Щоб відзначити 45-ту річницю місії "Аполлон 13", "Журнал Космічний" демонструє "13 БІЛЬШИХ речей, які врятували Аполлона 13", обговорюючи різні поворотні місії з інженером NASA Джеррі Вудфілпом.
В оригінальній залі управління операцій з місій (MOCR) в Центрі космічних апаратів пілотованого персоналу в Х'юстоні група контролерів польотів NASA сиділа в передньому ряду консолей, вирівняних найближчим до величезних дисплеїв передньої стінки MOCR або Mission Control. Вони сиділи на «окопному» нижньому рівні стосовно решти контролерів польоту, і ця група стала називатися «Траншею».
"Командна робота групи" Аполло-13 "братів окопів, що координували навігаційні виклики, як ніколи не було здійснено до або після літнього польоту в місячному польоті, безумовно, була однією з додаткових речей, які врятували Аполлона 13", - сказав інженер NASA Джеррі Вудфілл . "Якщо не досягти консенсусу у відношенні відновлення траєкторії вільного повернення, ПК + 2 та інші вирішальні" опіки "були б згубними для порятунку."
Вудфілл заявив, що подібно до парашутного піхотного полку, описаного в популярній книзі Стівена Е. Амвросія, а також наступній міні-серії "Брат Братів" - в якій розповідається про командну роботу та небезпеки бою під час Другої світової війни - чоловіки Траншу служили взводом солдатів, що захищають Аполлона 13.
"Це була" боротьба за життя ", життя екіпажу" Аполлона 13 ", - сказав Вудфілл. "Вони справді захищали екіпаж" Аполлона 13 "від загрозливих супротивників керівництва та траєкторії".
Джеррі Бостік, який був серед лідерів цієї групи для "Аполлона 13", погодився. Про це він сказав PBS:
"Ми називаємо перший рядок в центрі управління" траншеєю ". Існує дискусія про те, як він насправді отримав свою назву, але це найнижчий ряд консолей в центрі управління, і ми назвали його" першою лінією оборони в пілотованому космічному польоті. "Ми були хлопцями в окопі: офіцер-ретро пожежник, офіцер з динаміки польоту та офіцер з наведення. Ми були наземними пілотами, якщо ви, хто відстежував космічний корабель, розраховували маневри і казали космонавтам, який час горіти, які маневри робити і куди їхати. Отже, ми були гордим набором ».
Тренч включав офіцера з керівництва під назвою GUIDANCE або GUIDO, який здійснював контроль за бортовими навігаційними системами та комп’ютерним програмним забезпеченням для керівництва та відповідав за визначення положення космічного корабля в космосі; співробітник динаміки польоту (FIDO), який відповідав за шлях польоту космічного корабля і таким чином розраховував орбітальні маневри та траєкторії; і офіцер, що займається повторною діяльністю (RETRO), який відповідав за визначення часу ретрофайрів для маневрів Транс Землі (TEI), щоб повернути космічний корабель на Землю з Місяця, і розраховував плани переривання.
Для Аполлона 13 учасниками групи траншей були Бостік, Дейв Рід як ведучий FIDO, Чак Дітерих, ведучий RETRO, а також Джон Лелеллін, Білл Стоваль та кілька інших, які служили під час місячної програми посадки Аполлона.
"Найбільш запам'ятався серед їхнього роду був знаменитий головний директор польотів Глінн Ланні", - сказав Вудфілл. "Глінн служив батьковим наставником цих людей з початку програми пілотованого космічного польоту, починаючи з перших днів Меркурія в космічному центрі Кеннеді".
Ланні сказала це про The Trench: "Ми були дуже маленькою групою на величезному підприємстві" Аполлон ", і ми все ще відчуваємо себе" групою братів ", яка насолоджувалася справді грандіозною пригодою".
Тренч служив для осмислення, тестування та виконання багатьох речей, про які ми говорили під час оригіналу «13 речей, які врятували Аполлона 13» у 2010 році, а також додаткових тринадцяти речей, які ми показали у 2015 році.
"Кожного разу, коли цитуються маневри, стрільби з двигунів або схеми повторного перебування космічного корабля" Аполлон 13 ", люди Тренч працювали, щоб врятувати екіпаж від небезпеки і навіть загибелі", - сказав Вудфілл.
Деякі члени цієї групи зібрали захоплюючу колекцію автобіографічних розповідей у книзі "Від траншею управління місією до Місячних кратерів". Вудфілл настійно рекомендує книгу всім, хто хоче захоплююче історичне відвідування історії пілотованої космічної програми польотів.
До речі, Вудфілл зазначає, що Джеррі Бостік є джерелом знаменитої цитати Аполлона 13 "Невдача не є варіантом", що Джину Кранцу так сподобалось, що він використав його для звання власної автобіографії. Bostick дав цей рахунок Woodfill:
Що стосується виразу "Невдача - це не варіант", ви вірні, що Кранц ніколи не використовував цей термін. Готуючись до фільму, сценаристи, Аль Рейнарт та Білл Бройлес, зійшли до Клір-Лейк, щоб взяти інтерв’ю у мене на тему: «Наскільки насправді люблять люди з управління місією?» Одне з їх запитань було: «Чи не були випадки, коли всі, або принаймні кілька людей, просто панікували?» Моя відповідь була: «Ні, коли трапилися погані речі, ми просто спокійно виклали всі варіанти, і невдача була не з них. Ми ніколи не панікували, і ніколи не відмовлялися від пошуку рішення ». Я одразу відчув, що Білл Бройлз хоче піти і припустив, що йому нудно інтерв'ю. Тільки через місяці я дізнався, що коли вони їхали в машині, він почав кричати: "Це все! Це рядок тегів для всього фільму. Невдача - це не варіант. Тепер нам залишається лише розібратися, хто це сказав ». Звичайно, вони надали його характеру Кранза, а решта - історія.
Також за фільм опосередковано відповідає Джеррі Бостік Аполлон 13. Його син Майк працював на Рона Говарда в якості продюсера Universal Studios, а Майк, пам’ятаючи час батька в траншеї «Аполлон 13», запропонував Говарду зняти фільм за мотивами книги «Загублений місяць» командира Аполлона 13 Джима Ловелла. Говард погодився, що це була чудова ідея.
Ось повний список всіх контролерів польотів на цьому зображенні: Ключові цифри вище визначають розташування контролерів польоту. 1 був інженером Booster Systems, відповідальним за три етапи Сатурна. 2 був офіцером з питань ретро-вогню, постійно відслідковуючи варіанти переривання вагітності та повернення на Землю. 3 був офіцером з динаміки польотів, відповідальним за моніторинг траєкторій та планування основних маневрів космічних кораблів; він також керував бортовими силовими системами. 4 був керівником керівництва, який спостерігав за комп'ютерами CSM та LM та системою наведення абортів. У другому ряду 5 був льотним хірургом, слідкуючи за станом льотного складу. У 6 був космічний корабель-космонавт, астронавт та член групи екіпажу, який надсилав інструкції директора польотів. (Його зазвичай називали CapCom, для Capsule Communicator, з днів Меркурія.) 7 стосувалися систем CSM та LM, включаючи обладнання для наведення та навігації; і електричні, екологічні та комунікаційні системи. Після Apollo 11 всі системи зв’язку були об'єднані як окреме завдання. На наступному ряду посередині стояв 8, директор польотів, керівник команди. 9 був офіцером з питань операцій та процедур, який тримав команду в Центрі та поза нею - спільно працював інтегровано. 10 був мережевим контролером, який координував світові комунікаційні зв’язки. 11 був офіцером польотних дій, який відслідковував діяльність льотного екіпажу відповідно до часової лінії місії. 12 був службовцем з питань громадських зв'язків, який виконував функції радіо та телебачення з питань контролю місій. 13 був директором льотних операцій; 14 директор місії зі штаб-квартири НАСА; та 15 представник Міністерства оборони. Під час діяльності на місячній поверхні офіцер з експериментів оснастив консоль на 1, щоб направляти наукову діяльність та передавати слово науковій команді.
Попередні статті цієї серії:
Частина 4: Ранній в'їзд до Землі
