Мені було дванадцять років, коли Колумбія розпався. Я не дуже пам’ятаю, як я почувався, коли вони ввійшли в нашу програму з новинами, але добре пам’ятаю дві емоції, які, здавалося, пронизували висвітлення, які незабаром стали постійними: розгубленість і смуток. Під час перегляду майже сюрреалістичної саги про ESA Філа цього тижня я виявив, що розум блукав назад до того дня одинадцять років тому. Та розгубленість, що виникла, навряд чи здивувала; зрештою, справи йшли не так, і ми не знали чому. Але я вважаю, що сум, який втягнув мій погляд у минуле. Багато хто з незліченних людей дивиться Філа Неприємності, що розгорнулися перед нами, не були просто розчаровані, що експеримент, який виробляється десятиліттями, йшов не так, як планували. Слово нерозривно продовжувало думати.
Дозвольте бути однозначним: втрата машини, незалежно від того, наскільки цінна чи улюблена, бледнеє порівняно з втратою людського життя. Астронавти втратили о Колумбія, як ті, що викрадали у нас раніше і з того часу, залишили після себе сім’ї, друзів та вдячний світ. Але чому ж тоді, здавалося, він почувався таким схожим на стільки людей?
"Це законно засмучує", коли друг та колега написали мені повідомлення в п’ятницю, коли стало зрозуміло, що акумуляторні батареї крихітного пристрою починають висихати. Вона була далеко не самотня у своїх настроях. У Твіттері люди з усього світу, здавалося, бідкаються проти безпорадності ситуації.
Ух ти. Мій голова знає, що місія успішна, і дані безпечні. Моє серце… хотіло іншого закінчення. #cometlanding
- chrislintott (@chrislintott) 14 листопада 2014 року
Прокидайся, lil '@ Philae2014 #Philae #CometLanding * sniffle *
- Кейт Елліотт (@avihruta) 15 листопада 2014 року
І в розмовах, які я проводив з іншими вченими на 46-му щорічному засіданні Відділу планетарних наук у Таксоні, штат Арізонія, цього тижня, люди здавались майже скорботними з приводу втрати землекористувача. Ці ж дослідники засміялися і розвеселилися лише за кілька днів до цього, коли показали кратер, зроблений космічним кораблем LADEE НАСА після його падіння на поверхню місяця.
Питань у моїй свідомості безліч. У чому причина цієї нерівності? Чому ми, здається, зав'язуємось на певних космічних кораблях і нехтуємо іншими? Що саме змушує нас емоційно прив’язатись до машин?
Частково, я думаю, наше прихильність походить від безпрецедентного погляду, яке нам пропонують соціальні медіа. У 1990 році подія, не така вже й відрізняється від цієї, спричинила NASA Галілей космічний корабель. Пролітаючи Землею на шляху до Юпітера, Галілей щойно спробував розгорнути свою основну антену, маневр, важливий для успіху місії. Під час контролю місії вони отримали погані новини: антена застрягла. Але, світ не розпався у відчаї. У наступні дні розповіді з’являться в газетах і в нічних новинах, але у світі, де навіть електронна пошта була в зародковому стані, не вистачало засобів для пересічного громадянина, щоб слідкувати за кожною деталлю.
Через дев'ятнадцять років це було б не так. Як тільки особам у штаб-квартирі ЄКА стало зрозуміло, що щось пішло зовсім не так Філа спуск, ми всі знали. І коли дані почали скручуватися приблизно в одному відскоку від поверхні, а потім в інший, ми всі стискалися. Коли остання потужність з батарейок екіпірувала, ми рухалися, один вольт за іншим. Філа можливо, це була гордість науковців та інженерів ESA, які його розробили, але здавалося, що це було нашим.
Але це було не так, як у нас так, як це робить машина, літак або навіть космічна станція. Це відчувало, як наш друг. Без сумніву, це може бути безпосередньо пов'язане з точкою зору від першої особи, яка використовується для його акаунта Twitter. Замість звітності в обліковому записі @ Phillae2014 "інструмент Птолемея здійснив вимірювання", ми отримуємо "Я щойно завершив вимірювання @Philae_Ptolemy !!" Це здається невеликою зміною, але це відкриває цілком новий світ зв’язку з цим далеким мандрівником. Ніколи це не було зрозуміліше, ніж коли все почало йти не так.
Привіт! Оновлення про життя на # 67P - Вчора було виснажливим! Я фактично здійснив 3 посадки, 15: 33, 17:26 та 17:33 UTC. Слідкуйте за новинами
- Філа Ландер (@ Philae2014) 13 листопада 2014 року
Фу! @ESA_Rosetta Я впевнений, що наші команди знайдуть мене. Не хотілося б втрачати зв’язок з вами. #CometLanding
- Філа Ландер (@ Philae2014) 13 листопада 2014 року
Наскільки це пишно? Двоє мандрівників розмовляють один з одним з усієї Сонячної системи. Але якФіла Час почав стихати, повідомлення ще більше наполегливо натягували на наші серця.
. @ ESA_Rosetta Я трохи втомився, ти отримав усі мої дані? Я можу подрімати ... #CometLanding
- Філа Ландер (@ Philae2014) 15 листопада 2014 року
І це все бледнее порівняно з Китаєм Юту Ровер відключився, коли, схоже, несправність може призвести до замерзання на Місяці (оригінальний китайський, переклад CNN):
… Мої майстри виявили щось ненормальне з моєю механічною системою управління. ... Я усвідомлюю, що не переживу цієї місячної ночі ...
Сонце впало, а температура так швидко падає… щоб сказати тобі все секрет, я не сумую. Я був просто у власній пригодницькій історії - і як кожен герой, я стикався з невеликою проблемою.
Доброї ночі, Земле. На добраніч, людство.
Поговоріть про серцебиття.
Ця особиста точка зору особливо ефективно поєднується з ландшафтами та марсоходами. Ці кораблі здаються більш людськими, ніж судна Кассіні або Галілей, з їх мовчазним ковзанням по глибокому космосу. Коли щось не вдається з поверхневим дослідником, як це було з Філа або Юту, це грає на наші найглибші страхи. Щоразу, коли ми втрачаємось, маленький голос паніки починає повзати в наші думки: "а що, якщо це час, коли я не можу повернутися?" Читання "думок" крихітного космічного корабля, загубленого і самотнього і розгубленого, нас підводить саме туди. Коли контролери місії намагалися врятувати постраждалого дослідника, ми знали, як відчувається ця нестриманість. Наша прихильність стає майже неминучою.
Отже, що це все означає? Я думаю, що це явний сигнал, що люди займаються дослідженням космосу. Коли мова йде про нас правильним чином, то, на наших умовах, це великий удар. Антропоморфізуючи цих роботів, ми олюднюємо науку, яку вони роблять. Раптом машина, що знаходиться на відстані більше 500 мільйонів кілометрів, стає більш відносною, ніж вчені, що керують нею. Можливо, ESA, NASA та інші космічні агенції можуть ще більше розширити ці відносини. Замість того, щоб виходити на «життя» на підйомному майданчику, космічні апарати можуть поділитися з нами своїм поглядом на весь процес, починаючи не з космосу, а з перших малюнків на дошці інженера.
Одна річ точно. Такі стосунки не сприятимуть такому простій обробці.
