Дизайн космічного літака Boeing Phantom Express XS-1 показаний на позиції запуску в концепції цього художника. Автономний космічний апарат призначений для запуску вертикально, розгортання на орбіту другого ступеня корисного навантаження та повернення на Землю для посадки на злітно-посадкову смугу.
(Зображення: © Boeing)
Phantom Express зрештою не зійде з землі.
Боїнг вийшов з Експериментальний космічний літак (XSP), Програми американських агентств прогресивних дослідницьких проектів в галузі оборони (DARPA), покликаної збільшити доступ країни до космосу.
Аерокосмічний гігант назвав свій гіперзвуковий автомобіль-концепт Phantom Express. Цей дивачок зараз дивно доречний, оскільки космічний апарат ніколи не прийме фізичну форму.
"Це фактично закінчує програму XSP; проте цілі програми залишаються цікавими і можуть бути досліджені окремими, конкурентно підібраними зусиллями", - повідомив Space.com керівник комунікації DARPA Джаред Адамс електронною поштою.
Експериментальний космічний літак, раніше відомий як XS-1, мав на меті розвивати розробку транспортного засобу для багаторазового використання, який міг би допомогти супутники горища дешево і швидко. Дійсно, DARPA хотів, щоб судно було здатне запустити 3000 фунтів. (1360 кілограмів) супутників виходять на орбіту 10 разів за 10 днів, ціною яких передбачається в кінцевому рахунку знизитися до приблизно 5 мільйонів доларів за місію.
DARPA ініціював експериментальний космічний літак у 2013 році. агентство обрало Boeing для другої та третьої фаз програми. "Боїнг" виграв над двома іншими командами - одна - партнерство між космічними системами "Мастен" і теперішньою компанією XCOR Aerospace, а інша - співпраця за участю Northrop Grumman і Virgin Galactic.
Під час 2-ї фази підрозділ Boeing's Phantom Works - який створив два робототехнічні сили ВВС США Космічні літаки X-37B - повинен був спроектувати, побудувати і протестувати автомобіль, що демонструє технологію. Фаза 3 передбачала б тестові польоти Phantom Express, з 12 до 15 таких демонстраційних місій, які спочатку планувались здійснити у 2020 році.
Суборбітальний автомобіль Phantom Express запускався вертикально, за допомогою одного двигуна Aerojet Rocketdyne AR-22. Верхня ступінь, що витрачається, відокремилася б від космічної площини на висоті, несучи корисну навантаження на орбіту. Phantom Express тим часом злетів би на Землю для посадки на злітно-посадкову смугу (і ще один запуск у відносно короткому порядку).
Але нічого з цього не відбудеться, коли Боїнг просунувся.
"Після детального огляду Boeing негайно закінчує нашу роль у програмі експериментального космічного літака (XSP)", - заявили представники компанії в повідомленні, надісланому електронною поштою Space.com сьогодні (23 січня).
"Зараз ми переспрямовуємо інвестиції з XSP на інші програми Boeing, що охоплюють морські, повітряні та космічні області", - додали вони. "Ми пишаємось тим, що входили в індустріальну команду під керівництвом DARPA, яка співпрацювала для просування технологій запуску на вимогу. Ми зробимо для неї пріоритетним значенням отримання значних знань з цих зусиль та застосування їх, оскільки Boeing продовжує шукати шляхи щоб забезпечити майбутній чуйний багаторазовий доступ до космосу ".
У відповідь на запитання про те, що DARPA, можливо, вимагає повернення грошової винагороди, наданої Boeing, Адамс сказав: "Відповідно до угоди Іншого управління транзакцій для XSP, компанія отримала платежі відповідно до досягнутих етапів".
Незважаючи на те, що Сполучені Штати не отримали космічний апарат багаторазового використання із експериментального космічного літака, програма все ж мала численні переваги, підкреслив Адамс.
"Детальна інженерна діяльність, проведена в рамках Програми експериментального космічного літака, підтвердила, що жоден технічний демонстратор не зупиняється на шляху досягнення цілей DARPA і що така система, як XSP, зміцнить національну безпеку", - сказав він. "За допомогою XSP DARPA виявив докази того, що сучасні ракетні установки з рідким ракетним рухом здатні підтримувати цілі XSP, залишаються цікавими і можуть бути досліджені в рамках окремих зусиль".
- Космічний літак американських військових XS-1 буде побудований Boeing (Відео)
- Військовий космос: космічний апарат, зброя та техніка
- Космічні літаки: еволюція крилатого космічного корабля (інфографіка)
Книга Майка Уолла про пошук чужорідного життя "Там"(Grand Central Publishing, 2018; проілюстровано за Карл Тейт), зараз немає. Слідкуйте за ним у Twitter @michaeldwall. Слідкуйте за нами у Twitter @Spacedotcom або Facebook.
