Сьогодні Елон Маск детально розповів про свої плани перетворити людство на видобуток планети. Ми давно знаємо, що Марс - це місце SpaceX, але дрібні деталі не розкриті. У сьогоднішній бесіді на Міжнародному космонавтичному конгресі (МАК) Маск виявив зміну гри для подорожей на Марс і за його межі.
Якщо хтось колись здогадувався, що плани Муска стосуються заправки, я ніколи не чув, щоб вони це говорили вголос. Але саме це виявив Муск. SpaceX планує випустити на орбіту корабель, пов'язаний з Марсом, а потім запустити судно для заправки, щоб заправити паливні баки міжпланетного корабля. Лише тоді Міжпланетна транспортна система (ІТС) відправиться на Марс.
Запропонована система SpaceX полягає у зниженні вартості поїздки на Марс. Тільки при зниженні вартості постійне перебування там стає реалістичним. А система ITS Муска напевно знизить вартість.
Традиційні космічні подорожі коштують 10 мільярдів доларів, щоб доїхати до Марса одна людина. Маск заявив, що вони можуть звести його до середньої вартості будинку в США, близько 200 000 доларів США. Ідея полягає в тому, що кожен, хто дуже хотів, міг заощадити достатню кількість грошей і поїхати на Марс. Маск визнав, що знизити вартість поїздки Земля до Марса на цілих 5 мільйонів відсотків буде складно.
Існує чотири ключі до зниження вартості:
- повна повторна використання
- заправка на орбіту
- виробництво пального на Марсі
- праве пальне
ITS матиме бустери для багаторазового використання, космічні кораблі для багаторазового використання та заправку на орбіті. Міжпланетний корабель буде виведений на орбіту навколо Землі і припаркований там. Паливні кораблі здійснили б 3 - 5 поїздок, щоб заповнити танк міжпланетного корабля, що чекає на орбіті. Звідси Муск вважає, що поїздка на Марс може зайняти всього 80 днів. У більш віддаленому майбутньому це може бути скорочено до 30 днів.
Якщо вся ця система для вас недостатньо шокуюча і захоплююча, Муск має на увазі не одне з цих ремесел. Він уявляє флот з них, можливо, 1000, масова мандруючи туди-сюди на Марс.
Рушійна сила всьому цьому, звичайно, робить можливим Марс. У своїй презентації Муск сказав, що у нас є два шляхи. Одне - залишитися на Землі і зіткнутися з вимиранням від якоїсь події судного дня. Інший - стати міжпланетним видом і використовувати Марс для резервування біосфери Землі. Система SpaceX розроблена так, щоб зробити можливим другий шлях.
Муск говорив про необхідність створити самодостатнє місто самостійно. Це, очевидно, не відбудеться відразу, але це ніколи не відбудеться, якщо транспорт на Марс і назад не стане можливим. З запропонованою системою SpaceX Марс стане варіантом. Муск вважає, що ІТС також міг би доставити нас до однієї з лун Джовіана, якби ми могли створити виробництво пального та депо. Насправді він сказав, що ми, мабуть, можемо пройти весь шлях до Плутона і далі.
Перед цією системою є багато проблем. Це далеко не зроблена угода. Системі знадобляться новіші, потужніші двигуни. Але SpaceX вже працює над цим. Він називається Raptor, і тестування вже почалося.
Маск розповів про вражаючі розвідки, проведені на Марсі НАСА та іншими агенціями, але підкреслив, що настав час продовжувати справи і прагнути до постійної присутності на Марсі. З цією метою SpaceX планує відправити корабель на Марс під час кожної опозиції Земля-Марс, що відбувається приблизно кожні 2 роки. Спочатку це буде зроблено з безпілотною капсулою Дракона.
Настрій на презентації Муска викликав хвилювання. Натовп неодмінно був там, щоб побачити його. Був один жартівливий момент, коли Маск зауважив: "Хронологія. Я не найкращий у цьому. " Це кивок на труднощі зі створенням часової шкали для чогось подібного до ІТС. Але насправді, яке агентство може дотримуватися суворих графіків, коли робить щось, чого раніше не робилося? Особливо у царині міжпланетних подорожей?
Хвилювання навколо планів Маска щодо подорожі на Марс відчутне. Це зрозуміло, враховуючи масштабність того, про що він говорить, і враховуючи, як довго люди мріють поїхати на Марс. Захоплюючий той факт, що хтось із послужною спискою, як SpaceX, починає закладати основу для подорожей та присутності на Марсі. Немає цього способу.
Але питань є багато. Маск першим визнає, що у нього немає всіх відповідей. Він каже, що бачить свою роль як розвиток транспортної системи. Після того, як це буде рухатися вперед, інші вирішать проблеми встановлення присутності на Марсі.
Одне з першочергових питань - це навколо енергії, і в цьому є дві сторони. Переробку палива доведеться швидко встановити на Марсі, якщо кораблі повернуться на Землю.
Муск також розповів про три можливі види палива, які мають бути отримані на Марсі.
Кораблі ІТС зможуть перевезти велику корисну навантаження, тому можливо, що деталі та деталі для паливної установки можна було б якось попередньо побудувати, а потім відправити на Марс. Немає величезної кількості деталей, коли справа доходить до неї прямо, але винахідливість людини, якою вона є, це може бути вирішуваною.
Якщо припустити, що на Марсі може бути зібрана ракетна паливна установка, це ставить друге енергетичне питання. Створення цього палива само по собі вимагатиме багато енергії. Набагато більше, ніж може надати Сонячний. Муск коротко згадував про можливість ядерної енергетики, але не вдавався в деталі. Це зрозуміло, адже він чітко бачить свою роль у розвитку транспортної системи.
Для створення ядерної енергії на Марсі також знадобиться багато інфраструктури. На Землі переробка урану - величезне завдання. Як це буде зроблено на Марсі? Чи достатньо урану в корі Марса? Звичайні атомні реактори використовують воду, багато її для отримання енергії. Звідки береться ця вода на Марсі? Чи буде потрібна така ж сума?
Або будуть використовуватися торієві реактори? Якщо ви не працюєте з реакторами торію, вони відрізняються від уранових реакторів і про них варто прочитати. Вони використовують торій для палива, а не уран, і відрізняються іншими способами. Вони безпечніші і містять менше відходів, але чи є достатній торій на Марсі? Торій набагато більше в земній корі, ніж уран.
Малі модульні реактори (СМР) розробляються для використання на Землі. Вони будуються в одному місці, потім переміщуються до місця експлуатації. Вони можуть бути пов'язані разом і вимагати менш складних операторів. Можливо, SMR, що використовують торій, забезпечать енергію, необхідну для роботи ІТС.
Звичайно, всі ці питання важливі, і вони замислюються над цим. Але одне, чого не можна заперечувати, - це бачення Муска. Кожен, хто хоче, щоб людство вижило або виросло читання наукової фантастики, сподобається тому, що робить Муск. З цього приводу кожен, хто відчуває пригоди, полюбить Муска.
Загальне бачення Маска про нас як про вигляд планети - це те, що буде надовго, я думаю. Флоти міжпланетних вантажних кораблів курсують Сонячну систему, де є запаси для зберігання. Встановлена людська присутність на Марсі, Місяці і, можливо, місяцях газових гігантів, і аж до Плутона.
Це здається химерним сном, але пам’ятайте, що сказав Маск на початку своєї презентації. Справді є лише два шляхи. Перший - обмежити себе Землею і померти від рук якоїсь події вимирання.
Другий шлях - голова назовні та розширення по всій Сонячній системі.
Це вже не наукова фантастика. Це просто виживання.
