NASA орієнтується на середину жовтня для запуску модернізованої ракети ATK Antares «Повернення до польоту» під час вантажної місії з метою постачання Міжнародної космічної станції (МКС) вперше за майже два роки.
14-річна комерційна ракета "Antares" вперше запуститься в оновленій конфігурації 230, оснащеній новими російськими двигунами першого ступеня.
У світлі заземлення вантажних польотів SpaceX Falcon 9 та Dragon після катастрофічної катастрофи на стартовій платформі Sept.1 та катастрофічної невдачі запуску Antares у жовтні 2014 року ця орбітальна місія ATK стає більш критичною, ніж будь-коли, щоб зберегти космічну станцію на складі і повністю працює для екіпажів-резидентів із надійним американським поїздом.
NASA та Orbital ATK оголосили, що переоснащений Antares запуститься під час п'ятиденного запуску вікна, яке відкриється не раніше 9-13 жовтня 2016 року під час вантажної місії OA-5 Cygnus з Середньоатлантичного регіонального космічного порту на рейсі NASA у Wallops. Споруда на мальовничому східному березі Вірджинії.
"Більш конкретна дата буде визначена після завершення оперативних етапів та технічних оглядів", - йдеться в заявах NASA та Orbital ATK.
Якщо Antares запускається 9 жовтня, ліфтоф встановлено в 10:47 вечора. EDT і стає прогресивно раніше в наступні дні. Час запуску рухається до 21:13. EDT 13 жовтня.
Якщо запуск відбудеться під час цього вікна, це ознаменує перший справді нічний запуск для Antares з Virgina.
"Прибуття та причалення Cygnus до Міжнародної космічної станції визначатиметься точною датою запуску та узгоджено з іншими заходами космічної станції", - говорить НАСА.
Цього тижня вантажний космічний апарат Cygnus був переміщений з обладнання для обробки вантажу вантажу NASA Wallops до обладнання для заправки космічних апаратів на острові Валлопс.
Наступним кроком є інтегрування Cygnus на орбітальну ракету ATK Antares 230 всередині HIF (Горизонтальний інструмент інтеграції) в очікуванні запуску планування не раніше 9 жовтня о 10:47 п. EDT.
Ракета середнього класу для комерційних ракет Antares 230 була модернізована новими російськими двигунами RD-181, що заправляються LOX / керосином, - що потрібно було повністю перевірити, перш ніж випустити дорогоцінний вантаж НАСА на Міжнародну космічну станцію (МКС).
Для місії OA-5 сучасний маневруючий космічний корабель Cygnus буде завантажений приблизно 2400 кг (5290 фунтів.) Запасів та наукових експериментів для Міжнародної космічної станції (МКС).
Відповідно до договору про комерційні послуги з постачання (CRS) з NASA, Orbital ATK доставить на космічну станцію приблизно 28 700 кілограмів вантажу. OA-5 - шоста з цих місій.
Комерційну ракету "Антарес" Orbital ATK довелося переобладнати абсолютно новими двигунами першого ступеня після катастрофічної аварії на старті майже два роки тому 28 жовтня 2018 року, лише за секунди після вибуху, який прирік місію повторної подачі Orb-3 на космічну станцію.
Мета місії "Повернення до польоту" Antares - запустити вантажний вантажний вантажник Cygnus Orbital ATK на місії поповнення OA-5 для НАСА на МКС і відновити ракету "Антарес" до стану польоту.
З цією метою аерокосмічна фірма завершила успішне 30-секундне випробування на тривалій реабілітації першого етапу 31 травня в середньоатлантичному космічному порту Вірджинії Космос (MARS), як я вже повідомляла тут.
Команди Orbital ATK та NASA з тих пір ретельно перевіряли дані, щоб переконатися, що ракета справді готова до того, як приступити до запуску великих ставок.
"Orbital ATK пройшов етапне випробування в кінці травня, і остаточний огляд даних підтвердив, що тест був успішним, відкривши шлях для повернення Антареса до польоту", - заявили в компанії.
"Одночасно компанія проводила остаточну інтеграцію та виїзд з польотного транспортного засобу, який запустить місію OA-5, щоб забезпечити дотримання чи перевищення всіх технічних стандартів якості та безпеки".
Прогнозована дата запуску була відкладена в кілька разів з моменту випробування гарячим вогнем 31 травня, щоб вирішити проблеми з "вібрацією", виявлені під час випробування.
Спуски Antares негайно зупинилися після руйнівного збою пуску 23 місяці тому, який знищив ракету та її критичну навантаження космічної станції та приладдя для НАСА у величезній вогневій кулі за кілька секунд після вибуху - про що свідчив цей автор.
Як прямий наслідок катастрофічного катастрофи на старті, керівники Orbital ATK вирішили спорядити ракету середнього класу Antares новими двигунами першого ступеня RD-181, побудованими в Росії.
Невдача запуску була відзначена відмовою в турбонасосі двигуна першого ступеня AJ26 і призвела до того, що пускові установки Antares негайно завалилися.
Найбільше керівництво Orbital ATK незабаром вирішило вирвати AJ26, які були відремонтовані 40-річними двигунами, спочатку побудовані ще за радянських часів для своєї місячної ракети і спочатку відомі як NK-33.
RD-181 замінює раніше використовувані двигуни AJ26, які вийшли з ладу в минулий момент після підйому під час останнього запуску 28 жовтня 2014 року, що призвело до катастрофічної втрати ракетного та вантажно-погрузника Cygnus.
Повітряні двигуни RD-181 побудовані компанією "Енергомаш" в Росії і їх потрібно було успішно випробувати за допомогою статичного тесту на гарячий вогонь, щоб забезпечити їх готовність.
Слідкуйте за постійною місією Антарес / Cygnus та запустіть звіт. Він буде звітувати з місця в Інструменті польотів Уоллопс, штат Вірджинія, під час стартової кампанії.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
