KENNEDY SPACE CENTER, FL - Усі ключові апаратні елементи, що збираються для запуску нового космічного корабля "Оріон" NASA трохи менше року, зараз закінчуються в космічному центрі Кеннеді (KSC) - одночасно з вирішальним і успішним випробуванням апаратних засобів в Каліфорнія цього тижня допомагає забезпечити, що транспортний випробувальний політ-1 (EFT-1) транспортний засіб буде готовий до вильоту вчасно.
Оріон - перший космічний корабель НАСА, призначений для перевезення екіпажів людей при тривалих польотах до глибоких космічних напрямків за межами низької орбіти Землі, таких як астероїди, Місяць, Марс і за його межами.
В рамках основної віхи будівництва, масивний сервісний модуль Orion (SM) був витягнутий з інструментального стенду, де його виготовляли в будівлі експлуатації та оформлення замовлень (O&C) в KSC і перемістили до наступної складальної станції, де незабаром він буде сполучений до конуса адаптера космічного корабля.
СМ повинен бути пов'язаний з модулем екіпажу (КМ) до кінця року, розповіли керівники Orion Space Space під час моєї недавньої інспекційної екскурсії щодо значного обладнання Orion у KSC.
"Ми працюємо цілодобово, 7 днів на тиждень", - заявив Жюль Шнайдер, менеджер проекту "Оріон" для компанії Lockheed Martin в КСК, під час ексклюзивного інтерв'ю для журналу "Космічний журнал" в чистому приміщенні "Оріон" в КСК. "Ми рухаємось швидко!"
Нещодавно компанія Orion CM пройшла значну віху, коли вперше була "включена" на КСК.
«Ми втілюємо в життя Оріона. Зараз встановлено багато льотного обладнання ».
А з іншого боку країни дизайн сервісного модуля пройшов ключову перешкоду в середу (6 листопада), коли тріо великих панелей космічних кораблів, що оточують СМ, були успішно витіснені з космічного корабля під час тесту на системи Lockheed Martin, який імітує що трапиться під час фактичного польоту через кілька хвилин після вильоту.
"Подібні події апаратного забезпечення є надзвичайно важливими для місії та деяких більш складних речей, які ми робимо", - сказав Марк Гейєр, керівник програми Orion у космічному центрі Джонсона NASA в Х'юстоні. "Ми хочемо знати, що ми правильно підібрали дизайн і що на нього можна порахувати у космосі, перш ніж ми коли-небудь запустимо".
Lockheed Martin - головний підрядник компанії Orion і відповідає за збірку, випробування та доставку космічного корабля "Orion EFT-1" до NASA, який планується здійснити безпілотний тестовий політ, спрямований на виліт з мису Канаверал, штат Флорида у вересні 2014 року.
CM знаходиться на SM, схожий на архітектуру програми посадки Apollo Moon.
Однак у значній відмінність від Apollo, обтічники Orion підтримують половину ваги модуля екіпажу та системи затримки запуску під час запуску та підйому. Мета - покращити продуктивність, економлячи вагу, максимально збільшуючи розмір та працездатність транспортних засобів.
SM також забезпечує космічну потужність, можливість приведення в рух, контроль положення, тепловий контроль, воду і повітря для космонавтів.
На об'єкті Lockheed Martin у Саннівейлі, штат Каліфорнія, команда інженерів використовувала серію точно приурочених вибухонебезпечних зарядів та механізмів, прикріплених до захисних панелей обтекателя Orion у польотному випробуванні, щоб перевірити, що космічний апарат може успішно та впевнено вибивати їх у міру необхідності під час сходження на орбіту.
Тріо панелі обтічника захищають радіатори SM та сонячні масиви від тепла, вітру та акустики під час сходження.
«Цей успішний тест надає команді Orion необхідні дані для засвідчення цієї нової конструкції обтікання для випробувального польоту-1 (EFT-1) наступного року. Тест також забезпечує значне зниження ризику для розбіжної розбивки на майбутні місії з пілотом Оріона ", - заявив у заяві Ланс Лінінгер, керівник інженерних систем для механізмів системи" Оріон "Lockheed Martin.
Це було другим випробуванням системи обтікання обтічника. Під час першого випробування в червні одна з трьох обтічних панелей повністю не від'єдналася через перешкоди, "коли верхній край обтічника контактував з адаптерним кільцем і не дозволяв йому обертатися і не випускати з космічного корабля", НАСА.
2013 рік був надзвичайно напруженим та продуктивним роком для команди Orion EFT-1.
"У цьому році триває багато значущих подій зі складання" Оріона ", - сказав Ларрі Прайс, заступник керівника програми Orion у компанії Lockheed Martin, в інтерв'ю журналу Space Magazine в Lockheed Space Systems в Денвері.
"Сюди входять конструкція та кріплення теплового щита, ввімкнення живлення, встановлення сантехніки для системи контролю навколишнього середовища та реакції, повністю оснащення модуля екіпажу, кріплення плитки, побудова сервісного модуля та нарешті спаровування екіпажу та сервісних модулів (CM & SM ), ”Ціна мені сказала.
Двохорбітний чотиригодинний політ підніме космічний корабель "Оріон" та його приєднаний другий щабель на орбітальну висоту 3600 миль, приблизно в 15 разів вище, ніж Міжнародна космічна станція (МКС) - і далі, ніж будь-який людський космічний корабель проїхав за 40 років.
