Посадка великого корисного вантажу на Марс - достатньо велика, щоб перевезти людей на поверхню Червоної планети - все ще виходить за межі наших можливостей. "На Марсі занадто багато атмосфери, щоб висаджувати важкі транспортні засоби, як у нас на Місяці, повністю використовуючи пропульсивну технологію", - сказав Роб Маннінг, головний інженер дирекції з розвідки Марса, у статті, яку ми писали кілька років тому про проблеми посадки на Марсі ", і атмосфера для посадки занадто мало, як у нас на Землі. Атмосфера Марса створює потворну, сіру зону ».
Найкраща надія на горизонті, щоб зробити людські місії на Марс можливими - надзвукові уповільнювачі, які зараз розробляються. Ця нова технологія, сподіваємось, зможе сповільнити більші, важчі пасажири від надзвукових швидкостей входу атмосфери до дозвукових швидкостей наземного наближення. Програма НАСА з низькою щільністю ультразвукового сповільнювача (LDSD) випробовує деякі з цих нових пристроїв і нещодавно здійснила пробний запуск на випробуваннях ракетних саней, щоб повторити сили, які відчули надзвукові космічні апарати до посадки. Випробування на санях побачать, як надувні та парашутні сповільнювачі працюють на уповільненні космічних кораблів до посадки та дозволять NASA збільшити масу приземлених навантажень, а також підвищити точність посадки та збільшити висоту безпечних майданчиків для посадки.
[/ підпис]
Розробляються три пристрої: два різного розміру надувні аеродинамічні гальма та надзвичайні парашути. Надзвукові надувні гальма - це дуже великі, міцні балоноподібні посудини під тиском, які надуваються навколо в’їзного автомобіля і сповільнюють його від Маха 3.5 або більше до Маха 2. Ці гальмувачі розробляються діаметром 6 метрів та діаметром 9 метрів. .
Великий парашут має діаметр 30 метрів, і це ще більше сповільнить автомобіль, що в'їжджає з Маха 2 на дозвукові швидкості. Усі три пристрої будуть найбільшими у своєму роді, що коли-небудь пролітали зі швидкістю в кілька разів більшою, ніж швидкість звуку.
Разом ці нові пристрої перетягування можуть збільшити доставку корисної навантаження на поверхню Марса з нашої теперішньої здатності від 1,5 метричних тонн до 2 - 3 метричних тонн, залежно від того, який надувний гальмувач використовується в поєднанні з парашутом. Вони збільшать доступні висоти посадки на 2-3 кілометри, збільшивши доступну площу поверхні, яку ми можемо досліджувати. Вони також покращать точність посадки від запасу від 10 кілометрів до всього 3 кілометрів. Всі ці фактори підвищать можливості та стійкість роботодавців та людей-дослідників на Марсі.
Зараз NASA випробовує ці пристрої на ракетних санях, а згодом проводитиме випробування високо в стратосфері Землі, імітуючи входження в тонку атмосферу Марса. Перші надзвукові польові випробування встановлені у 2013 та 2014 роках.
