На сьогоднішньому засіданні з Міжнародної конференції з космічного розвитку, що проходила в Орландо, штат Флорида, генеральний директор комерційної космічної компанії XCOR Aerospace висловив декілька пропозицій для всіх охочих космічних любителів, що стосуються тестових польотів. Так багато слів Джефф Грісон сказав, що всім потрібно ознайомитись з результатами початкових тестових польотів. Звичайно, він розповідав про всі тестові польоти, що відбуваються з комерційними космічними починаннями, але про те, що Ares 1-X готується вирушити до стартового майданчика для свого першого льотного випробування, запланованого на серпень, можливо, нам усім потрібна порада Гресона. і нехай експерти виконують свою роботу.
У минулому Гресон говорив, коли вони вперше почали випробовувати свої ранні дизайни: "ніхто не знав, де знаходиться" Мохаве ", ми можемо перевірити всілякі дивні речі, і люди не будуть щебетати і вести блог про те, що ми робимо щодня. Але зараз це відбувається під відблиском гласності ».
Хоча він цінує інтерес, який проявляє кожен до індустрії космодрому, що зароджується, і на те, як люди дивляться з великим ентузіазмом і споживають кожну частину новин, він не зовсім в захваті від тонкого коментаря до того, що йдеться про тести комерційних польотів. .
"Це називається льотним випробуванням не просто так", - сказав Гресон. "Ви знаходите проблеми, завжди. На будь-якому літаку, на якому ви коли-небудь їхали, виникли проблеми з програмою тестування польотів. Деякі з найуспішніших літальних програм в історії мали смішну кількість проблем, виявлених у програмі польотних випробувань. Між тим, чи є у вас проблеми в програмі льотного тестування, і тим, наскільки якісний готовий продукт, немає ніякої кореляції. Але існує величезна кореляція, чи виправляєте ви проблеми, виявлені в льотних тестах. "
Ґрісон сказав, що журналістам та громадськості не корисно стрибати над усіма проблемами та проблемами, що виникають у кожній місії, і говорити, що небо падає. «Зачекайте, поки закінчаться льотні випробування, і тоді вже повинна відповісти. Через три хвилини після льотного тесту я бачу багато дописів у блогах, що кажуть, що небо падає. Сюди трапляються. Отже, у мене є благання людей, які знають там: Коли сусід каже: "Небо падає", скажи їм: "Ні, це просто випробування на польотах".
Грісон зазначив, що льотні випробування покликані знайти проблеми та дозволити інженерам виправити проблеми. Але вони вимагають часу. «Ось чому я або хтось інший ніколи не бере на себе зобов'язання про те, як довго триватимуть польотні випробування. Польотні випробування займають стільки, скільки потрібно. Коли ви вирішите проблеми, це закінчення програми льотного тестування. "
Гресон сказав, що знає, що всі захоплені тим, що вони хочуть бачити, щоб місії відбувалися, але кожен транспортний засіб - це «новий звір зі своїми проблемами дизайну».
Більш детальну інформацію про те, як XCOR розробляє та тестує свої транспортні засоби, дивіться у цій статті від TimeCompression.com.
