WALLOPS ISLAND, VA - Незабаром відроджена комерційна ракета Orbital ATK Antares, що пропонує нові двигуни першого ступеня, була піднята на відремонтованому стартовому майданчику на мальовничому східному березі Вірджинії для довгоочікуваного тестового вистрілення електростанцій. Тепер випробування на статичні випробування відбудеться менш ніж за 3 дні у вівторок ввечері, 31 травня.
Тепер оновлений ракет-носій - що отримав назву Antares 230 - був "переобладнаний" та модернізований парою сучасних і більш потужних двигунів першої ступеня - російський побудований RD-181, що заправляється LOX / гасом.
Випробування двигуна проводитимуться лише на першому етапі Антарес у Середній Атлантичному регіональному космічному порту Pad-0A на політній установці НАСА Уоллопс.
Піднята ракета з першою сходинкою вгорі помітна прямо на майданчику Wallops - як це бачимо на моїх нових фотографіях, зроблених цього тижня.
NASA оголосила, що статична випробувальна стрілянина планується не раніше 31 травня під час випробувального вікна, яке триває з 5:00. до 8:15 п. EDT. В якості надзвичайної ситуації, діапазон Wallops був зарезервований для дати резервного тестування, що триватиме до 5 червня, на випадок, якщо проблеми виникнуть.
NASA не проводитиме трансляцію тесту в прямому ефірі. Швидше вони відзначать завершення тесту на веб-сайтах Wallops у Facebook та Twitter.
Випробувальна стрілянина буде видно з різних місць загального перегляду в місцевому районі Wallops. Однак центр відвідувачів NASA Wallops не буде відкритим.
NASA не проводитиме трансляцію тесту в прямому ефірі. Швидше вони відзначать завершення тесту на веб-сайтах Wallops у Facebook та Twitter.
Випробувальна стрілянина буде видно з різних місць загального перегляду в місцевому районі Wallops. Однак центр відвідувачів NASA Wallops не буде відкритим.
Випробування передбачає випалення подвійних двигунів Antares першого ступеня RD-181 на повній 100% потужності (тяга) протягом запланованої тривалості приблизно 30 секунд. Утримуючі обмежувачі дозволять тримати ракету міцно закріпленою на майданчику під час випробування.
Щоб підготуватися до статичного випробування на гарячий вогонь, фахівці Orbital ATK прокатали транспортний засіб на спеціальному багатоколісному транспортному засобі з еректора транспорту з ракет, що обробляють ракету всередині горизонтального об'єкта інтеграції в політній установці НАСА Wallops до середньоатлантичного космодрому штату Вірджинія Спейс-0А близько милі.
Успішний результат абсолютно важливий для того, щоб дозволити Antares здійснити свій запуск «Повернення до польоту», який отримав назву OA-5 і встановлений десь цього літа.
"Гарячий вогонь продемонструє готовність першого етапу ракети та системи заправки на стартовий майданчик для підтримки майбутніх польотів", - сказали представники NASA.
Антарес вибухнув на землю після руйнівного невдалого запуску 19 місяців тому, який знищив ракету та її корисний набір космічних станцій та запасів для НАСА у величезній вогневій кулі.
Вибух "Повернення до польоту" - який може прийти вже в липні 2016 року - стане першим для приватної ракети "Антарес" з моменту катастрофічного невдалого запуску 28 жовтня 2014 року, всього за кілька секунд після вильоту з Wallops. Цей рейс перевозив вантажний вантажний вантажник Cygnus Orbital ATK під час критичної місії з постачання Orb-3 для НАСА та космонавтів, які живуть і працюють на Міжнародній космічній станції (МКС).
Невдача запуску була відзначена відмовою в турбонасосі двигуна першого ступеня AJ26 і призвела до того, що пускові установки Antares негайно завалилися.
RD-181 замінює AJ26. Польотні двигуни побудовані компанією "Енергомаш" в Росії.
«Вони є гарною краплею заміни для AJ26. І вони пропонують на 13% вищу тягу порівняно з AJ26 ", - сказав Курт Еберлі, заступник керівника програми Orbital ATK Antares, в інтерв'ю Space Magazine.
В результаті переходу на нові двигуни RD-181 першу ступінь також довелося змінити, щоб увімкнути нові конструкції адаптера тяги, приводи та лінії подачі палива між двигунами та основної конструкції ступеня.
"Ця парадигма етапу випробувань є тестом на перевірку дизайну", - сказав Еберлі.
"Після 30-секундного тестування ми закриємо його та матимемо купу даних для перегляду", - сказав Еберлі для Space Magazine.
"Сподіваємось, це підтвердить усі наші умови та всі наші моделі та додасть нам впевненості, щоб ми могли продовжувати повернення до польоту".
Техніки обробляють ракету біля майданчика, щоб підготувати її до випробування. Вони також провели репетицію мокрої сукні (WDR) і завантажили паливні конструкції, як під час фактичної стартової кампанії.
Повний випробування двигуна слід за WDR.
"Після WDR ми зробимо етапне тестування", - пояснив Еберлі.
«Це 30-секундний тест. Ми підпалимо обидва двигуни і вразимо всі 3 рівні потужності, які ми плануємо використовувати під час польоту ».
«Ми будемо використовувати елементи управління вектором тяги. Таким чином, ми будемо переміщувати форсунки і прочищати їх через синусоїдальні зачистки з різною частотою і збуджувати різні резонанси і шукати будь-яку несприятливу взаємодію між режимами рідини та структурними режимами ».
У тесті використовується ядро першого етапу, запланованого для запуску місії OA-7 з Wallops наприкінці цього року.
Після завершення випробування двигуна етап буде відкопаний до HIF, і новий липень, повністю інтегрований з вантажним вантажем Cygnus, буде винесений на майданчик для місії OA-5 «Повернення до польоту» вже в липні.
"Orbital ATK будує, випробовує та літає ракетні літаки" Антарес "та вантажні космічні кораблі" Cygnus "відповідно до контракту НАСА про комерційні послуги з постачання. Ініціативи NASA, як контракти щодо постачання вантажів, допомагають розвивати надійну індустрію комерційного транспорту в США з метою досягнення безпечних, надійних та економічно вигідних перевезень до та з Міжнародної космічної станції та низькоземної орбіти », - повідомляє NASA.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
