Один з найвідоміших науково-дослідних кораблів в історії - «Ендевор», яким командував Лют. Джеймс Кук у своєму першому плаванні по всьому світу - тепер вважається, що він лежить на дні гавані Ньюпорт на Род-Айленді. Але може пройти ще кілька місяців, а то й роки, поки корабельна аварія може бути позитивно ідентифікована.
Морські археологи витратили десятиліття на полювання на корабель, який британці скатували в гавані Ньюпорт у 1778 році, прагнучи заблокувати французькі кораблі під час Війни за незалежність США.
Головний дослідник Кеті Аббасс з проекту "Морська археологія Род-Айленду" (RIMAP) заявив, що позитивна ідентифікація обломки, ймовірно, залежатиме від кількох речей, а не від однієї археологічної знахідки.
"Ми не думаємо, що ми знайдемо щось, що говорить" Капітан Кук тут спав ", - це мало ймовірно", - сказав Аббасс Live Science. "Але якщо ми знайдемо деякі дрібніші речі, які відповідають тому, як ми знаємо, що її використовували - як транспорт і як тюремне судно в Ньюпорті, то ми знаємо, що ми її отримали".
Зразки деревини з кіля корабельної аварії в гавані Ньюпорт, взяті під час підводних розкопок протягом останніх трьох тижнів, зараз відправляються в лабораторію для тестування. Результати, очікувані пізніше цього року, можуть засвідчити, що деревина в'язів була використана в його будівництві - ще один показник того, що це може бути намагання Кука, яке, як вважається, має ворсову кіль.
"Все, що ми бачимо в цьому році, відповідає тому, що це намагання, і ми не бачили нічого, що говорить про те, що цього не може бути", - сказав Аббас.
Навколо світу
Лейтенант Королівського флоту, пізніше капітан, т. Джеймс Кук командував Endeavour, колишнім вугільним носієм, у своєму першому плаванні по всьому світу з 1768 по 1771 рік. Його перша наукова місія привезла корабель на Таїті в 1769 році, щоб Кук і екіпаж спостерігали за транзитом планети Венера через сонце - астрономічна подія, яку також фіксували інші спостерігачі у всьому світі.
Потім Кук і Ендевор дослідили Південний Тихий океан і склали карту узбережжя Нової Зеландії, перш ніж здійснити перший європейський десант в Австралії, в затоці Ботані в 1770 році.
Поки Кук концентрувався на навігації та картографуванні, природознавець експедиції Джозеф Банкс та вісім інших вчених зафіксували сотні невідомих видів рослин і тварин, включаючи перше побачення європейцями "кангуру".
Після повернення в Англію Королівський ВМС продав Ендевор, вважаючи його непридатним для подальшої служби. Він був перейменований на лорд Сендвіч і використаний у 1776 році для перевезення британських військ для боротьби в Війні за незалежність США.
Британці також використовували його як тюремний корабель біля Ньюпорта під час війни, і в 1778 році це був один із щонайменше 13 кораблів, яких бритали британці в гавані Ньюпорт, щоб запобігти вторгненню французьких військових кораблів - Франція тоді була союзником американських революціонерів .
Аббасс заявив, що слідчі RIMAP вперше виявили аварію в 1993 році, коли вона була ідентифікована як один з кораблів, яких розбили британці. Але вони дізналися до 1999 року, що судно в затопленому флоті під назвою лорд Сендвіч раніше було намаганням Кука, повідомляє RIMAP.
Пошуки тривали повільно, через труднощі з виявленням багатьох корабельних аварій, виявлених у гавані Ньюпорт, та через обмежені кошти. Але слідчі зараз, як ніколи, впевнені, що знайшли правильну аварію, - сказала вона.
Ідентифікація корабельної аварії
Протягом багатьох років у Ньюпорті вважалося інше аварію корабля в "Кук ендевор" - корабель на ім'я Ла Ліберте, який гнив біля берега протягом багатьох років, сказав Аббасс.
Вуд, видобутий від корабельної аварії, мандрував світом як шматки Ендевор - невеликий шматок навіть полетів на місію Місяця Аполлон 15 в 1971 році, коли командний модуль був названий на честь корабля Кука.
Аббасс заявив, що, як вважають історики, Ла-Ліберте раніше був резолюцією HMS, флагманом Кука під час другого кругосвітнього плавання.
Це може означати, що два чотири круїзні кораблі Кука опинилися в Ньюпорті, в кількох милях один від одного, сказала вона.
Нещодавні підводні розкопки дайверів з RIMAP, Австралійського національного морського музею та австралійського некомерційного фонду Silentworld вилучили сотні артефактів з руйнувань, які зараз вважаються Домаганням та лорд Сендвіч, включаючи фрагменти дерева, шматочки шкіри, текстиль, скло, кераміка, гармати гармати та баластне каміння.
Водолази RIMAP спробують здійснити подальші занурення до аварії за зиму, коли води Ньюпортської гавані мають кращу видимість, і тоді вони сподіваються відновити розкопки наступного літа.
Аббас сказав, що археологи роблять акцент на будівництві дерев’яного корпусу краху та слідах його подальшого використання з надією підтвердити свою ідентичність як намагання Кука.
"Ми можемо бути в захваті від того, що речі виглядають багатообіцяючими", - сказала вона, - ми ще не говоримо, що це вона. Просто виглядає дуже ймовірно, що це могло бути ", - сказала вона.
- Першотравневий! 17 таємничих корабельних аварій, які можна побачити на Google Earth
- Фотографії: Давньогрецький корабельний аварій Механізм антикітера
- 30 найцінніших скарбів у світі, які ще відсутні
