Погана погода та сильний ожеледь також спричинили втрату одного з двох автономних підводних транспортних засобів (АСВ), які витратили кілька днів на пошуки аварії на морському дні. AUVs були перевезені південноафриканським полярним дослідницьким кораблем Agulhas II.
Команда експедицій оголосила сьогодні (14 лютого), що вони відмовилися від пошуку аварії, і Агульхас II повертався на північ, на край моря Уедделла, щоб не потрапити в пастку.
"Як команда, ми явно розчаровані, що не досягли успіху в нашій місії з пошуку витривалості", - сказав британський морський археолог Менсун Баунд, директор дослідницької фази морської експедиції Ведделла.
"Як і Шеклтон перед нами, який описав кладовище витривалості як" найгіршу частину найгіршого моря в світі ", наші добре складені плани були подолані швидко рухається льодом і тим, що Шеклтон назвав" злими умовами моря Ведделла ", "" У повідомленні говорив Баунд.
Витривалість була розтрощена льодом і опустилася до морського дна в листопаді 1915 року, змусивши Шеклетона і його екіпаж ходити пішки і плавати на простирадлах льоду протягом сотень миль через суворий антарктичний ландшафт до острова Слон, на північній околиці Антарктики Півострів.
Потім Шеклтон та п’ять його чоловіків пройшли в невеликій рятувальній шлюпці за 800 миль (1280 км) до китобійної станції на підполярному острові Південної Джорджії, щоб повернути допомогу, що залишилася; чудово, що всі 27 учасників експедиції пережили випробування.
Заморожене море
Агульхас II досяг останнього зафіксованого місця витривалості два тижні тому, після того як вчені на борту закінчили свої дослідження регіону, розташованого поруч з льодовим шельфом Ларсена С. Липень 2017 року.
Дослідники сподівалися, що два АСВ на борту Агульхаса II допоможуть їм знайти розлом Витривалості, який, як вважається, утримується близько 9 800 футів (3000 м) води під шаром морського льоду. Але швидкоплинний морський лід змусив одного з АСВ втратити зв’язок з судном протягом декількох днів під час пошуку морського дна, хоча він згодом був відновлений. Інший АСВ повністю зник безвісти кілька днів тому, після того, як він шукав під водою більше 30 годин і проїхав під великим кригом.
Джуліан Даудесвелл, головний вчений експедиції та директор Інституту досліджень полярних досліджень Скотта в Кембриджському університеті в Сполученому Королівстві, заявив, що навряд чи інший полярний дослідницький корабель може потрапити в цей регіон незабаром.
"Наука і пошук витривалості - це речі високого ризику, які мають високу винагороду", - сказав Даудесвелл Live Live. "Морські льодові умови там завжди дуже важкі, і тому ніхто не шукав Витривалості раніше".
Даудесвелл зазначив, що команді вчених на борту Агульхаса II пощастило виконати перші морські та геологічні дослідження регіону поруч із льодовим шельфом Ларсена С, оскільки він був опромінений айсбергом А-68 майже два роки тому.
"Експедиція була надзвичайно успішною з точки зору обсягу наукової роботи, яку ми змогли виконати в цьому важкому регіоні", - сказав він. "Це було свого роду" так близько, але все ж таки далеко "з пошуком".
Але він залишається сподіватися, що пошук корабля Шеклтона одного дня буде відновлений.
"Це одна з тих речей, яка виділяється очевидним викликом, і я не сумніваюся, що це виклик буде переглянуто на якийсь час у майбутньому", - сказав Доудесвелл.
Оригінальна стаття про Жива наука.
