ПРОСТІРНИЙ ЦЕНТР НАСА СТЕННІС, штат Міссі - Інженери NASA в четвер, 18 серпня, в космічному центрі Стенніс, в рамках космічного центру Stennis, інженери NASA успішно провели ключовий тестовий обстріл ракетного двигуна RS-25 разом з його модернізованим контролером "мозок". зусилля з розвитку, що координують мега-ракетну установку SLS Mars до кінця 2018 року.
"Сьогоднішнє випробування було дуже успішним", - сказав Стів Воффорд, керівник відділу рідких двигунів SLS в Центрі космічних польотів НАСА Маршалла в Хантсвіллі, штат Алабама, в ексклюзивному інтерв'ю "Space Magazine" під час завершення захоплюючого тесту двигуна RS-25. 18 серпня довгий шлейф пари в НАСА Стенніс під час набряклої спеки на узбережжі затоки.
"Це було абсолютно чудово!"
Повноцінне випробування на гарячий вогонь двигуна RS-25, що відбулося в четвер, за допомогою двигуна № 0528, тривало його заплановану повну тривалість 7,5 хвилин і задовольнило безліч критичних цілей тесту, необхідних для підтвердження та розширення можливостей та експлуатаційних запасів модернізованих двигунів, які переробляються з епохи човника.
«Ми провели повну програму тривалістю 420 секунд. І у нас не було спливаючих ідентифікацій. "
"Схоже, ми досягли всіх наших цілей щодо даних", - пояснив Вуффорд для Space Magazine, після того як ми стали свідками тесту з оглядової зони, що знаходиться лише в декількох сотнях метрів, і наші вуха захищені вушними пробками.
Кластер з чотирьох двигунів RS-25 забезпечить живлення космічної системи запуску (SLS) на базі першого етапу, також відомий як основний етап.
SLS - це найпотужніший бустер, який світ навіть бачив, і одного дня незабаром запустить астронавтів НАСА в капсулу екіпажу "Оріон" агентства на захоплюючі місії розвідки до глибинних космічних напрямків, включаючи Місяць, Астероїди та Марс - ідучи далі, ніж люди коли-небудь раніше. !
Мета НАСА - відправити людей на Марс до 2030-х років за допомогою SLS та Orion.
Основна мета тестів на розробку - перевірити можливості нового контролера - або "мозку" - для двигуна та перевірити різні умови експлуатації, необхідні для автомобіля SLS.
Тест був частиною тривалої та нової серії, спрямованої на сертифікацію двигунів для польоту.
«Ми продовжуємо цю тестову серію восени. Що є продовжуючою частиною нашої серії сертифікаційних робіт для польоту цих двигунів на транспортному засобі NASS SLS ", - сказав мені Воффорд.
Яка була головна мета сьогоднішнього тесту?
"Сьогоднішній тест здебільшого стосувався виведення нової системи управління. У нас є новий контролер двигуна на цьому двигуні. І ми повинні сертифікувати цього нового контролера для польоту ».
"Отже, щоб підтвердити це, ми запускаємо його на етапі наземних тестів. І ми поставимо це через більш суворий набір тестових умов, ніж це буде колись видно під час польоту. "
«Завдання, які ми протестували сьогодні, потребували 420 секунд тестування».
Подивіться це відео від повного тесту NASA:
Підпис відео: Тест на ракетний двигун RS-25 18 серпня 2016 року: 7,5-хвилинне випробування, проведене в космічному центрі НАСА Стенніс, є частиною серії тестів, призначених для переробки модернізованих колишніх двигунів космічного човника через жорсткі умови температури та тиску. вони відчують себе під час запуску мега ракети NASA Space Launch System. Кредит: NASA
Які додаткові цілі сьогоднішнього тесту?
"Ну, ви не можете виконати всі свої цілі в одному тесті. Отже, сертифікаційні серії стосуються технічних цілей та загального накопиченого часу. Тож, що ми зробили - ми накопичили час до часу, необхідного для сертифікації цієї системи управління для двигуна SLS ", - пояснив Воффорд.
"Інше, що ми зробили - це вибрати деякі технічні цілі, для яких ви хочете поставити контролер через його кроки. І знову ви не можете зробити все це в одному тесті. Отже, ви поширюєте їх на ряд. І ми зробили деякі з них на цьому тесті ».
Aerojet Rocketdyne є головним підрядником для роботи двигунів RS-25 і спочатку будував їх у епоху човника.
Решта кеш-пам'яті 16 двигунів RS-25, що перебувають у спадщині, переробляються з попереднього використання як основні двигуни космічного човника для багаторазового використання (SSME). Зараз вони реконструюються, модернізуються та випробовуються NASA та Aerojet Rocketdyne, щоб забезпечити живлення основною стадією ракети «Система космічного старту», яка зараз перебуває в повному розвитку.
Під час запуску вони стрілятимуть на 109-відсотковому рівні тяги протягом восьми з половиною хвилин, створюючи комбіновану тягу в два мільйони фунтів.
Основна ступінь SLS доповнюється парою п’ятисегментних ракетних підсилювачів (SRB), що генерують близько 3,3 млн фунтів. 28 червня NASA та Orbital закінчили кваліфікаційне випробування кваліфікації SRB QM-2.
Кожен з двигунів RS-25 створює 500000 фунтів тяги. Вони підживлюються кріогенним рідким воднем (LH2) та рідким киснем (LOX).
Перший паливний бак для рідкого водню (LH2) для основного етапу був просто зварений разом в Інституті зібрання Міхуду NASA в Новому Орлеані - як я був ексклюзивним свідком і повідомляв тут.
Двигуни RS-25 мають висоту 14 футів і діаметр 8 футів.
Для SLS вони працюватимуть на 109% потужності - більш високий рівень потужності порівняно з рутинним використанням 104,5% в епоху човника.
Їм доводиться витримувати і переживати перепади температур від -423 градусів до більш ніж 6000 градусів.
Чому тестовий цикл пройшов близько п'яти секунд на рівні потужності 111%? Чи продовжиться це в майбутніх тестах?
«Ми зробили це тому, що плануємо літати цей двигун на SLS на рівні 109% потужності. Тож варто продемонструвати доцільність цього зробити. У човнику ми отримали сертифікацію на використання цих двигунів на 109% ", - підтвердив Воффорд для Space Magazine.
«Отже, щоб продемонструвати можливість виконання 109% рівня енергії в SLS, ми« переоцінюємо ». Тож ми пробігли [сьогоднішній тест] на 2% вище, куди ми будемо летіти в польоті. "
"Ми зробимо більше в майбутньому".
Повністю зібраний основний етап, інтегрований з усіма 4 льотними двигунами RS-25, буде випробуваний на випробувальному стенді B-2 у Stennis протягом першого кварталу 2018 року - приблизно 6 місяців або більше до запуску в кінці 2018 року.
Скільки ще випробувань двигунів буде проведено до випробування на базовій стадії?
"Після сьогоднішнього дня ми проведемо ще 7 випробувань перед основним етапом і першим рейсом."
«Я в захваті Я бачу багато таких, і це ніколи не старіє! " Вуффорд хлинув.
Апаратне забезпечення для SLS та Orion дійсно збирається разом, і з кожним днем воно стає все більш реальним.
Це хвилюючі часи для стратегії дослідження глибокого космосу НАСА в НАСА.
Дівочий тестовий політ SLS / Orion орієнтований не пізніше листопада 2018 року і буде налаштований у його початковій 70-метричній (77-тонній) Блок-1 конфігурації з тягою на 8,4 мільйона фунтів - більш потужним, ніж NASA Місячна ракета "Сатурн V".
Незважаючи на те, що рейс SLS-1 у 2018 році буде знято, NASA планує запустити космонавтів на місію SLS-2 / EM-2, заплановану на часовий період 2021 - 2023 роки.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
