На вагомому кроці до відновлення корінного космічного польоту людських космічних польотів та сприяння новій ері комерційної боротьби з космосом NASA призначила ряд додаткових рейсів таксі космонавтів з Boeing та SpaceX для перевезення екіпажів до Міжнародної космічної станції (МКС).
Нове оголошення NASA передбачає присвоєння додаткових чотирьох місій ротації екіпажу комерційним партнерам, Boeing та SpaceX, на додаток до двох демонстраційних боїв, раніше присуджених кожній компанії в рамках ініціативи Програми комерційного екіпажу (CCP) агентства, у заяві 3 січня.
Однак щойно нагороджені місії повороту екіпажу відбудуться лише після того, як NASA підтвердить, що кожен постачальник повною мірою задовольняє довгий перелік NASA суворих вимог щодо безпеки та надійності, щоб гарантувати, що приватні місії будуть безпечно літати з людьми на борту NASA та його суб'єкти-партнери.
І чиновники NASA обережно зазначили, що ці замовлення "наразі не включають платежі".
Іншими словами, НАСА заплатить за продуктивність, а не прості обіцянки результативності - адже життя людини стоїть на межі.
"Вони підпадають під діючі договори на комерційну перевезення екіпажу, і загальна кількість місій, наданих кожному провайдеру, доходить до шести", - заявили представники NASA.
Мета програми КПК - забезпечити надійну та надійну транспортування екіпажу до Міжнародної космічної станції протягом цього десятиліття і далі - з використанням американських ракет і капсул, що запускаються з американської землі.
Наступною метою є припинення єдиної залежності Америки від Росії для транспортування американських космонавтів до та з космічної станції, використовуючи російські капсули екіпажу "Союз".
З моменту вимушеного звільнення космічного човника НАСА в липні 2011 року, космонавти НАСА та його партнери були на 100% залежними від Росії для поїздок у космос - наразі в розмірі понад 80 мільйонів доларів за місце.
Присуджуючи ці нові контракти, Boeing та SpaceX повинні мати можливість планувати подальше майбутнє, замовляти обладнання та програмне забезпечення на тривалий час, і в кінцевому рахунку скоротити витрати за рахунок економії масштабу.
"Визначення цих місій тепер забезпечить більшу стабільність майбутнього розкладу обертання екіпажу космічних станцій, а також зменшить графік та фінансову невизначеність наших постачальників", - заявив у заяві Філ Макалістер, директор відділу розвитку комерційних космічних польотів NASA.
"Можливість вмикати місії в міру необхідності для задоволення потреб програми космічної станції є важливим аспектом програми комерційного екіпажу".
Кожен космічний корабель може доставити екіпаж у чотири та 220 фунтів вантажу, експерименти та спорядження до науково-дослідної лабораторії на мільйон фунтів, яка обертається навколо Землі на висоті апрокса. 250 км (400 км). Вони також служать рятувальним судном на випадок, якщо мешканці з будь-якої причини потребують евакуації станції.
У вересні 2014 року адміністратор NASA Чарльз Болден (Boeing and SpaceX) отримав контракти на суму 6,8 мільярда доларів на завершення розробки та виготовлення приватно розроблених транспортерів астронавтів Starliner CST-100 та Crew Dragon відповідно до програми комерційної транспортної спроможності агентства (CCtCap). і NASA's Launch America.
Ініціатива КПК була розпочата ще в 2010 році в адміністрації Обами для заміни вихідних орбіт космічних човнів.
Однак стартові цілі для першої сутички Boeing Starliner та SpaceX Crew Dragon неодноразово переносилися з 2015 по 2018 рік - за останньою ітерацією - через серйозні та надзвичайно короткозорі скорочення фінансування Конгресом рік за роком.
Таким чином, НАСА змушена замовити ще кілька років на додаткові рейси в таксі з "Союзу" і відправити сотні та сотні мільйонів доларів більше в Росію Путіна - завдяки Конгресу США.
Конгрес із задоволенням скуголить на тему Росії, в той же час вони ставлять американських аерокосмічних працівників на лінію безробіття, зменшуючи здатність НАСА рухатися вперед і повертати американців на роботу. У цьому сумному стані справ є велика двопартійна провина.
Boeing Starliner та SpaceX Crew Dragon зроблені в Америці.
Staringer Boeing виробляється в космічному центрі Кеннеді всередині переобладнаного та відремонтованого колишнього ангара для переробки орбітальних космічних шатлів. Цей автор періодично відвідував заклад C3PF, щоб спостерігати та оцінювати хід Боїнга.
Дійсно, Boeing вже розпочав будівництво першого гідного польоту Starliner - в даний час його називають Spacecraft 1- у KSC минулого літа 2016 року.
SpaceX Crew Dragon виробляється в штаб-квартирі компанії в Хоторні, Каліфорнія.
Вибух першого космічного корабля SpaceX Crew Dragon на його першому безпілотному тестовому польоті або демонстраційній місії 1 відкладається з травня 2017 року на листопад 2017 року, згідно з останньою щоквартальною редакцією, щойно була опублікована НАСА минулого місяця в грудні 2016 року.
Ліфтофф першого пілотованого Дракону-екіпажу з парою космонавтів НАСА, прив’язаних до нього, сповз з серпня 2017 року по травень 2018 року.
Запуск першого відкрученого Boeing Starliner, відомий як Orbital Flight Test, пройшов до червня 2018 року.
Ліфтофф першого екіпажу Starliner тепер запланований на серпень 2018 року, можливо, через кілька місяців після SpaceX. Але графіки продовжують змінюватися, тому можна гадати, коли насправді відбудуться запуски комерційних екіпажів.
Невикручений політ-випробування Boeing, відомий як випробування на орбітальний політ, на даний час запланований на червень 2018 року, а наразі його тест на польотний екіпаж планується на серпень 2018 року.
"Після того, як льотні випробування будуть завершені і NASA сертифікує постачальників польотів, місії після сертифікації на космічну станцію можуть розпочатися", - заявив чиновник NASA.
Тим часом ракети та пускові майданчики для Boeing та SpaceX також розробляються, модифікуються та відновлюються відповідно до гарантій.
Стартові майданчики для обох розташовані на космічному узбережжі Флориди.
Staringer Boeing CST-100 запустить на ракету United Launch Alliance Atlas V з космічного стартового комплексу 41 на станції ВПС Кейп Канаверал.
SpaceX Crew Dragon запустить власний Falcon 9 компанії Launch Pad 39A в космічному центрі НАСА Кеннеді.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
