CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - У похмуру ніч і затриману зливами дощу та густими загрозливими хмарами до останнього моменту запуску вікон у два з половиною, повністю підпільний супутник, відомий лише як CLIO, повільно піднімався з пуску мису Канаверал площадка над громовим полум'ям ракети Atlas V у вівторок ввечері на загадковій місії на орбіту.
Під завісою секретності для невідомого замовника уряду США хмари очистилися достатньо, щоб нарешті запустити CLIO на об'єднанні Atlas V United Atlas V (8). EDT 16 вересня 2014 року з космічного стартового комплексу-41 на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида.
Серія потворних гроз із виливом дощу неодноразово проходила біля стартового майданчика, змушуючи затримку, пов’язану з погодою, з початкового часу запуску денного світла в 5:44 п.
19-поверхова ракета захищена квартетом освітлювальних щогл, що дзвонять на стартовий майданчик. І вони зробили свою роботу минулої ночі.
Це було дотиком і їхати з погодою на мисі весь вечір. Ніхто з нас не знав, що буде з супутником, про який ми нічого не знаємо. Тож сприятливий вигляд подушечки, спричинений погодою, чудово поєднується з таємничим мотивом туманності.
Як правило, навіть високопотаємне управління національної розвідки США (NRO) претендує на право власності на свої супутники, названі за тим, що, здається, є випадковою схемою нумерації.
Але не для CLIO. Єдиною публічно оприлюдненою інформацією є те, що CLIO був побудований компанією Lockheed Martin та отриманий з комерційної супутникової шини серії A2100, що використовується для комерційних супутників телекомунікацій.
"Для мене честь співпрацювати з компанією космічних систем Lockheed Martin Space і всіма нашими партнерами з місії, щоб запустити цей дуже важливий супутник", - заявив у заяві віце-президент ULA, Atlas та Delta Programs Джим Спонік.
"Сьогоднішній запуск відзначає 11-ту успішну місію УЛА в цьому році і 88-ту успішну місію з моменту утворення УЛА в грудні 2006 року. Це справжнє свідчення того, що команда зосереджується на успіху місії, один запуск за один раз."
Мені та іншим засобам масової інформації було дозволено відвідувати стартовий майданчик і сфотографувати ракету близько до знаків CLIO, вишитих на обтічнику корисного навантаження, оповитого таємничим супутником внизу.
Але навіть знаки CLIO абсолютно непримітні, на відміну від досить художніх логотипів NRO із крутими уявними істотами та таким числом, як NR0-66, наприклад.
Нам відомо, що тип ракети, що використовується, - це автомобіль конфігурації Atlas V 401, який включає обтікач корисного навантаження діаметром 4 метри і відсутні тверді ракетні двигуни.
Ми знаємо, що підсилювач Atlas для цієї місії працював на російському двигуні RD AMROSS RD-180, як це прийнято. Верхній ступінь Кентавра працював від одного двигуна Aerojet Rocketdyne RL10A, повідомляє ULA.
Ми знаємо, що старт був вдалим і, безумовно, вражаючим видовищем для себе та всіх глядачів.
CLIO, імовірно, знаходиться десь на орбіті Землі, таємно кружляє над головою на невідомій висоті (іх) та нахилі (их).
CLIO відзначає 60-ту успішну місію ULA з мису Канаверал, 11-ту успішну місію цього року і 88-ту успішну місію з моменту створення компанії в 2006 році.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та планети та про космічні польоти людини.
