Кредит зображення: NASA
NASA працює над декількома концепціями приведення в рух наступного покоління, які могли б сприяти подальшому дослідженню Сонячної системи, а одним з найбільш віддалених є ракетний двигун з гасом RS-84. Останній повномасштабний двигун-прототип повинен бути готовий до випробувань у 2007 році. Керосин є більш компактним, ніж традиційне водневе паливо, що дозволяє економити пускову масу, і з ним набагато безпечніше.
Двигун RS-84, що працює на гасі, одна з декількох технологій, що конкурують за потужність наступних поколінь ракетних транспортних засобів NASA, успішно завершила попередній огляд проекту.
RS-84 - це багаторазовий рідкий підсилювальний двигун, який забезпечить рівень тяги в 1 мільйон фунтів сили. Дизайн двигуна-прототипу розробляється відділом рушійно-силових установок Rocketdyne компанії Boeing, що знаходиться в парку Канога, Каліфорнія, для програми технологій запуску NASA нового покоління.
Програма, яка є частиною NASA, розпочала розробку космічних технологій? двигуни та системи приведення в рух, апаратні та інтегровані системи запуску? це дасть фундамент майбутньому космічному флоту Америки.
Попередній огляд конструкції - це тривалий технічний аналіз, який оцінює конструкцію двигуна відповідно до суворих системних вимог. Цей огляд гарантує, що розробка призначена для досягнення цілей програми наступного покоління технологій запуску: підвищення безпеки, надійності та витрат. Огляд проводиться, коли конструкція двигуна завершена приблизно на 50 відсотків, а креслення двигуна - приблизно на 10 відсотків.
"Ми очистили наше перше серйозне перешкоду. Основа створена для забезпечення безпечного, економічно вигідного двигуна, який буде відповідати вимогам щодо запуску NASA та Міністерства оборони нового покоління", - сказав Денні Девіс, керівник проекту Проект RS-84 в центрі космічних польотів НАСА Маршалла в Хантсвілі, штат Алана.
"У нас є досвідчена команда, яка працює над цим унікальним дизайнерським завданням", - додав Девіс. "Я дуже пишаюся творчістю, запропонованою Rocketdyne, і ретельним, конструктивним аналізом, який надала команда інсайту NASA".
Наступна головна віха програми проекту - це тест попереднього спалювання на 40 к., Серія тестових вистрілів майже повномасштабного попереднього пальника, що дає 40 000 фунтів тяги. Тестова серія, яка проводитиметься в космічному центрі НАСА Стенніс в Бей Сент-Луїс, штат Міссіс, планується завершити у вересні. Очікується, що остаточний прототип RS-84 розпочне повномасштабну випробувальну стрільбу до кінця 2007 року.
RS-84 - це одне з двох конкуруючих зусиль, які зараз ведуться з розробки альтернативи звичайним технологіям двигунів, що працюють на водень. RS-84 - це багаторазовий ракетний двигун з горінням, що працює на гасі? відносно малопотужне паливо з високою продуктивністю та високою щільністю, це означає, що він потребує меншого обсягу паливного бака, щоб дозволити більшу силу, ніж інші технології. Ця вигода полягає у більш компактних системах двигуна, більш легкій обробці палива та завантаженні на землю та скороченні часу запуску між запусками. Усі ці надбання, в свою чергу, знижують загальну вартість запуску операцій, роблячи звичайні космічні польоти дешевшими та привабливішими для комерційних підприємств.
"Жоден двигун, який поки що задуманий, не відповідає очікуванням високої надійності, високого терміну експлуатації та чутливості, що є частиною дизайну RS-84", - сказав Девіс. "Наш дизайн включає в себе найновіші розробки матеріалів, сучасне програмне забезпечення для моніторингу та прогнозування проблем, а також уроки, отримані з попередніх зусиль з технологій двигуна".
"Було показано, що попередній дизайн RS-84 задовольняє цілі NASA, підтримуючи на порядок поліпшення безпеки / надійності та експлуатаційних витрат", - сказав Роджер Кемпбелл, заступник керівника програми команди двигунів Boeing Rocketdyne RS-84.
Технологічна програма запуску наступного покоління НАСА розробляє та демонструє інноваційні технології у сферах рушійної системи, інтеграції систем та запуску операцій. Робота програми має на меті створити цілісні системи космічного транспорту нового покоління, які забезпечать доступ до космічного простору та активізуватимуть ринок запуску космічного простору в США, забезпечуючи посилення конкуренції з міжнародними космічними агенціями та приватними комерційними структурами, що сприятиме посиленню внутрішніх та міжнародних конкуренція.
Оригінальне джерело: NASA News Release
