Ілюстрація художника літака з сонячним імпульсом на сонячних батареях. Кредит зображення: ESA. Натисніть, щоб збільшити
Швейцарський авантюрист Бертран Пікард будує літак з сонячним двигуном, щоб літати по всьому світу. Його мета - підтримка сталого розвитку, демонструючи, чого можна досягти відновлюваною енергією та новими технологіями. ESA допомагає, надаючи доступні європейські космічні технології та досвід через свою Програму трансферу технологій.
Бертран Пікард здійснив першу нон-стоп навколо світового польоту на повітряній кулі в Breitling Orbiter в 1999 році з Брайаном Джонсом з Британії. Тепер знову разом і з командою з 60 фахівців будують літак на ім'я Сонячний імпульс, який буде живитись тільки від сонячного світла.
"Сонячний імпульс сприятиме розвитку ідеї нової авіаційної ери з використанням більш чистих літаків, що працюють від майже нескінченної енергії Сонця, а не від брудних, кінцевих запасів викопного палива", - говорить Бертран Пікард.
"Хоча в своєму теперішньому дизайні судно ніколи не зможе перевезти багато пасажирів, ми вважаємо, що Сонячний імпульс може викликати обізнаність про технології, які можуть зробити можливим сталий розвиток".
Програма передачі технологій ESA надає технологічну експертизу, тоді як Федеральний технологічний інститут Швейцарії (EPFL) в Лозанні є «офіційним науковим радником» для проекту.
«Сонце є основним джерелом енергії для наших супутників, а також для літака Пікарда. За допомогою європейської космічної галузі ми розробили деякі найефективніші сонячні батареї, інтелектуальні системи управління енергією та ресурсоємні системи зберігання », - каже П’єр Бріссон, керівник програми передачі технологій ESA.
"Ми зробимо доступною цю експертизу разом із нашими передовими технологіями для підтримки зусиль Piccard щодо демонстрації потенціалу сталого розвитку".
На своєму кругосвітньому польоті, запланованому на 2010 рік, однопілотний сонячний імпульс пролетить три пілоти, що літають змінами: Бертран Пікард, президент та ініціатор проекту; Брайан Джонс, відповідальний за програму сталого розвитку; а Андр? Боршберг із Швейцарії, головний виконавчий директор компанії Solar Impulse.
Зараз розробляється концептуальна конструкція, а модель літака була показана на виставці на червні у Льо Бурже. Щоб літак був готовий до польоту в 2010 році, слід дотримуватися наступного розкладу:
* 2006-2007 рр .: детальне проектування та складання літака
* 2008: перші тестові та нічні польоти
* 2009 рік: сонячні польоти тривалістю декількох днів
* Всесвітній політ 2010 року
Кругосвітня подорож відбуватиметься у п’ять етапів, кожен з яких триватиме три-п’ять днів. Він пролетить із заходу на схід і між 10? і 30? на північ від Екватора, щоб скористатися переважаючими вітрами та сонячними променями.
Оригінальне джерело: ESA News Release
Ось стаття про найбільший літак у світі.
