КЕННІДЬСЬКИЙ ПРОСТРОВИЙ ЦЕНТР, штат Флорида - капітальний ремонт знакової будівлі автомобільної збірки (VAB), яка готувала його до запуску ракети "Марс" НАСА "НАСА" до 2018 року, досягла півдороги та встановила нові масивні платформи доступу, необхідні для того, щоб домогтися збирання бустерів мамонта на Космічний центр Кеннеді (KSC) - як на власні очі бачили під час ексклюзивної екскурсії наближеного об'єднання від Space Magazine.
"Зараз ми перебуваємо на повній стадії розробки і приблизно на 50% завершені майданчики на цій роботі", - сказав Девід Сумнер, заступник старшого менеджера проекту GSDO по роботі з розробки VAB в KSC, розповів Space Magazine в ексклюзивному інтерв'ю на високому рівні VAB Залив 3 28 липня серед працівників, які активно перетворюють мрії НАСА в глибокий космос, перетворюються на повну реальність. Дивіться наші ексклюзивні близькі фотографії тут - з деталізацією величезних поточних зусиль.
Модернізація та оновлення VAB - це спеціально відповідальність Програми розвитку та експлуатації наземних систем НАСА в Кеннеді.
Всередині VAB High Bay 3 - де попередні покоління космічних працівників з гордістю збирали ракету НАСА «Сатурн V Moon» та пускові комплекси Space Shuttle Orbiter - сьогоднішні екіпажі працівників активно встановлювали щойно виготовлені робочі майданчики, необхідні для оброблення та побудови системи космічного запуску агентства ( SLS), яка незабаром поверне наших космонавтів до захоплюючих космічних напрямків.
«Ми дуже схвильовані. Ми на початку нової програми! " Сумнер сказав мені. "У нас є інфраструктура і незабаром розпочинаємо роботу".
Це, безумовно, захоплюючий час, коли НАСА просувається вперед по всіх фронтах, координувавши всеукраїнські зусилля, щоб отримати ракету SLS, а транспортний засіб "Еріону ЕМ-1", зафіксований на вершині, готовий і викотився до колодки Кеннеді 39B для їх запланованого дівочого інтегрованого падіння до осені 2018 року .
SLS та Оріон лежать в основі стратегії НАСА, спрямована на відправлення космонавтів на "Подорож на Марс" до 2030-х років.
SLS - це найпотужніший бустер, який світ навіть бачив, і створений для того, щоб активізувати астронавтів НАСА в капсулі екіпажу "Оріон" агентства при захоплюючих місіях розвідки до глибоких космічних напрямків, включаючи Місяць, Астероїди та Марс - і далі відступаючи, ніж люди коли-небудь раніше!
Я зайшов у Високу бухту 3, оглянув все навколо і аж до стелі на відстані 525 футів і був в захваті від того, що побачив метушливий будівельний майданчик - майбутнє плавання людини в глибокому космосі розгортається перед моїми очима. Коли я дивився вгору, щоб побачити нещодавно встановлені робочі майданчики, мене оточив постійний гул великої кількості забивання, різання, зварювання, підіймання, кріплення, ударів та забивання, а робітники пересували обладнання та спорядження.
Всього в Високій бухті 3 буде встановлено 10 рівнів робочої платформи - з позначкою K до A, знизу вгору. Кожен рівень складається з двох половин платформи, позначених як північна та південна платформи.
Який статус сьогодні?
«Ми дивимося на 5 з 10 рівнів платформи з 10 з 20 половин платформи, встановлених тут. Всього встановлюється десять рівнів », - пояснив Сумнер.
«Ми встановлюємо їх знизу вгору. Найнижчі п’ять рівнів встановлені поки що ».
«Зараз ми встановили приблизно 190 футових рівнів із встановленням платформи F. Тоді ми піднімаємось приблизно до рівня 325 футів з 10 платформою [Платформа A].
"Отже, для ЕМ-1 є 10 рівнів."
Стільки роботи було видно і активно прогресую. Я, безумовно, отримав відчуття, що NASA зараз швидко рухається до нового поштового човника "Ера" - домінує мамонтовий новий SLS, який дебютує в цих освячених стінах десь 18 місяців. від сьогодні.
"Сьогодні робота - це деяке обладнання на платформах, що над ними, а також більше роботи над половинками платформи, що сидять у прохідному переході та High Bay 4, щоб підготувати їх до підйому та встановлення у High Bay 3."
«Тут також у Хай-Бей 3 тривають накладні сталеві роботи. Додаткові сталеві роботи йдуть вертикально для підсилення та кріплення кронштейнів для всіх платформ, що йдуть вертикально».
"Отже, досить багато робочих місць активні з різними екіпажами та різними групами".
Дві додаткові половинки платформи сидять у проході передачі VAB і наступні черги для встановлення. Ще два очікують у VAB High Bay 4. Виробництво додаткових половинок платформи триває на сусідньому об'єкті Oak Hill від KSC.
«Решта виготовляють у нашому закладі Oak Hill. Тож у нас поки що майже все на місці ».
Гензель Фелпс - генеральний підрядник трансформації VAB. Субпідрядники включають S&R, Steel LLC, Sauer Inc., Jacobs and Beyel Bros Crane та Rigging.
Робочі платформи дозволяють отримати доступ до ракети SLS на різних рівнях вгору та вниз до понад 300 футової висоти ракети, оснащеної капсулою екіпажу Orion. Вони будуть розміщуватися навколо зовнішньої лінійки формоутворювачів SLS - включаючи суцільні ракетні прискорювачі ракет, основну ступінь і верхню ступінь - та Orion.
Основна стадія SLS виробляється в установці НАСА в Мічуді в Новому Орлеані, де я нещодавно оглянув першу випробувану статтю з резервуаром для рідкого водню - як повідомляється тут. Orion EM-1 виробляється тут у Кеннеді - про що я тут повідомляв.
Платформи забезпечать працівникам доступ зібрати, обробити та протестувати всі компоненти SLS та Orion перед тим, як виїхати до стартового комплексу 39B на вершині 380 футів мобільного пускача - який також проходить капітальний ремонт та капітальний ремонт.
На сьогоднішній день існує п’ять із десяти рівнів платформ.
Кожна з гігантських платформ зі сталі розміром близько 38 футів в довжину і близько 62 футів в ширину. Вони важать від 300 000 до 325 000 фунтів.
Останні встановлені платформи F Північ та Південь були встановлені на північній та південній стінах високої бухти 15 і 19 липня відповідно.
Ось перегляд платформи F:
Як встановлюються платформи?
Платформи ретельно піднімають на місце працівники під час процесу, який триває близько чотирьох годин.
"Мостові крани на 325 та 250 тонн використовуються для [повільного] підняття та переміщення половинок платформи вперед-назад між проходом VAB-передачі та High Bay 4 і в SLS High Bay 3."
Потім вони кріпляться до рейкових балок на північній та південній стінах високої бухти.
Будівельні робітники з крану Beyel Bros і Rigging також використовують крановий кран Grove 40 тонн. Він також обладнаний кошиками для людей, щоб дістатися до місць, до яких неможливо дістатись лісами у Високій бухті 3.
Встановлення решти п'яти рівнів платформ має бути завершено до середини 2017 року.
"Робота буде виконана до середини 2017 року. Всі будівельні роботи будуть виконані", - пояснила Сумнер.
"Тоді ми перейдемо до нашої перевірки та підтвердження за допомогою мобільного запуску (ML). Тоді ML проїде сюди приблизно з середини до кінця 2017 року (для оформлення замовлень і тестування), а потім згортається на майданчик [для додаткового тестування]. Після цього він повернеться сюди. Тоді ми будемо готові скласти SLS, починаючи після цього! "
Платформи будуть протестовані з початку цього року, починаючи з найнижчих платформ на рівні K, і працюючи до самого верху, рівня А.
Платформи прикріплені до системи залізничних балок, які "забезпечують конструктивну підтримку і містять приводні механізми для втягування та розширення платформ", згідно з інформаційною таблицею NASA.
"Кожна платформа розташовуватиметься по чотири роликові системи Hillman з кожної сторони - подібно до того, як кухонний ящик ковзає і виходить. Механічний шарнірний лоток також переміщується та виходить із кожною платформою. "
Платформи на рівні F розташовані приблизно в 192 футах над підлогою VAB.
"Вони забезпечать доступ до взаємодієздатності базової стадії SLS (CS) для операцій з пуповиною. Багатоступенева платформа доступу наземного обладнання для підтримки наземного опору "F-1" буде використовуватися для доступу до підсилювальних пристроїв переднього підсилювача, а CS - для підсилення точок кріплення вперед. Верхній рівень F-1 буде використовуватися для видалення підйомної стропи, яка використовується для опори переднього складового колеса для операцій з укладання бустерів. "
"Використовуючи п'ять платформ, які зараз встановлені, робітники отримають доступ до всіх бустерних польових суглобів ракети Space Launch і передніх спідниць, до пуповинних та інтерфейсних плит основної сцени", - каже Майк Болгер, керівник програми GSDO в Кеннеді.
"НАСА перетворює KSC у стартовий комплекс для 21 століття", як часто пояснює директор Центру KSC та колишній командир човника Боб Кабана.
Тож було зі старим і з новим виконувати це грізне завдання.
"Ми вийняли старі платформи для човників, за останні кілька років спустилися до [будівлі] структури і зараз встановлюємо нові платформи SLS", - підкреслив Самнер.
«Всі роботи зі знесення були виконані кілька років тому. Тож ми зараз на повній стадії розробки і приблизно на 50% завершені платформами цього завдання ».
І після того, як NASA запустить EM-1, попереду буде значно більше роботи VAB, щоб підготуватися до першого пуску "Оріона" на місії EM-2, встановленому вже в 2021 році - адже він буде мати модернізовану і більш високу версію ракети SLS - в т.ч. нова верхня стадія.
«Щодо EM-2, план зараз полягає в тому, що ми додамо ще два рівні та перемістимо ще три. Тож ми зробимо деякі коригування та нові установки на верхніх рівнях для ЕМ-2 ».
"Для мене честь бути тут і працювати тут у VAB кожен день - і готуватися до наступних 50 років свого життя".
«Ми на початку нової програми. У нас є інфраструктура і незабаром ми починаємо працювати », - сказав Сумнер. "Ми сподіваємось, що нам чекатиме тривалий шлях до майбутнього дослідження космосу, що попереду ще багато десятиліть".
"Ми на" Подорожі на Марс "та інших місцях. Отже, це початок усього цього. Це дуже цікаво! "
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
