CAPE CANAVERAL - Коли ми думаємо про НАСА, перше, що зображає більшість американців, - це чоловіки та жінки корпусу космонавтів. Адміністрація Обами вимагає провести десятимісячне дослідження, щоб визначити відповідний "розмір" корпусу космонавтів НАСА.
У поточному маніфесті залишаються лише два (і потенційний третій) рейс із човниками.
Зараз у НАСА є 64 космонавти, які, можливо, дещо розглядають, якщо дуже мало літатиме у космос. Однак якщо троє космонавтів НАСА є частиною кожного 6-члена, 6-місячної експедиції на Міжнародній космічній станції 2011-2017 рр. (Прогнозований період часу, коли НАСА не зможе запустити власних космонавтів), це все ще 36 космонавтів місія в космос.
Але пропозиція скоротити корпус космонавтів НАСА випливає з численних послідовних скорочень, які космічне агентство пережило за останній рік. Багато хто розглядає втрату корпусу як ще один удар як для космічного польоту, так і для національного престижу.
Білий дім сподівається, що комерційні космічні компанії, такі як SpaceX, яка планує запустити другу свою ракету Falcon 9 якось цього тижня, з'являться, щоб заповнити порожнечу, створену відсутністю НАСА. Однак на сьогоднішній день жодна з цих фірм не випустила космонавта на орбіту. Під час тимчасового проміжку, і поки NASA не зможе створити власний важкий підйомник, американська космічна агенція покладається - і платить - росіянам, щоб доставити американських космонавтів на МКС через Союз.
Ніколи не було більше 150 космонавтів у будь-який момент часу (найбільше колись було 149 у 2000 році). Хоча більшість американців припускають, що NASA має величезний бюджет, але те, що робить це агентство та забезпечує, це надзвичайно мало, приблизно одна сьома копійки з кожного податкового долара допомагає платити за МКС, програму трансферу, зонди та мандрівники до планет і зарплати космонавта. Зараз бюджет агентства становить 18,7 мільярдів доларів на рік. 47 цивільних космонавтів заробляють від 65 000 до 100 000 доларів щорічно, а решта військових космонавтів виплачуються через Міністерство оборони (Міністерство оборони), яке NASA відшкодовує.
Національні академії - це організація, яка проводитиме огляд корпусу космонавтів, і вони не залишають жодного каменю не розгорнутим, навіть реактивні літаки Т-38 «Талон», в які літають космонавти, піддаються ретельній увазі. Ці реактивні літаки - це не найсучасніші винищувачі, а швидше навчальні літаки, що відносяться до початку космічної ери. Ці літаки, обладнання та засоби, що використовуються для підготовки космонавтів, та поточна кількість космонавтів будуть переглянуті.
"Я досі не знаю, скільки людей стоїть у черзі і не були відібрані для маршрутки", - сказав астронавт із дворазовим човником Роберт Спрінгер. "Якщо ви перебуваєте в програмі, і шансів вилетіти в найближчі 4-8 років це зовсім погано, але це вже дуже погано, але це не перший раз, і якщо вам подобається середовище, працюйте з одними з найбільших людей у бізнесі, це може призвести до складних робіт на наступному великому підприємстві ».
Але деякі мають інше уявлення про те, як NASA могла б зменшити витрати.
"Ви знаєте, якщо Обама справді хотів порізати відходи в НАСА - він би почав із штабу", - сказав давній співробітник НАСА, який попросив залишитися анонімним, боячись відплати. "Це місце запасається GS-15, які насправді нічого не роблять!" Він зазначив, що посилається на урядову плату багатьох високопосадовців, які працюють у штаб-квартирі НАСА у Вашингтоні.
