Рейс American Airlines 587. Рейс Germanwings 9525. Рейс Air France 447. Скільки часу запам'ятаються ці рейси, які розбилися та вбивали всіх на борту?
Якщо історія є будь-яким посібником, приблизно 45 років.
Нове дослідження виявляє, що колективна пам’ять про авіакатастрофи триває близько 45 років, принаймні на основі даних Вікіпедії щодо цих катастроф. Вікіпедія дозволяє зазирнути в колективні спогади людей, сказала керівник дослідження Таха Яссері, обчислювальний соціальний вчений з Оксфордського університету. І виявляється, що авіакатастрофа викликає спогади про інші авіакатастрофи - навіть далекі події, які не мають нічого спільного між собою. Так відбувається, наприклад, у катастрофі Germanwings 2015 року, в якій пілот-самогубник вилетів Airbus у схил гори, та катастрофа American Airlines 2001 року в районі Роккавей Нью-Йорка, що було викликано помилкою пілота у відповіді до турбулентності від іншого струменя.
"Коли трапився крах Germanwings, кількість глядачів статті American Airlines збільшилася втричі", - сказав Яссері в Live Science. Підвищений інтерес стався, навіть якщо не було гіперпосилання від статті Вікіпедії Germanwings до статті катастрофи American Airlines.
Екстерналізація пам'яті
Яссері зацікавився вивченням спогадів громадськості про катастрофи літаків після польоту Germanwings, коли помітив раптовий сплеск інтересу до катастрофи American Airlines 2001 року. Робота Яссері орієнтована на Вікіпедію та іншу поведінку в Інтернеті як спосіб зазирнути в те, що думають люди. Дані про перегляди сторінок Вікіпедії дозволяють дослідникам кількісно оцінити думки та спогади, які раніше просто не можна було оцінити.
Яссері сказав, що цифровий погляд на психіку людей виявив деякі суперечливі істини. З одного боку, люди мають короткий проміжок уваги - їхня увага до новинних подій, як правило, зменшується приблизно через тиждень. З іншого боку, такі сайти, як Вікіпедія, архівують відомості про минулі події; до епохи Інтернету людям, можливо, довелося б копати старі вирізки з газет, щоб згадати ці події.
"У нас може бути скорочений простір уваги завдяки соціальним медіа та цифровим технологіям, але ця сама технологія дає нам можливість запам'ятати або запам'ятати речі або навчити себе про події в минулому", - сказав Яссері.
З'єднання з пам'яттю
У новому дослідженні, опублікованому сьогодні (5 квітня) у журналі Science Advances, Яссері та його колеги зосередилися на авіакатастрофах, перелічених на сторінках англомовної Вікіпедії між 2008 та 2016 роками. Потім вони вивчили, як увагу на ці аварії потрапляє на увагу старі нещасні випадки.
Вони знайшли деякі інтригуючі візерунки. По-перше, деякі старі аварії запам'ятовуються більше, ніж інші, сказав Яссері. Коли трапиться авіакатастрофа, люди, ймовірно, спустяться у кролячій норі у Вікіпедії, яка веде до літаків, які розбилися 9/11.
"Люди повертаються назад і читають про рейси 11 вересня знову і знову", - сказав Яссері.
Можливо, не дивно, що люди пам'ятають останні катастрофи легше, ніж старіші, виявили дослідники. Приблизно через 45 років спогади про аварію рідко виникають, принаймні, що стосується Вікіпедії. Аварії рідко підказують пошуки минулих катастроф за 45 років до цього.
Смерті також мають значення. Дослідники виявили, що люди схильні тяжіти до катастроф на авіабудух із найбільшим загиблим при спуску смуги пам'яті. Можливо, дивно, однак, минулі ДТП із нульовою смертністю, як правило, привертають більше уваги, ніж минулі ДТП із кількома загиблими. Це, мабуть, тому, що випадкові випадки із смертельним випадком, ймовірно, потрапляють на сторінку Вікіпедії лише в тому випадку, коли трапиться щось химерне, - писали Яссері та його колеги, наводячи приклад зіткнення серед аварій 1940 року над Броклсбі, Австралія, в якому пілоту вдалося спокійно приземлити двох замкнених -в цілому Авро Ансон.
Загалом спогади, викликані зовсім недавньою авіакатастрофою, заповнюють значну кількість простору мозку людей. У перший тиждень після нової авіакатастрофи сторінка Вікіпедії катастрофи отримує в середньому 7,4 мільйона переглядів, виявили дослідники. Спід у поглядах старих аварій авіакомпаній, спричинених новою аварією, становить в середньому 10,5 мільйонів переглядів.
Подібні результати, мабуть, можна побачити і при інших видах катастроф, таких як землетруси, сказав Яссері. Ефект, що викликає пам’ять, ймовірно, присутній і для позитивних подій, - сказав він, - наприклад, поточні спортивні події оперативно здійснюють пошук минулих спортивних подій, наприклад.
Як показав Яссері, погляди Вікіпедії співвідносяться з пошуками Google, тому гігантська інтернет-енциклопедія є хорошим проксі для поведінки користувачів Інтернету. Але він хотів би продовжити дослідження.
"Я хотів би мати дані з соціальних медіа, з новин та інших традиційних ЗМІ", - сказав Яссері.
