На минулому тижні дослідники, сподіваючись провести наукові експерименти над комерційними суборбітальними космічними кораблями, завершили перший раунд навчання у Національному центрі аерокосмічної підготовки та досліджень (NASTAR) у Пенсильванії. Вони успішно пройшли симулятори повноцінного повороту в центрифузі та висотній камері для імітації фізіологічних умов, які вчені-астронавти переживатимуть під час майбутніх місій на висоті 100 км і більше. Крім того, вони пройшли навчання щодо того, як найкраще досягти своїх цілей у галузі науки за коротке 4-6-хвилинне вікно нульового рівня в реальному суборбітальному польоті.
[/ підпис]
"Людина, що центрифуга NASTAR була ударом!" - сказав доктор Алан Стерн через Twitter після своєї черги у багатоосінній центрифузі. Стерн є головою SARG та головним організатором програми підготовки вчених. "У 6 G ви справді відчуваєте, що ви перевозили пошту. Я не можу зачекати пролетіти пару рейсів до 130 км! "
Група складалася з 11 науковців, серед яких аспіранти, професори та дослідники. «Це була чудова група; дійсно різноманітна група дослідників планетарних наук, наук про життя та космічні науки ", - сказала Еріка Вагнер, член SARG - групи дослідників суборбітальних додатків.
Вагнер заявив, що навчання підтверджує зростаючий інтерес до проведення науково-дослідних та освітніх місій на борту комерційних суборбітальних космічних апаратів.
"Було чудово побачити такий великий інтерес наукової спільноти", - сказав Вагнер для Space Magazine. «Коли ми вперше розпочали це близько року тому, ми почули деякі коментарі, що цього не буде цікаво. Але другий клас вже заповнений, а третій клас починає заповнюватися. "
Стерн зазначив, що вчені вклали власний час та гроші на навчання, додавши: "Це справжнє свідчення про зростаюче хвилювання за науковим потенціалом нових комерційних космічних кораблів".
Тренінг моделював їзди на борту SpaceShipTwo Virgin Galactic, і перший день дводенного режиму був зосереджений на висотній фізіології та проблемах декомпресії та просторової дезорієнтації. Другий день висвітлював фізіологію прискорення і те, як боротися зі збільшеними G-силами.
"Я думаю, що саме тренування нас справді зробило справжніми для нас", - сказав Вагнер. «Ми говоримо про суборбітальну науку вже більше року, і до цього часу це була якась абстрактна річ. Раптом вдасться розробити деталі того, як насправді буде працювати експеримент під час суборбітального польоту, дуже важливо. "
Вагнер заявив, що деякі з присутніх раніше брали участь у параболічних польотах літака, як "Комета блювоти", де дослідники мають 15-25 секунд часу для мікрогравітації для проведення експериментів. "Вони змогли побачити подібність та відмінності набагато чіткіше", - сказала вона. «Найголовніше в суборбіталі - ви отримуєте цей прекрасний тривалий час нульового г, 4-6 хвилин, залежно від постачальника. Але виклик полягає в тому, що ви отримуєте лише постріл за один політ, тоді як при параболічному польоті, хоча час коротший, у вас є кілька спроб. "
Вагнер сказав, що, мабуть, найкраще тренування - як найефективніше використовувати свій час.
"Ви повинні бути готові боротися з викликами прискорення запуску, і не дивуйтеся їм. Будьте готові до викликів виходу зі свого місця, розстебнення обладнання та проведення експерименту в тому, що може бути дещо хаотичним. оточення », - сказала вона. "Якщо ви ніколи не замислювалися над цими деталями, перш ніж летіти, ви не отримаєте дуже гарної якості. Але я думаю, що НАСТАР зробив хорошу роботу, давши зрозуміти слідчим, що ви дійсно хочете максимально використовувати свою науку ».
Тому найважливішою частиною тренінгу було найменш «кричуще», - сказав Вагнер. "Ми зробили вправу" Відволікаючі фактори ", яка імітувала кількість місця, яке вам доведеться виконати, експериментуючи, даючи вам п’ять хвилин, щоб встати з крісла, зібрати свої матеріали, провести експеримент, відкласти все і повернутися назад на своєму сидінні, поки всі інші роблять дуже різні речі навколо себе, а потім готуйтеся до повторного вступу. Це було не кричуще, але висвітлювало проблеми науково-дослідної якості. А також кидає виклик слідчим розробити ефективніші експерименти ».
Вагнер сказав, що найгумовірніша, хоч і трезва частина цього тренінгу полягає в тому, що, коли вони закінчили вправу, інструктор запитав їх, чи бачили вони, що на стіні. "Ми всі сказали:" Що? Яка стіна? "Виявляється, вони демонстрували прекрасні зображення Землі та космосу на величезній стіні, щоб імітувати те, що ми побачимо з космосу, і ніхто з нас не мав жодного поняття, що вони зробили, тому що ми були так зосереджені на тому, щоб отримати виконане завдання. Це виділило для нас таку увагу і практику, яку нам знадобиться зробити експеримент протягом чотирьох хвилин. Крім того, вам захочеться витратити час, щоб насолодитися досвідом ».
SARG спонсорує конференцію дослідників наступного покоління 18-20 лютого 2010 року в Боулдері, штат Колорадо, де вчені, інженери, викладачі та розробники транспортних засобів зберуться, щоб обговорити переваги досліджень та освіти нових комерційних суборбітальних космічних кораблів. Співавтором адміністратора NASA Лорі Гарвер виступить з основним доповідачем.
"Ми хочемо повідомити дослідників про цю можливість", - сказав Вагнер, - і дізнаємось, як вони хочуть використовувати транспортні засоби та будь-які обмеження, які вони можуть мати, і повернути це дизайнерам транспортних засобів та постачальникам польотів. "
Для отримання додаткової інформації:
SARG та Федерація комерційних космічних польотів
Більше фотографій тренінгу від OnOrbit.com
Блог Джо Хілла, що описує його досвід на тренінгу NASTAR
Конференція дослідників наступних поколінь
