Речі виглядають досить добре для Elon Musk та SpaceX, компанії, яку він заснував ще в 2002 році з наміром активізувати космічні дослідження. Тільки за останні півроку SpaceX розгорнула в космос першу партію широкосмугових інтернет-супутників Starlink, провела два успішні непідвладні тести з Зимовий бункер, і закінчила роботу над першим орбітальним класом Зоряний корабель випробувальний транспортний засіб (Mk.1).
А на 70-му Міжнародному космонавтичному конгресі, який відбувся минулого тижня у Вашингтоні, округ Колумбія, президент SpaceX та головний операційний директор Гвінна Шотвелл подали додаткові деталі про Зоряний корабельХронологія місії. Як вона зазначила під час серії інтерв'ю, компанія сподівається відправити Зоряний корабель здійснити орбіту наступного року, висадившись на Місяць до 2022 року та відправляючи корисні навантаження на поверхню місяця до 2024 року.
Як цитував Шотвелл, повідомляє TechCrunch:
«Прагнучи, ми хочемо вивести« Зоряний корабель »на орбіту протягом року. Ми, безумовно, хочемо висадити його на Місяць до 2022 р. кадр ».
Два Зоряний корабель прототипи (Mk.1 та Mk.2) розробляються на їхньому стартовому майданчику в Південному Техасі в Бока-Чика, штат Техас та у космічному пусковому комплексі № 40 (SLC-40) у Флориді відповідно. Mk.1 був оприлюднений на прес-конференції ще у вересні (під час 11-ї річниці компанії), де Маск представив останні оновлення на Зоряний корабель "дизайн та запропоновані компанією часові шкали.
Якщо це починає здаватися знайомим, це, мабуть, тому, що саме Елон Муск оптимістично налаштований на часові рамки. І хоча SpaceX не завжди дотримувався термінів, які встановив Маск у минулому, їм вдалося виконати всі свої обіцянки - від розробки багаторазових ракет першого етапу та створення Сокіл важкий відновлення обтікань корисної навантаження та розгортання широкосмугових супутників.
І коли Шотуелл торкнувся її інтерв'ю на сцені в IAC 2019, амбітність Муска є важливою частиною їхнього успіху:
"Елон ставить ці неймовірно зухвалі цілі, і люди кажуть:" Ти не збираєшся цього робити, ти ніколи не вийдеш на орбіту, ти ніколи не вийдеш на орбіту реальної ракети, [...] ти ніколи не отримаєш важких на орбіту, ви ніколи не повернете Дракона на станцію, ви ніколи не повернете Дракона, і ви ніколи не приземлитеся ракетою ". Тож, чесно кажучи, я люблю, коли люди кажуть, що ми не можемо цього зробити, тому що це мотивує моїх фантастичних 6500 співробітників піти робити це ".
Говорячи про амбітні, Муск вже заявив, що сподівається здійснити висотні випробувальні польоти з використанням Mk.1 та Mk.2 десь наступного року. Як тільки це буде завершено, компанія буде будувати додаткові прототипи для запуску на низькоземну орбіту і, врешті-решт, екіпажує тестові польоти. Останніми роками він також розкрив подробиці про першу місію місячного туризму, яка орієнтовно планується до 2023 року (у кампанії під назвою #dearmoon).
Вже зараз SpaceX уклав контракти з інтуїтивно зрозумілими машинами та ispace, двома комерційними аерокосмічними компаніями, які підписали з NASA, щоб доставляти корисні навантаження на Місяць. Ці контракти є частиною програми "Місячне перевезення вантажів та приземлення вантажів" за допомогою Soft Touchdown (CATALYST), яка прагне партнерів забезпечити матеріально-технічну підтримку до місій "Артеміди", які планують відправити туди космонавтів до 2024 року.
Ці угоди визначають, що SpaceX надаватиме послуги із запуску, використовуючи свій флот Сокіл 9 ракети. Однак SpaceX дав про себе знати, що Зоряний корабель і Супер важкий Система запуску замінить їх Сокіл 9 і Сокіл важкий ракети як робочий дім компанії.
Відправлення вантажів та пасажирів на Місяць також буде важливим кроком до досягнення остаточного бачення Муска, яке встановлює людське поселення на Марсі. Якщо все піде за планом і вчасно, Муск сподівається, що це врегулювання розпочнеться до 2028 року - ще одна оптимістична та амбітна мета!
