Коли настане час досліджувати Марс із командированими місіями, перед нами постане ряд викликів. Окрім небезпек, які виникають при тривалих відрядженнях до віддалених тіл, існує також проблема небезпек, які представляє марсіанський ландшафт. Це висушено і холодно, він піддається впливу великої радіації, і він досить міцний для завантаження! Тож космонавтам знадобиться спосіб обійти та провести дослідження з комфортом та безпекою.
Щоб вирішити цей виклик, NASA створила транспортний засіб, схожий на те, що міг би дати Батмобілу заїхати за свої гроші! Він відомий як концепт транспортного засобу Mars Rover (MRCV), робочого транспортного засобу / мобільної лабораторії, який був відкритий минулого тижня (5 червня 2017 року), щоб розпочати Літо Марса НАСА. Тим, хто відвідав подію в комплексі відвідувачів космічного центру Кеннеді, пощастило першим побачити новий транспортний засіб Марса-дослідника зблизька.
Починаючи з 5 червня по 4 вересня 2017 року, Літо Марса демонструє планування, компоненти та технології, які дозволять запропонувати НАСА «Подорож на Марс» до 2030-х років. За словами Ребеки Ширеман, помічника менеджера з зв'язків з громадськістю для відвідувачів комплексу Кеннеді, програма також надасть опитування досліджень НАСА на Червоній планеті.
Як вона сказала в прес-заяві NASA:
"Це всеохоплюючі зусилля, щоб переглянути історію наших зусиль, щоб дослідити Марс, і заздалегідь побачити те, що планується. Ми сподіваємось, що це спонукатиме молодих людей захотіти дізнатися більше про те, щоб бути частиною зусиль, щоб поїхати на Марс ».
Астронавт Скотт Келлі також був під рукою, щоб допомогти розкрити транспортний засіб, який міг би стати прообразом майбутнього перевезення у світі. Келлі також взяв нагоду розповісти глядачам про рік, який він провів на борту МКС - який тривав з 27 березня 2015 року по 3 лютого 2016 року - і життєво важливі дослідження, в яких він брав участь. Але врешті-решт, MRCV став Головна визначна пам'ятка події
Вимірюючи 8,5 метрів завдовжки, 3,65 м (14 футів) та 3,35 м (11 футів) у висоту, цей транспортний засіб оснащений масивними колесами, призначеними для обробки дюн, скель та кратерів - все це дуже часто на Марсі. Він також має мобільну лабораторію, прикріплену ззаду, яку можна відстебнути заради проведення автономних досліджень in situ.
Тим часом, передній кінець розроблений для розвідки і має системи життєзабезпечення, навігації та зв'язку, що надаються Глобальною системою позиціонування. Замість того, щоб покладатися на бензин або багатомісійний радіоізотопний термоелектричний генератор (MMRTP), як ровер Curiosity, MRCV покладається на електричний двигун, що живиться від сонячних батарей та батарею потужністю 700 вольт.
Незважаючи на те, що навряд чи можна буде побачити червоні піски Марса протягом свого життя, можна сподіватися, що майбутні покоління космонавтів (включаючи тих, хто здійснив подорож у 2030-х роках) будуть покладатися на мобільні дослідницькі лабораторії, як ця, щоб дослідити Марсіанську поверхню, і використовувати мобільну лабораторію для проведення досліджень, коли і де це вимагається.
Для випадкового спостерігача цей транспортний засіб може виглядати трохи Бетмен-еске. Не дивно, враховуючи, що транспортний засіб був побудований тими ж людьми, які побудували репліку Batmobile, представлену в рімейках Крістофера Нолана - Концепції братів Паркер Порт Канаверал. Щоб побудувати MRCV, вони включили дані експертів NASA, щоб переконатися, що він був побудований з урахуванням умов та ресурсів Марса.
У період з середини липня до серпня NASA проводитиме тур по східному узбережжю, демонструючи MRCV у кількох великих містах. Але перед тим, як його відправити, люди матимуть шанс побачити його у відвідувальному комплексі космічного центру Кеннеді ще кілька тижнів. Після завершення туру, ровер повернеться до комплексу відвідувачів, щоб стати частиною нового атракціону з підготовки космонавтів (ATX), який відкриється цієї осені.
Повний список визначних пам'яток та подій, що відбуваються в космічному центрі Кеннеді влітку на Марсі (або забронювати квитки в Інтернеті), обов'язково перегляньте їх веб-сайт.
Мені цікаво, чи не надто буде сподіватися, що NASA почне працювати над цивільною моделлю цього транспортного засобу? Я можу уявити, що багато людей по всьому світу готові б платити хороші гроші, щоб мати щось подібне у своєму гаражі! А кому не подобається ідея, що можна зробити трохи позашляховиків, а потім кілька in situ досліджень?
