Ракета сильно б’є під кутом ~ 45 градусів, розбиваючи ноги та секцію двигуна. Кредит: SpaceX / Elon Musk
Дивіться відео нижче [/ caption]
Драматичні нові фото та відео про сміливу і в основному успішну спробу Space X приземлити свій бустер Falcon 9 на океанічному "безпілотному кораблі" було опубліковано сьогодні вранці, в п'ятницю, 16 січня, генеральним директором SpaceX та засновником Елоном Маск.
Муск опублікував зображення в Інтернеті через свій акаунт у Twitter, і вони наочно показують, наскільки близько його команда досягла повного успіху в першій спробі історії висадитися та відновити ракету на крихітній платформі в океані.
Ось відео: "Близько, але сигари немає. Цього разу."
Спроба посадки та відновлення ракети була вторинною метою SpaceX, яка негайно послідувала за вражаючим нічним вибухом Falcon 9 10 січня, який перевозив вантажний космічний корабель SpaceX Dragon під час критичної місії для постачання НАСА, що приїхала для космічної станції.
Спроба створення історії в першому етапі Falcon 9 була першим подібним експериментом, щоб здійснити чітке м'яке приземлення ракети на міні-платформу в морі з використанням ракети, що сприяла спуску двигунів Merlin першої ступеня за допомогою рульових плавників.
Ракета першого ступеня досягла висоти понад 100 миль після вистрілення дев'яти Мерлінів, як було заплановано протягом майже трьох хвилин. Її потрібно було уповільнити від руху зі швидкістю близько 2900 м / с (1300 м / с). Маневр спуску був уподібнений тому, хто врівноважує гумову мітлу на руці посеред сильної бурі вітру.
Зображення показують останні моменти спуску, коли ракета потрапляє на край безпілотного корабля під кутом 45 градусів із витягнутими чотирма десантними ніжками та двигунами 1D Мерлін.
Муск твітнув, що підсилювач Falcon 9 першого ступеня вичерпав гідравлічну рідину і таким чином потрапив у баржу.
"Ракета сильно б'є під кутом ~ 45 градусів, розбивши ноги та секцію двигуна", - пояснив сьогодні Маск.
Не маючи гідравлічної рідини, підсилювачі прикріплювали кермові плавники втрачали силу безпосередньо перед ударом.
“Перед ударом плавники втрачають силу і переходять на твердіші. Двигуни борються за відновлення, але… », - додав Маск.
Це в кінцевому підсумку призвело до краху землі Falcon 9, коли ноги та секція двигуна були розбиті та знищені, коли паливо та бустер вибухнули полум'ям. Корабель вижив без проблем.
"Залишковий комбінат палива та кисню".
«Повна RUD (швидка позапланова розбирання) подія. Корабель - дрібний дрібний ремонт. Захоплюючий день! » - сказав Муск.
«Ракета спромоглася безпілотником до космодрому, але приземлилася важко. Закрийте, але сигари цього разу немає. Коди добре для майбутнього Тхо », твіт написав Муск протягом годин після спроби запуску та відновлення.
Як я писав у день запуску тут у Space Magazine, незважаючи на те, що він здійснив "жорстку посадку" на судно, яке називалося "автономним безпілотним кораблем", 14-поверховий високий Falcon 9 першого етапу дістався до корабля безпілотника, розміщеного приблизно в 200 милях у берегів узбережжя Флориди та Кароліни, на північний схід від місця запуску в Атлантичному океані. Ракета розбилася на шматки при ударі в баржу.
Якщо практично кожен інший інформаційний бюлетень швидко оголосив спробу посадки «невдачею» в заголовку, моя оцінка вченого і журналіста була повна протилежність !!
На мій погляд, експеримент був «дуже хорошим першим кроком до сміливої мети компанії відновлення та повторної використання у майбутньому», як я писав у своєму звіті про запуск після журналу Space Magazine.
Послухайте моє радіоінтерв'ю з BBC 5LIVE, проведене в суботу ввечері (11 січня, британський час), обговорюючи першу спробу SpaceX приземлитися та повернути свій ракет-носій Falcon-9.
"Це безпечно? Був SpaceX хоробрим чи дурним? Чому це важливо? Чи вдасться SpaceX досягти успіху в майбутньому? " запитав мене ведучий BBC.
Я відповів; "Це був 99% успіх" і більше ...
«Я дуже пишаюся тим, що моя команда досягла величезних успіхів у використанні на цій місії. Ви, хлопці, рок! » Муск заявив у пізнішому твіті.
SpaceX досягла практично всіх своїх цілей у грізному подвигу, за винятком м'якої посадки на безпілотнику.
Це був сміливий експеримент, який три рази переосмислив один з двигунів 1-го рівня Merlin 1D, щоб діяти як ретро-ракета, щоб уповільнити спуск етапів і націлитись на корабель безпілотника.
Чотири прикріплені гіперзвукові решітки з сітки та тріо пропульсивного опіку Мерліна вдалося уповільнити бустер від гіперзвукової швидкості до дозвукової та направити його на корабель.
Безпілотний корабель вимірює всього 300 футів на 170 футів. Це крихітно порівняно з Атлантичним океаном.
На першому етапі планувалося здійснити м'яку посадку, протягнувши чотири ноги на ширину близько 70 футів, щоб досягти вертикальної посадки на платформу з точністю 30 футів (10 метрів).
Ніхто ще ніколи не пробував такої спроби посадки в океані, каже SpaceX. Компанія провела численні успішні тести на м'яку посадку на сушу. І кілька м'яких приземлень на поверхні океану. Але ніколи раніше на баржі в океані.
Таким чином, вони навчаться і рухаються вперед до наступної експериментальної посадки, яка може настати вже через кілька тижнів після запуску місії DSCOVR в кінці січня або на початку лютого.
"У майбутньому рейсі вже є на 50% більше гідравлічної рідини, тому для спроби посадки в наступному місяці має бути достатньо запасу".
Сміливим баченням Муска є відновлення, оновлення та повторне використання першого етапу та різко зменшити високу вартість доступу до космосу, ввівши авіакомпанію, як оперативні концепції.
Залишається зрозуміти, чи може його бачення повторного використання ракет зробити економічним. Більшість систем космічного човника були повторно використані, за винятком величезних зовнішніх паливних баків, але це було недешевою пропозицією.
Але ми повинні намагатися скоротити витрати на запуск ракети, якщо ми сподіваємося досягти рутинного та доступного доступу до високої межі та розширити охоплення людства до зірок.
Сам запуск Falcon 9 мав бездоганний успіх, який вибухнув о 4:47 ранку EST 10 січня зі складу космічного стартового комплексу 40 на станції ВПС Кейп Канаверал у штаті Флорида.
На космічний апарат Dragon CRS-5 було завантажено понад 5108 фунтів (2317 кг) наукових експериментів, демонстрацій технологій, навантаження на науку CATS, студентських дослідницьких досліджень, приладдя для екіпажу, запасних частин, їжі, води, одягу та різноманітних дослідницьких пристроїв для шести особовий екіпаж, який обслуговує борт МКС.
Він успішно пройшов на станції 12 січня після дводенної орбітальної погоні, доставивши критичний вантаж, необхідний для збереження станції на складі та гудіння наукою.
Слідкуйте за нашими новинами, щоб продовжувати новини Кена про Землю та планети та про космічні новини про космічні польоти.
