Команди в космосі та на землі виконали вирішальні завдання протягом вихідних, щоб очистити шлях до приєднання нового модуля спокою до Міжнародної космічної станції (МКС). Астронавти на борту МКС усунули останню перешкоду, що перекрила шлях до стику Спокою до орбітного застави. Тим часом, технічні працівники Pad 39 A завантажили Спокій і робочу станцію Cupola у вантажну бухту човника Endeavour, готуючись до запланованого вибуху 7 лютого під час місії STS 130 о 4:39 ранку.
Під час складної роботизованої операції космонавти Джефф Вільямс та TJ Creamer за допомогою Соїчі Ногучі працювали над викриттям док-порту на Вузлі 1, також відомому як Unity, де до станції буде приєднано Спокій. Цей бічний порт був зайнятий іншим компонентом, відомим як адаптер спарювання під тиском 3, або PMA 3, який потрібно було зняти, щоб створити шлях для підключення Спокою.
Під час багатогодинної операції космонавти спритно вирвали ПМА-3 за допомогою побудованої в Канаді робототехнічної зброї, розстебнули гачки і потім переїхали ПМА-3 до порту причалу модуля Гармонія, також відомого як Вузол 2, і зафіксував його на місці. Перевірки на витік підтвердили успішний результат. Вузол 2 - це місце, коли космічний човник Endeavor пристане до станції на іншому док-порт, який отримав назву PMA-2.
PMA - це в основному тунелі, хоча космонавти рухаються, щоб дістатися від шатла до станції або між сусідніми модулями на станції. Після того, як Ендевор відправиться, екіпаж МКС знову перемістить ПМА-2, на цей раз з Гармонії на дальний порт Спокою. Станція оснащена трьома PMA усього.
Команди на майданчику 39 А в Космічному центрі Кеннеді (КСК) запечатали дві двері відсіку корисних навантажень для польоту після встановлення та закріплення модулів Спокій і Купола, які є основними корисними навантаженнями для STS 130. системи підтримки.
Сьогодні (26 січня) технічні працівники KSC також розпочали підключення останнього боєприпасів до майданчика і ретельно перевірили скафандри космонавта, перш ніж упакувати їх у спеціальні контейнери для завантаження на човник.
Тим часом триває робота в центрі космічних польотів Маршалла НАСА в Хантсвіллі, штат Ала, щоб зібрати чотири нові шланги аміаку, необхідні для успіху місії. Нові шланги довелося побудувати після виходу з ладу двох оригінальних шлангів довжиною 14 футів під час випробувань на тиск. Нові лінії були побудовані за допомогою з'єднання коротших запасних шлангів, вже затверджених для польоту, та використання на борту МКС. Прес-секретар НАСА сказав мені, що "Оригінальні шланги були перероблені після відмови у випробуваннях і плануються для наявності в якості резервної копії".
Прес-секретар NASA повідомив мені, що оригінальний субпідрядник для шлангів покинув космічний політ і тому його довелося замінити новим субпідрядником, який є відносно новим для космічного бізнесу. Нові шланги повинні прибути до космічного центру Кеннеді в найближчі кілька днів для встановлення на борту Endeavour.
Старша команда управління транспортними засобами NASA збирається в середу (27 січня) в KSC на офіційному огляді готовності до польотів (FRR), щоб глибоко оцінити всі аспекти місії, включаючи пускові, космічні апарати та вантажі, а потім оголосить офіційну дату запуску. Наразі обробка потоку протікає добре, і жодних основних проблем не працює.
Я буду звітувати на місці з космічного центру Кеннеді у лютому та безпосередньо із стартових майданчиків як для STS 130, так і для SDO. Раніше стаття STS 130 Кена Кремера
