Кредит зображення: NASA
2004-0519shuttle-sm.jpg вставка для перегляду
Кредит зображення: NASA
З моменту останнього пленарного засідання Групи завдань "Повернення до польоту" (RTF TG) у грудні відбулося кілька суттєвих змін у поверненні космічних човнів НАСА до польотів. По-перше, і найбільш негайно, графік наступного запуску був перенесений з вересня 2004 року на березень-квітень 2005 року. Див. Малюнок 1 нижче. Цю зміну розкладу спричинили три події:
1. Додаткові випробування на сприйнятливість системи теплового захисту (ТПС), особливо армованого вуглецю-вуглецю, в поєднанні з розширеним аналізом повітряних потоків навколо орбітера, зовнішнього резервуара (ET) та твердих ракетних підсилювачів показали, що піна на більшій площа ЕТ повинна бути позбавлена та повторно застосована;
2. Було виявлено, що деякі приводи гальмового гальмування швидкості були неправильно зібрані під час початкової збірки понад 20 років тому. Крім того, зубчасті колеса в пускачах, як правило, зазнали певної шкоди під час використання та часу. Тому всі приводи замінюються або відновлюються; і
3. проектування та побудова нової камери / лазерної стріли, яка використовувалася б робочою рукою Space Shuttle, щоб допомогти оглянути можливі пошкодження під час перебування на орбіті.
Ця зміна розкладу означає, що НАСА матиме додатковий час для виконання Колумбійської комісії з розслідування аварій (CAIB) щодо повернення до рекомендацій щодо польоту до повернення до польоту. У багатьох випадках ця зміна також дозволяє принаймні частково здійснити плани. Наприклад, CAIB закликав розробити детальний план, серед іншого, створити незалежний орган технічної інженерії? Очікується, що ці плани зараз будуть реалізовані, принаймні для Управління космічних польотів, до наступного року.
Розширений час до наступного запуску також дозволяє NASA додатковий час для вибору та вдосконалення методів, наприклад, огляду TPS на предмет пошкоджень. З часу втрати Колумбії NASA займається широким пошуком коригуючих та профілактичних заходів усіх типів. У деяких випадках наближається час, коли необхідно приймати рішення щодо найбільш перспективних альтернатив та ресурсів, орієнтованих на цей менший набір можливостей? Сад повинен бути стоншений. У цьому сенсі додатковий час до запуску може бути спокусливим, і для впорядкування багатьох розглянутих варіантів потрібно буде використовувати лідерство.
Друга основна зміна з грудня - це оголошення ініціативи президента Буша чи його бачення щодо майбутнього польоту людини в космос. Президент запропонував використовувати космічний човник, щоб закінчити Міжнародну космічну станцію (МКС), а потім вийти на пенсію. На його місці було б продовження покладатися на міжнародних партнерів для обслуговування МКС, а також можливість розвитку приватних секторів ракет-носіїв. Протягом наступного десятиліття НАСА також почне розвивати здатність повертати космонавтів на Місяць, встановлювати присутність та продовжувати досліджувати Марс протягом найближчих 20 років.
Незважаючи на те, що бачення президента має очевидний вплив на довготривале використання човни, його вплив на повернення до польотних зусиль не вивчений повністю. Однак, незалежно від того, як довго човен використовуватиметься в майбутньому, спочатку його потрібно безпечно повернути до польоту. Тому, крім потенційної конкуренції за людські ресурси, нова програма повинна мати мінімальний вплив на фактичне повернення до польотної діяльності та виконання рекомендацій CAIB. По-третє, робоча група визначила, що надзвичайна ситуація щодо використання МКС як притулку для забезпечення безпеки на човниках у випадку потенційних катастрофічних збитків під час наступного рейсу стає все більш важливою для прийняття рішень НАСА щодо повернення до польоту. Тому робоча група офіційно повідомила НАСА про намір оцінити цю можливість так само, як якщо б це була рекомендація CAIB.
Нарешті, робоча група створила «підгрупу»? вивчити наслідки збільшення потоку даних внаслідок багатьох рекомендацій CAIB та інших ініціатив повернення до польотів.
Робоча група заохочується прогресом НАСА з моменту останнього пленарного засідання в грудні. Протягом усієї організації люди NASA займаються і віддаються виправленню недоліків, які призвели до загибелі Колумбії.
RTF TG умовно закриває три рекомендації CAIB. ? Закриття? рекомендація означає, що NASA адекватно відреагувало на конкретну рекомендацію CAIB щодо повернення до польоту. ? Умовно? означає, що закриття залежить від доставки остаточної інформації та впевненості NASA, що вона буде постійно оновлювати RTG TG щодо будь-яких нових розробок, що стосуються цих рекомендацій. Три рекомендації, які умовно закриваються цим другим проміжним звітом, є:
3.3-1: неруйнівна інспекція посиленого вуглецю-вуглецю;
4.2-3: закриття інспекції; і
6.3-2: Меморандум про угоду НАСА / Національного агентства з зображень та картографування.
Цільова група продовжить стежити за виконанням цих рекомендацій, і НАСА погодилася повідомити цільову групу, якщо є якісь істотні зміни статусу.
Було досягнуто значного прогресу практично в усіх 12-ти залишилися рекомендаціях щодо повернення до польотів. Очікується, що до наступного пленарного пленарного форуму RTF влітку буде виконано ще кілька рекомендацій.
Одним із загальних проблем групи робочих груп є вимоги до персоналу для виконання рекомендацій CAIB та повернення до польоту. Для різних нових організацій - від Центру інженерії та безпеки НАСА, до Незалежного технічного органу, до Управління інженерії та інтеграції космічних шатлів - все це потребує талановитого персоналу, який значною мірою складається з нинішнього пулу NASA та підрядника. У якийсь момент здатність Програми космічного човника виконувати свою місію може бути перешкоджена дефіцитом персоналу.
Найважливішою роботою залишаються зусилля щодо усунення критичних сміття. Якби можна було гарантувати, що з НТ не потраплять критичні уламки, безпосередня причина втрати Колумбії буде усунена. Але така гарантія неможлива, якщо не буде проведено обширних випробувань у польоті. Аналітичні та випробувальні методи дозволять забезпечити рівень комфорту перед запуском, а вдосконалення нерозрушних методів інспекції можуть додати впевненості. Однак статистично значущих результатів, що підтверджують умови сміття ET, можливо не вдасться досягти навіть до кінця програми "Шатл".
Таким чином, огляд та ремонт на орбіті залишаються необхідними для зменшення ризику для майбутніх польотів. Якщо одна або обидві ці можливості не будуть повністю розроблені до передбачуваної дати повернення до польоту, здатність екіпажу чекати рятувальної місії на МКС стане важливим фактором для наступного запуску.
Оригінальне джерело: Другий проміжний звіт Stafford-Covey (PDF)
