серії контрактів, спрямованих на початок розвитку «космічних таксі» приватного сектору для вильоту американських та партнерів-космонавтів на та з низької Землі орбіту (LEO) та Міжнародну космічну станцію (МКС).
"Ми емоційні спадкоємці човника", - каже Сіранжело. "Нашою метою було повернути цю галузь до Сполучених Штатів, і це ми робимо".
Сукупна вартість контрактів НАСА за фазою 1 CCiCap становить близько 1,1 мільярда доларів і триває до березня 2014 року.
Підрядні контракти на другому етапі в кінцевому підсумку призведуть до фактичних польотних одиниць після вибору однієї або декількох компаній.
Все залежить від затвердженого бюджету НАСА, який, здається, спрямований на круті скорочення, що перевищують мільярд доларів, якщо Республіканський дім, де панує США, має свій шлях.
Метою програми Commercial Crew є забезпечення в країні безпечних, надійних та доступних систем транспортування екіпажу до космосу.
"Унікальні державно-приватні партнерські стосунки, такі як НАСА та Корпорація Сьєрра-Невада, створюють галузь, здатну побудувати ракети і космічні кораблі нового покоління, які перевезуть американських космонавтів на науковий полігон низькоземної орбіти", - сказав Вільям Герстенмайер, У повідомленні асоційованого адміністратора НАСА з питань розвідки людей та операцій у Вашингтоні.
"Центри NASA по всій країні проклали шлях для 50 років американського космічного польоту людини, і вони активно співпрацюють з нашими партнерами для тестування інноваційних комерційних космічних систем, які надалі забезпечуватимуть американське лідерство у розвідці та відкритті".
Всі три комерційні машини - Boeing CST-100; SpaceX Dragon та Sierra Nevada Dream Chaser - призначені для перевезення екіпажу до 7 космонавтів і залишаються прив’язаними до МКС більше 6 місяців.
Перший орбітальний випробування польотів Dream Chaser не очікується до 2016 року, і він може бути відкладений, якщо бюджет комерційного екіпажу NASA знову буде зменшений Конгресом - як це було зроблено за останні кілька років.
Тим часом американські космонавти повністю залежать від російської капсули "Союз" для їзди на МКС. NASA повинна заплатити Росії понад 70 мільйонів доларів за місце, поки космічні таксі не будуть готові до вильоту - можливо, у 2017 році.
"Ми повинні отримати фінансування комерційного екіпажу, або ми збираємося платити росіянам назавжди", - сказав адміністратор NASA Чарльз Болден у "Драйден". "Без комерційного екіпажу ми, мабуть, не будемо розвідувати".
Одночасно NASA розробляє капсулу Orion Crew для місій на Місяць, Астероїди і далі до Марса та інших напрямків нашої Сонячної системи - тут детально.
