Федеральне управління авіації (FAA) сьогодні «прийняло звіт про розслідування» щодо результатів розслідування SpaceX щодо причини катастрофічного вибуху компанії 1 вересня 2016 року на стартовій майданчику вибуху ракети Falcon 9 у Флориді і одночасно «надало ліцензію» про вибух приватної ракети з Каліфорнії "Повернення до польоту" вже на наступному тижні - FAA підтвердила сьогодні для Space Magazine, п'ятниця, 6 січня.
"FAA прийняла звіт про розслідування щодо випадкових випадків AMOS-6 і закрила розслідування", - підтвердив репортер FAA Ханк Прайс для Space Magazine.
Усі запуски SpaceX були негайно заземлені, коли їхній ракет-носій Falcon 9 та його навантажувач ізраїльського супутникового зв'язку AMOS-6 на 200 мільйонів доларів раптово були знищені без попередження під час рутинного випробування перед зальотом перед польотом 1 вересня 2016 року на майданчику 40 на станції ВПС Кейп Канаверал у Флорида.
Завдяки сьогоднішній остаточній дії з боку FAA шлях тепер зрозумів для Хоторн, який базується в CaS SpaceX, відновити запуски ракети Falcon 9 вже в понеділок, 9 січня. Він матиме флот з десяти мобільних супутників голосового і релейного передач даних Iridium NEXT. на орбіту з бази ВПС Ванденберг, штат Каліфорнія, для зв'язку Iridium.
«SpaceX подав заявку на отримання ліцензії на запуск супутників Iridium NEXT з бази ВПС Ванденберг. Для цього ФАА надала ліцензію », - додає Прайс.
Звіт про розслідування SpaceX наразі не опублікований.
Підйомник SpaceX Falcon 9 з корисним навантаженням 10 однакових супутників зв'язку IridiumNEXT нового покоління запланований на 10:22 ранку PST (13:22 за EST), 9 січня 2017 року з космічного пускового комплексу 4E на військово-повітряній базі Ванденберг у Каліфорнії .
Крім того, всі технічні системи, здавалося б, "GO" для комерційної ракети та комерційного корисного навантаження, після офіційного оголошення генерального директора SpaceX Ілона Маск, що ракета Falcon 9 успішно пройшла звичайну рутину перед запуском статичного вогневого випробування двигунів першого ступеня в четвер , 5 січня.
"5 квітня в твітнені виконавчий директор SpaceX Елон Мюск написав твіст" Стрільба з утиліти @SpaceX Falcon 9 "у ВВС Ванденберга.
"Всі системи готуються до запуску наступного тижня."
"Зараз йде спарювання корисних навантажень / ракет", - розробив і підтвердив сьогодні Twitter twitter.
Статичне випробування на вогонь передбачає короткочасне стрільбу двигунів 1D Merlin 1D протягом декількох секунд, поки ракета залишається прив’язаною до пускової площадки. Випробування проводиться для підтвердження того, що всі двигуни та ракетні системи технічно готові до запуску.
На відміну від AMOS-6, навантажувач Iridium NEXT цього разу не був встановлений на ракеті під час тестування в четвер, щоб захистити їх безпечно та розважливо зберігати від шкоди - на випадок, якщо трапиться ще одна несподівана випадкова ситуація.
Члени команди Iridium Communications мали змогу спостерігати за статичним випробуванням на вогонь у четвер.
«З великим очікуванням члени команди спостерігали статичний вогневий тест ракети Falcon 9, який доставить на орбіту перші десять супутників Iridium NEXT. Iridium із задоволенням поділиться тим, що випробування завершені, і SpaceX повідомляє, що ракета повинна бути готова до першого запуску супутникового сузір'я Iridium NEXT на наступному тижні », - сказали представники Iridium.
"Цільовою датою запуску зараз є понеділок, 9 січня о 10:22, PST, погода дозволяє."
А оскільки вікно запуску є миттєвим, немає жодних обмежень для помилок чи затримок з технічної чи погодних точок зору.
Наразі прогноз погоди на наступні тижні не є перспективним, прогноз дощу та хмар у понеділок вранці та далі. Але покаже лише час.
"Після завершення статичного випробування на вогонь, наш перший запуск якраз наблизився до цього", - заявив у заяві Метт Деш, головний виконавчий директор компанії Iridium.
"Команда Iridium з нетерпінням чекає дня запуску, і ми зараз із задоволенням відправляємо на орбіту перші десять супутників Iridium NEXT."
"Схоже, нам добре поїхати в понеділок!" Деш твітнув сьогодні.
“Триває спарювання корисного навантаження / ракети; нам просто доведеться дізнатися про погоду. Танці проти дощу, хтось? "
Також відомий як Iridium 1, це перший із семи запланованих ракет Falcon 9 для встановлення сузір'я Iridium NEXT - зрештою, складається з 81 передового супутника.
Дійсно, ліцензія FAA, затверджена сьогодні, охоплює всі сім запусків.
«Космічні дослідницькі технології мають право проводити сім запусків кораблів Falcon 9 версії 1.2 з космічного стартового комплексу 4E на військово-повітряній базі Ванденберг, кожен рейс транспортує десять корисних вантажів Iridium NEXT на низьку орбіту Землі.
Ліцензія також дозволяє SpaceX здійснити посадку на першому етапі безпілотного корабля в морі в Тихому океані.
Після аварії 1 вересня на майданчику 40 компанія SpaceX розпочала спільне розслідування з метою встановлення першопричини з FAA, NASA, ВПС США та експертами галузі, які «методично працюють через обширне дерево несправностей для розслідування всіх правдоподібних причин. "
2 січня SpaceX опублікував заяву, в якій приписує аномалію 1 вересня такою, що її прослідковував збій, в якому один із трьох резервуарів для зберігання гелею високого тиску, розташованих всередині другого ступеня рідкого кисню (LOX) ракети Falcon 9, раптово вибухнув. Гелій застосовується для тиску паливних баків. Вони надали деякі, але не багато технічні деталі.
Збій, мабуть, зародився в момент, коли гелієвий резервуар «застібається» і накопичує кисень - «веде до займання» легкозаймистого рідкого кисневого палива на другій стадії, коли він контактував з вуглецевими волокнами, що покривають гелієвий бак.
Баки з гелієм - також відомі як композитні перекриті ємності під тиском (COPV) - використовуються на обох стадіях Falcon 9 для зберігання холодного гелію, який використовується для підтримки тиску в баках.
SpaceX каже, що слідчі визначили "накопичення надмірно охолодженого рідкого кисню LOX або SOX в пряжках під загортанням" як "достовірні причини відмови COPV".
Мабуть, супер охолоджений LOX або SOX може об'єднатися в пряжки і реагувати з вуглецевими волокнами в обгортанні - які виступають джерелом запалювання. «Запалювання тертя» між вуглецевими волокнами та надхолодженим киснем призвело до нещасного вибуху.
1 вересня лихо було другою невдачею Falcon 9 протягом 15 місяців, і те й інше сталося на другій стадії.
Якщо ліфтоффлайн Iridium буде успішним, SpaceX сподівається відновити запуски на Космічному узбережжі Флориди незабаром після цього, включаючи як комерційні, так і корисні навантаження NASA, використовуючи майданчик 39А в космічному центрі Кеннеді.
SpaceX може запустити супутник зв'язку EchoStar пізніше в січні, а місія з доставки вантажів для NASA на МКС у лютому від KSC.
Слідкуйте за цим простором для постійних оновлень, коли SpaceX виводить ракету з ангару для обробки, і ми з великим очікуванням спостерігаємо за туманним прогнозом погоди!
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
