Кредитна графіка: EADS
Після того, як ESA отримав контракт на дослідження? У той час як EADS Astrium визначає загальну місію та космічний корабель, космічний транспорт EADS несе відповідальність за системи повторного в'їзду та «транспортний засіб на підйом на Марс» - невелику ракету для перевезення дорогоцінного зразка через марсіанську атмосферу.
Команда EADS Astrium, Stevenage, зараз готується до середньострокового огляду, де дві дуже різні конструкції доведеться зменшити до однієї.
У першій концепції ракет-носій піднімає зразок з поверхні Марса і стикується з автомобілем, що повертається на Землю. У другій концепції ракет-носій випускає контейнер для зразків на низьку орбіту Марса, а Земля повернення транспортного засобу використовує механізм захоплення для виконання рандеву. Вибір концепції рандеву має значний вплив на загальну масу, вартість та складність місії.
Марі-Клер Перкінсон, старший системний інженер у EADS Astrium, Стівендж, ведуча дослідження. «Наша промислова команда, до складу якої входить EADS Space у Франції; Galileo Avionica в Італії, Sener в Іспанії та Utopia Consultancies в Німеччині зробили чудову роботу, пропонуючи дві захоплюючі концепції. Тепер ми маємо вибрати найкраще рішення, а потім, як тільки ЄКА зібрає відповідну підтримку та кошти для здійснення місії, запуск може бути вже в 2011 році. "
Європейські космонавти можуть приземлитися на Марс одного дня, але потрапляння їх туди і безпечне повернення їх на Землю зажадає багатьох кроків і численних технічних проблем у русі, структурах, комп'ютерах та програмному забезпеченні. Для виходу з орбіти Землі знадобиться складний космічний корабель; летіти на Марс, пережити атмосферне входження та посадку; діяти на поверхні; зліт; поверніться на Землю, а потім нарешті поверніть екіпаж на тера фірма. Задовго до цього можна досягти деяких ключових технологій. Найкращий спосіб зробити це - літати з робототехнічною місією зі зменшеною версією можливої пілотованої місії.
Саме це і є мета повернення зразків Марса, другої флагманської місії ініціативи з питань планетарних досліджень Європейського космічного агентства «Аврора» та однієї з найбільш нетерплячих очікуваних майбутніх космічних місій для вчених планети.
Оскільки марсіанські вітри транспортували пил по всій поверхні планети протягом мільйонів років, зразок MSR міг містити частинки з багатьох різних джерел, що представляють велику різноманітність порід і епох, як пісок на пляжі. Кожна гранула могла запропонувати абсолютно різні уявлення про багате геологічне минуле Червоної планети. Вчені тепер могли "дивитися на зразок так, ніби кожне зерно - це скеля", - сказав професор Колін Піллінгер з Відкритого університету. Це може спиратися на десятиліття досліджень, проведених на зразках місячної породи.
EADS Space використовував своє унікальне надбання для створення ракетних апаратів, планетарних космічних кораблів та систем для повторного в'їзду в поєднанні з глибоким розумінням цілей науки, щоб виграти дослідження місії ESA. Керівник проекту «Аврора» Бруно Гардіні заявив: «Місія повернення зразків Марса - одна з найскладніших місій, яку коли-небудь розглядала ЄКА. Вона не тільки включає в себе багато нових технологій і чотири-п’ять різних космічних кораблів, але це також місія величезної наукової важливості та перша робототехнічна місія з подібним профілем до можливої експедиції людини на Марс ».
Оригінальне джерело: RAS News Release
