Кредит зображення: Масштабований
Компанія Scaled Composites оголосила сьогодні, що вибрала SpaceDev на базі Сан-Дієго для створення ракетного двигуна для SpaceShipOne. SpaceShipOne є учасником масштабного композиту в X-премію; приз у розмірі 10 мільйонів доларів першій приватній компанії, яка змогла запустити двомісний екіпаж на висоту 100 км. Ніяких планів і дат запуску не оголошено, але космічний апарат повинен завершити успішний політ до кінця 2004 року, щоб отримати претензію на приз.
Чотири роки тому компанія Scaled провела дослідження технологій ракетних двигунів, які відповідають її майбутньому пілотному орбітальному проектуванню космічного корабля. Результатами цього дослідження було те, що гібридна конфігурація з використанням оксиду азоту (рідкий N2O) та HTPB (каучук), можливо, забезпечить найбезпечніше рішення з експлуатаційними характеристиками, які доповнять передбачувану місію.
У січні 2000 р. Scaled визначив нову інтегровану концепцію гібридного двигуна, яка дозволила кріпити всю космічну систему на космічний корабель простими фланцями спідниці на баку окислювача. Ця концепція, яка консолює корпус і насадку безпосередньо до бака, вимагала вдосконаленого цілісного композиційного дизайнерського підходу. На початку 2001 року компанія Scaled взяла на себе зобов'язання розробити два основні складові компоненти двигуна: Перший - це окис азоту, складна вкладиш, розміщена на титанових фланцях, із графітовим покриттям, наданим Thiokol. Другий - це уніфікований паливний корпус / компонент форсунки, виготовлений за допомогою високотемпературного композитного ізолятора з графітовою / епоксидною структурою, встановленої на абляційній форсунці, що постачається AAE Aerospace.
У середині 2001 року Scaled уклав контракти для двох конкуруючих малих підприємств за «ракетну науку». Кожна компанія незалежно відповідала за розробку системи запалювання двигуна, головного регулюючого клапана, інжектора, перегородки цистерни, електронного керування, систем заповнення / скидання / вентиляції та лиття палива. Постачальники корпорації «Екологічна аерокосмічна корпорація» з Майямі та SpaceDev (SD) Сан-Дієго також отримали завдання провести наземні випробування моторних систем у випробувальному об'єкті Scaled на стадії розробки.
У червні 2002 року компанія Scaled відібрала eAc для постачання компонентів на передній частині резервуарів: азотисту заливку, вентиляційні та відвантажувальні компоненти системи та пов'язану з цим сантехніку. Обидва постачальники продовжували розробку всіх інших компонентів рушія.
Програма розвитку наземної стрільби розпочалася в листопаді 2002 року з 15-секундного запуску командою SpaceDev і закінчилася на початку цього місяця 90-секундним пробігом eAc. Обидва постачальники продемонстрували повну тривалість стрільби на проектній основі протягом дев'ятимісячної фази розробки. У всіх випробуваннях ексклюзивно використовувались апаратні засоби для польотів на 100%, без компонентів котлових плит, а моторні системи обох постачальників не відповідали умовам, що укладаються за контрактом. Випробування підтвердили притаманну безпеці двигунів гібридного типу, без випадків структурної несправності, порушення гарячого газу, вибуху чи інших аномалій, які могли б поставити під загрозу SpaceShipOne.
Оскільки обидві команди були настільки тісно підібрані, і оскільки обидві розробили задовільні двигуни, процес вибору одного з цих постачальників для вступу в кваліфікацію мотора та випробування на льотному випробуванні був складним. Однак сьогодні Scaled із задоволенням повідомляє, що уклав контракт на підтримку рушійного руху на етапі випробування польоту SpaceShipOne для SpaceDev, Сан-Дієго.
Тепер Масштаб з нетерпінням чекає вступу в історичну фазу приватного космічного польоту.
Оригінальне джерело: "Масштабні новини"
